ひろ＠横浜のブログ一覧

埠頭を見てから、いったんキャンティーンに入り、レシーバーとリーフレットをいただきました。

前回はレシーバーがなかったのですが、今回は見学コース♪って感じに。
トヨタ田原工場見学でもレシーバーがありました。

キャンティーンで、少しお話があり、メモしてきたところ。

・ブガティのビスは１本２万円。(＠_＠;)
　落としたり、なくせませんね。
　２万円のわけは、材質みたい。

他にも、フォルクスワーゲングループ会社の話も

・シコダは東ドイツ向けの乗用車とか。

以下はなんで書いてあるのか不明・・・なんだっけな？
・セアト
・商用車ブランド
・カラベル

各地の生産工場
・パサート　エムデン（いつかいってみたい）
・パサートセダンはモーゼル工場
・ドレスデン
・トゥアレグ　ブラグチラバ？（なんだっけ？調べてない）
・ニュービートル、ゴルフ　メキシコ

パサートＣＣは、エムデン？
あまりわかってないのでした。m(__)m

豊橋インポートセンターの敷地面積は東京ドーム　８個分。
１９９２年　５月に設立。
（私がはじめてここに来たのは２０００年だったかと、まだファーレンからフォルクスワーゲンにかわったばかりのころで、法人名変更で混乱しているときでした）

輸入車　９年連続１位（とはいえ、なかなかめざせ１０万台にはならないのでガンバレ）

現在の店舗　２９６店舗　（だいぶ増えました）

このあと、CPD・豊橋パーツセンター（中央部品倉庫）へ

今回は撮影禁止でしたので、前回写真とってあるので、こちらのブログへ。
（関連URLにもいれておきます。最近は、携帯でも携帯形式に変換されて見れますね）

アイテムなど数字的なものは前回と同じ。

ただ、９８％以上の即納率をたもつためには、６７０００アイテムが必要。
（ベンツやBMWは９５％…１万アイテム）
少しでも早く部品を届けるために　たなは７２０００以上あるそうです。

私のテールも右側はすでに到着。笑
ただし、なぜか左側は、本国オーダーになってしまいました。
左、、、だれか先にもっていってしまったのねん。笑
右側にムシがいるので、近日交換予定です。


今回は全部のエリアを見ることができませんでしたので、前回ブログをいろいろ見てくださいませ。
m(__)m

私が一番気になって見ていたのは、箱づめ（パッキングエリア）のおねえさんの手際の良さ。
私ももう、何千箱って梱包作業をしてきたのですが、テープをもって、貼る。
というのができずにいます。テープを切って箱に貼る。だから曲がるし、へんなところにひっつく。
学習できない。(*_*;
ずっと手元をみていましたが、実際にやってみると、相当難しいです。
修行にいきたい。

今回追記

部品は、名古屋港から陸送で豊橋にやってくるそうです。

このあとは、車両点検工場へ続く…

一番右は、アスリートのノーマルシフトノブです。
今日、うちの近くに来るついでにスタッフさんが立ち寄っておいて行ってくださいました。
嬉しかった♪


左が塗装中だったパーツ。

２個あるんですが、んと、アスリートは一番左のグラデーションの入ったものをつけるとして、
もう１個は？？？
アルファードにつけるそうです。
（＾◇＾）

でも・・・アスリートは現在すでに
モデリスタのピアノブラックのシフトノブがついているし。


どうみても、ピアノブラックがあまっているような気がします。
(＠_＠;)

どうするのかなぁ？

早くつけたいけれど、もうちょっとそのままにしておいたほうがいいそうなので、
しばらくは眺めることにします。
（*^_^*）