如水「儂は我が道を往く！」

３月に入ってもまだまだ寒いですね。
どうもarawnです(´-ω-`)

バレンタインジャンボ宝くじ皆さん結果どうでしたでしょうか？
私はいつものごとくダメダメでしたorz
これでは夢のポルシェ生活はまだまだ遠いです(´；ω；｀)

今日は仕事の後、マークXでプチドライブがてらいつものディーラーへ。
相棒マークXの１年点検の予約に行ってきました！
３月は車検の車が多い時期なので、早めに予約を取らないと後々大変（汗）

今年は先日のインフルの件もありちょっと遅めに・・・。

いつものディーラーでいつもの友人Oに声を掛けて、点検の予約の話をしたら候補にしていた３月内の日は既に粗方予約で一杯（汗）ならばと平日に車預けてやってもらおうかと思うも代車が空いてないorz

結局今回は車検ではなく点検だしってことで、焦らず４月に入ってからやってもらうことにしました。

もともとウチのエックス全然走ってないしw

今月で６年経過だけどまだ３万km行ってないしwww

焦らず行きましょうってことで。

いつもの見慣れたマークXコックピットですが・・・

ディーラーへ向かう道中、相棒を運転しながらいろいろと考えておりましたが・・・

最近周りのみん友さんらが次々とレクサスISやらGSやら乗り換えているので、

「自分もレクサスに乗り換えなきゃ（使命感）」ってなっていたり、←感化されやすいw

リアルでお会いしているみん友さんらには度々話していますが、レビンの後釜に「８６/BRZ辺りに乗り換えようかな？」とか考えたりしているんですが、こうして相棒２台に乗っていると、ぶっちゃけ

「うん、特に乗り換える必要ねぇな（爆）」ってなったりw

いや～レビンの後釜に８６買うとなるとやっぱり新車だと３５０万前後になるかな～って思うんですが、そりゃいくらなんでも今の自分の稼ぎでは高価な買い物だし、それなら今乗っているレビンを各所ガタが来たところから直しながら乗っている方がいいか～とか思ったり。レビンも大分見かけなくなったからこれはこれで稀少になってきた感あるしwぶっちゃけレビンの外観結構気に入っているしw

スイスポも後釜候補にはいいけど、やっぱり個人的にはハッチバックはあんまし好きではないのと、エンジンがターボでトルクあるのはいいんだけど、高回転域がイマイチなのがな～って。あとああいう車ってやっぱりベースがコンパクトカーっていうのがあるので、そのへん専用設計じゃないのが個人的に気になる点。レビンはカローラだけど、一応ボディは専用設計だから。トランクタイプの方が好きっていうのもあるけど。

マークXも乗っていたらやっぱりスゲー良く出来た良い車じゃんかって思うし。やっぱりクラウンとかIS、GSとかマークXの兄貴分と言える車の方が高いしもちろん羨ましいんですが、まぁマークXはマークXなりに兄貴達より装備簡素な分軽かったり、クラウン廉価版なだけあって部品代は多分兄貴達より安いのかな？とか思ったり、でも乗り心地とかは全然遜色ないくらい良いし、外装は中期エックスかなり気に入っているし、つ～かまだ３万kmしか走ってないしw乗り換えとか勿体無いわwwwって思えるから。ぶっちゃけ乗り換える必要性皆無だわwってなった。

というわけでレビンもマークXもどっちもやっぱり良く出来たいい車だし、それぞれ車格の割に比較的金掛からん部類だから良いなぁと改めて思いました←今更w

なので新型スープラが欲しいけど買えんとか！（え？）

ポルシェが買えんとか！！（お、おう）

クラウン買えんとか！！ヽ(`Д´)ﾉ←しつこい

・・・ひとまず置いといて今の愛車をもうしばらく愛でてみようと思った次第(´-ω-`)←結局それw

というわけで一部みん友さんから最近ちょくちょく買い換え煽られてますがw

黒田如水「ポルシェはもちろん欲しい！レクサスも羨ましい！

しかし・・・儂は我が道を往く！！(｀・ω・´)ｷﾘｯ」

いや～やっぱりマークXマジ良い車だわ～と再認識しました。本来ならオイラのような底辺社畜が乗るにはもったいないくらいの良い車なんだからｗ

あ、でもケイマンに６気筒NAの設定復活するっぽいですね(ﾏﾃ)

＞ポルシェ 718ボクスター に6気筒モデルが復活…MTも設定へ

現行型で６気筒NAから４気筒ターボにダウンサイズしたケイマン・ボクスターですが、６気筒NAモデルがラインナップに復活するらしいということで、「ポルシェはやっぱり６気筒NAじゃないと！」って人も多いと思うんで、これが本当なら朗報ですね(*´∀｀*)

本日は以上です（爆）結局最後はポルシェネタw