愛車のレビンの今後の課題が見えてきた

復活してからここ数日乗っていろいろと気づいた事が。
レビンの今後の修理・改善部分がいくつかありまして。

具体的に挙げると
・ハンドルの異音：原因その１と思われた「スパイラルケーブル」を交換するも結局直らず。相変わらずキィキィ泣き声のように鳴りますw今後原因その２という次の修理箇所へ。
・ライトの黄ばみ・クリア剥げ：車買った時から気になっていたところ。ダムツーでシロくまさんにも指摘されましたが、そうなんですよね～、買った当時からずっと気になっていたところでして、見た目が悪くて直したいと思っているところです。この冬直そうと思っていたんですが、先にマークＸのライト磨きを実施して、次はレビンだと思ったらハンドルやら冷却水やらいろいろトラブル続きで結局実施できず（汗）マークＸを磨いてもらった店で、そのうちクリア塗り直ししようかなと思っております。
・ブレーキパッド磨耗：車買った時にすぐパッド交換して以来もう１０年くらい換えてないんでそろそろ換えないと、とは前回の点検の際に指摘されたので来月の点検の際にパッドを交換予定。もうAmazonで新しいパッド注文したんで(ﾏﾃ)また金が飛ぶwww

・ＴＲＤフロントバンパー補修要：経年劣化のせいかまぁ３、４年に１回くらいは修復しているんですが、日に日にＴＲＤバンパーに亀裂が(汗)結構酷くなってきている。そのうちまた直さないとな～と。

まだまだお金が掛かりそうなwww
そろそろお金がヤバイんですがね（泣）
まぁちょっとずつやれるところからやっていきます。

５月にレビンの点検なので先日ディーラーへ行って予約してきたんですが・・・

その際久しぶりに８６のカタログを真剣に見てました。

最近やっぱりＭＴ１台はキープしときたいな、と思うようになったんで。

レビンを毎年３０～４０万くらい掛けて各所直すくらいならいっそのこと８６の新車買うのもアリかな~と思ったりもして（汗）

まぁそれでも新車で買うのも結構懐事情的に厳しいのも事実。というかまた約３５０～４００万くらいの車買いたくないわwもう車にそんなにお金掛けたくないよ（泣）

またローン組みたくないしな～orz

いっそのこと残価設定で買うっていうのもアリかな～？とかも思ったけど、う～ん（汗）

とりあえずレビン騙し騙し乗るしかねぇな←結局それw

あとニュースをいくつか

＞高低差75m…トヨタの新たな『テストコース』一部が完成 愛知・豊田市と岡崎市の山間部

トヨタのテストコース。今後の新車開発に役立つものなんでしょうけど、まだ完全ではないそうですが、どんな車種をテストするのか私気になります。

＞なぜ「プリウス」はボコボコに叩かれるのか　「暴走老人」のアイコンになる日

この前の事故の件以来かなり叩かれ気味なプリウス。まぁ台数が多いんでしょうがないっちゃしょうがない気もしますが（汗）保険も上がっているようで・・・プリウス乗りには地味に痛いかも。

高齢化がまだまだ進むのでこういった事例もまだまだ増えるでしょうから早急な対策が求められますね。免許返納に関しても然り。

＞ロードスターだけじゃない！ パーツ再生産で延命が約束された旧車とは

以前から国産車のいくつかが部品供給なりリフレッシュプラン（レストア等）に積極的に取り組んでいるのは旧車乗りにとってはとてもありがたいことですよね。ＧＴ－Ｒ、ＮＳＸ、ロードスターなどが有名ですが、そろそろウチのレビンにもやってくれないですかね？トヨタさん。

「トヨタはそんなことしてくれない」とか言う人が出てきそうですが、考えてみてくれ、昔のランクル再販するっつ～、ある種レストアとかよりありがたいことをしてくれたトヨタさんだぞ？何だったらＡＥ８６新車で再販とかワンチャンあるかもしれんぞ？←それはさすがに・・・

まぁまだＡＥ１１１に関しては比較的部品出る方だからありがたいけどね。