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４/２６
仕事の後久しぶりにマークＸを洗車し、その後某ラーメン屋へ。
最近定番の「某滑川の若旦那」に呼ばれて飛び出てじゃじゃじゃじゃ～ん（ネタが古い）でした。

今回も安定のセカンドカーは「アップしないでください」とのことでw

そのうち公開されることでしょう(遠い目）

お互い結構ガッツリ食べましたw

腹減ってたんでw

某若旦那、ＧＷは関西の方に遊びに行くようで、私もプチ遠出はしようと思ってますが・・・

またその辺機会があれば語ってくれることでしょうw

話が長引く・・・もとい、盛り上がりそうだったんで長居すると店側に申し訳ない気がするので(ﾏﾃ)追加でお互いオーダー。私はこの２つ。富山でおにぎりと言えばとろろ昆布です！

そのまま店内・駐車場で談笑した後、結局某ファミレスへ移動し・・・

何か酒飲み始めたぞ（※もちろんノンアルコールだけどw）

いくつかつまみ程度にメニューを頼んだ後、デザートも食って、ラーメン屋から合計３時間くらい駄弁ってました。

最近の出費続きで金欠状態な私を察してか、ファミレスでは奢ってくださりありがとうございました。「次回代わりにもっと奢ってもらおう」とかボソッと聞こえた気がしましたが、聞かなかったことにしよう、そうしよう。

以上

復活してからここ数日乗っていろいろと気づいた事が。
レビンの今後の修理・改善部分がいくつかありまして。

具体的に挙げると
・ハンドルの異音：原因その１と思われた「スパイラルケーブル」を交換するも結局直らず。相変わらずキィキィ泣き声のように鳴りますw今後原因その２という次の修理箇所へ。
・ライトの黄ばみ・クリア剥げ：車買った時から気になっていたところ。ダムツーでシロくまさんにも指摘されましたが、そうなんですよね～、買った当時からずっと気になっていたところでして、見た目が悪くて直したいと思っているところです。この冬直そうと思っていたんですが、先にマークＸのライト磨きを実施して、次はレビンだと思ったらハンドルやら冷却水やらいろいろトラブル続きで結局実施できず（汗）マークＸを磨いてもらった店で、そのうちクリア塗り直ししようかなと思っております。
・ブレーキパッド磨耗：車買った時にすぐパッド交換して以来もう１０年くらい換えてないんでそろそろ換えないと、とは前回の点検の際に指摘されたので来月の点検の際にパッドを交換予定。もうAmazonで新しいパッド注文したんで(ﾏﾃ)また金が飛ぶwww

・ＴＲＤフロントバンパー補修要：経年劣化のせいかまぁ３、４年に１回くらいは修復しているんですが、日に日にＴＲＤバンパーに亀裂が(汗)結構酷くなってきている。そのうちまた直さないとな～と。

まだまだお金が掛かりそうなwww
そろそろお金がヤバイんですがね（泣）
まぁちょっとずつやれるところからやっていきます。

５月にレビンの点検なので先日ディーラーへ行って予約してきたんですが・・・

その際久しぶりに８６のカタログを真剣に見てました。

最近やっぱりＭＴ１台はキープしときたいな、と思うようになったんで。

レビンを毎年３０～４０万くらい掛けて各所直すくらいならいっそのこと８６の新車買うのもアリかな~と思ったりもして（汗）

まぁそれでも新車で買うのも結構懐事情的に厳しいのも事実。というかまた約３５０～４００万くらいの車買いたくないわwもう車にそんなにお金掛けたくないよ（泣）

またローン組みたくないしな～orz

いっそのこと残価設定で買うっていうのもアリかな～？とかも思ったけど、う～ん（汗）

とりあえずレビン騙し騙し乗るしかねぇな←結局それw

あとニュースをいくつか

＞高低差75m…トヨタの新たな『テストコース』一部が完成 愛知・豊田市と岡崎市の山間部

トヨタのテストコース。今後の新車開発に役立つものなんでしょうけど、まだ完全ではないそうですが、どんな車種をテストするのか私気になります。

＞なぜ「プリウス」はボコボコに叩かれるのか　「暴走老人」のアイコンになる日

この前の事故の件以来かなり叩かれ気味なプリウス。まぁ台数が多いんでしょうがないっちゃしょうがない気もしますが（汗）保険も上がっているようで・・・プリウス乗りには地味に痛いかも。

高齢化がまだまだ進むのでこういった事例もまだまだ増えるでしょうから早急な対策が求められますね。免許返納に関しても然り。

＞ロードスターだけじゃない！ パーツ再生産で延命が約束された旧車とは

以前から国産車のいくつかが部品供給なりリフレッシュプラン（レストア等）に積極的に取り組んでいるのは旧車乗りにとってはとてもありがたいことですよね。ＧＴ－Ｒ、ＮＳＸ、ロードスターなどが有名ですが、そろそろウチのレビンにもやってくれないですかね？トヨタさん。

「トヨタはそんなことしてくれない」とか言う人が出てきそうですが、考えてみてくれ、昔のランクル再販するっつ～、ある種レストアとかよりありがたいことをしてくれたトヨタさんだぞ？何だったらＡＥ８６新車で再販とかワンチャンあるかもしれんぞ？←それはさすがに・・・

まぁまだＡＥ１１１に関しては比較的部品出る方だからありがたいけどね。

ＧＷ始まりましたね(ﾆｯｺﾘ)
１０連休堪能されてますか？

皆さん、お馴染みarawnです。

私は１０連休など無縁なんでね（怒）
普通に土日休みな感じです・・・。

祝日ももちろん仕事だＺＥ？
まぁ大人の事情（？）で２～５日は連休なんでちょっと遠出しようかなとは思ってますが。

４/２４
親友Ａが１０数年ぶりに福井から富山に戻ってきて以来、ちょくちょく遊んだり、飯食ったりはしているんですが、この日も親友Ａの誘いで私と友人Ｎは御呼ばれしましてw安定のきんぐで焼肉食ってました。パチンコで勝った親友Ａが奢ってくれるということで、最近レビンの修理やらパソコンの修理やらで金が飛んでスッカラカンの私にはありがたかったですw代わりにもちろん送迎くらいはさせてもらいましたがw

親友Ａとは最近よく会っているんですが、友人Ｎとは久しぶりに会ったんで(正月休み以来かな？）いろいろと話すことが多かったですね。

皆お互いＧＷは１０連休ではなく、微妙な休みの感じですが、そのおかげで（？）殺伐としなくて済みましたwww

そして毎年恒例のこれが来たぜ・・・

マークＸとレビンで２枚。痛いでwこの出費は。

頑張ってお国にお金を納めないと・・・これは国民の義務やで(錯乱）

以前から言われていましたが・・・
というか私がマークＸ買った時くらいからずっと言われていましたがw
とうとうマークＸが生産終了ということで。
遂に公式アナウンスで、トヨタのミドルＦＲセダンの伝説にピリオドって感じですね。

トヨタ マークX、コロナマークII から50年の歴史に幕　特別仕様車を発売

現行型である１３０型が発売されたのが２００９年。
それから１０年。ＭＣは２度行ったものの、フルモデルチェンジをせずにこんなに売り続けた車も珍しいんじゃないかなと思いますね。

それだけこれに代わるものがないというか、何気にやはり需要もあったのでしょうね。

カムリが代わりになっている感はありますが、というかトヨタ的にはそういう流れに持って行こうとしていますが、ＦＦ／ＦＲ、４気筒ＨＶ／Ｖ６・・・全然違うんですよね、それぞれ。代わりになんてなりませんわ！！細かいところとか言うと足回りとかも違うしさ・・・。

個人的にはクラウンを始め、ハリアー等多数のトヨタ車に搭載されている４気筒ターボを積んで次期マークＸの登場ワンチャン期待したんですがwダメだったか。まぁ６気筒でこそマークＸというイメージはありますが。

やはり時代はエゴ・・・いや、エコでありハイブリットが必須か。

比較的安価でＦＲとＶ６が楽しめるトヨタ最後の良心と言える車だったんじゃないかなと思います（断言）。

そして今回のトピック。最後の「ファイナルエディション」。トヨタでは定番の特別仕様。

今回は何故か２５０Ｓ限定。他のグレードにはないという比較的簡素なもの。

何故全グレードに設定しなかったのか・・・予算の都合なのか？わかりませんが。

でもまぁあえて２５０Ｓを選ぶところに妙に納得というか。

マークＸ乗りの方なら皆さんご存知かと思いますが、ポルシェなどによくある「ベストバイポルシェ（ベストなグレード）」的なやつ。一番トータルバランス（スペック、装備、価格、維持費、運転の楽しさ、乗り心地など）を考えるとマークＸの場合は２５０Ｓ、オプション１８インチ仕様なのは（現行型は。中期以前は「２５０Ｇ　Ｓパッケージ」）先代マークＸ乗りからしても常識でして、それ以外にも一番お得なベースグレード「２５０Ｇ」、ＧＲ以外では一番上位グレードでありハイスペックな「３５０ＲＤＳ」、スポーティーさの「ＧＲ　ＳＰＯＲＴＳ」など・・・いろいろと皆さんのニーズに合ったものはあれど、ベストな選択は２５０Ｓなのは間違いないわけです（得意気）。

なのでそれがファイナルエディションに設定されるのは当然といえる感じなんですよ。

たた後期型に限って言わせてもらえれば３．５Ｌの方がコスパ良すぎて、２５０Ｓ買うくらいならもうちょい投資して３５０ＲＤＳ行きそうだがwwww

何にせよ、正直買い換えるほどの差でもないし(ﾏﾃ)

ぶっちゃけ次はマークＸ以外の車買いたいんでw

今から再度マークＸを買うってことはないかな～？

ＧＲの３．５Ｌは今でも金があったら欲しい気持ちはあるけどね。

とりあえず金もないし←結局それw

買える金額で欲しい車もないから、まだまだマークＸ乗り続けます。いつも言っているけどね。

買い換える金がないのもホントだけど、実際乗り換えたいわけでもないからなぁ。それだけマークＸ気に入っているんで。

あと、私何か変なジンクスというか、私の乗る車は毎回生産終了する罠www

前期・後期などの差はあれど、モデル的には毎回生産終了する最終型の車になりますw

レビン←生産終了

サニー←生産終了

マークＸ←生産以下略

いや～毎回以後の新型が出ないので劣等感に苛まれずに済むわwwww

これで庶民の味方であるＶ６ＦＲがなくなってしまったな・・・

ホント大事に乗らないとなぁ。

最後にもう一度カタログ貰いに行ってこうかな～？

※2019/04/25　記事の内容を一部修正しました。

４/２１

※「第６回ダムダムツーリング」前編の記事の続きです。
「道の駅九頭竜」でお昼ご飯を調達して、ダムツーメンバーは「真名川ダム」へ。

今度はちょっと後ろを走ってみる。ＦＣのリアテールカッコいいなと思います♪あの赤い丸ランプ。

今回ツーリングの途中、いくつもうちらのようなスポーツカーの連なっているのが居たので同じようにオフ会＆ツーリングでしょうねwみんな考えることは同じかwww

ここは駐車場ガラガラで並べて停めれました。ここで休憩＆ランチタイム。せっかくなんで皆さんで楽しく話をしながら昼食を。私はけんおーさんとガンダム談義＆次期愛車談義を(ﾏﾃ)

「真名川ダム」もかなり迫力ありますね～☆

高所恐怖症な自分は覗き込むのも怖かった(汗)

ダムカードを無事ゲットし、次の目的地へ。

ツーリング途中シバザクラが綺麗なところもあり、結構綺麗でしたね。観光客がところどころに居ました。この時期綺麗ならこれを見にツーリングを企画してもいいんではなかろうか？と思ったり←私は企画しないですよw

これまた定番の（？）工事の信号待ちに並んでいるの図。待ち時間クッソ長かったwでもおかげで写真撮れました。こういう並んでいるの見るとオフ会しているな～って感じがしますね。

そして「まちの駅 こってコテいけだ」に到着し、皆さんおやつ（？）タイム。

私とヴィラさんとシロくまさん３人で池田牛串を食しました。ちょうど残り３本でラッキーでした。

店員さんのサービスで猪の肉のリブロースの差し入れもありましたwありがたや！

池田牛串４００円って他のブランド牛串より安いけど、大変美味しかったです！

やっぱり肉食うと人間元気になるよね！

池田牛がもっとメジャーになることを富山の地より祈っております(遠い目)

遅くなってきたせいか駐車場が空いてきたのでみんなで並べる。

ちょっとした撮影会をw

そんな感じでここで「一次解散」ということで、遠方な私はここで抜けさせてもらうことに。

「ヴィラさんチーム」はそのまま「龍ヶ鼻ダム」に向かわれるということで、ここでお見送りﾉｼ

残りのメンバー４人もここで帰るということで、実質ここで解散になりました。

そして海老さんを送った後、我々「帰る組」な「けんおーさんチーム」３台で帰路へ。

けんおーセリカを先頭に、ｾﾌﾞﾝ∞さんと３人で来た道を引き返す。

お馴染み（？）安定の３人です。

そのまま瀬女まで来た道を戻るお二人と途中で別れて、私は「福井ＩＣ」から高速道路で一人さっさと富山へw

途中眠気が襲ってきたので「尼御前ＳＡ」に立ち寄り、夕食がてら海鮮丼をw

その後は旅のお供「メガシャキ」飲んで←朝買ったやつだよ！

覚醒してw一気に富山まで戻りました。

やっぱり高速使うと早いわ～（しみじみ）

金掛かるけどwww

富山に帰還後、帰宅途中に今更洗車www

高速走って虫の特攻とかあったし、やっといた方が良いかなと。

こんな感じで今回のダムツーは終了！！

主催のヴィラさん、サポートされたシロくまさん、お疲れ様でした。

おかげで今回も楽しかったです！

また次回秋に実施ということで、参加したいと思います！

参加された皆さんお疲れ様でした！

そして記事を最後まで読んでくださった方もありがとうございました！

今回の戦利品。天皇陛下在位３０周年記念バージョンも貰えたから２倍って感じw

お得な感じですね！！

あ、あとけんおーさんからユニコーンガンダムをもらいましたw

前々からデスコーンは欲しいと思っていたので、このサプライズプレゼントはありがたかったです。ありがとうございました。

長文記事は以上ですw

おしまし