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A052 38秒9　撃沈

なかなかどこでも100点なんつー足は難しいよね。
あくまでも、私が要求するオールマイティーですが。
1コーナーでインリフト。
エンジン壊れたかと思ったけど区間1で3.2秒台だからそれはなかった。
人間は壊れてたのはたしかだけど。
めんどくさいけどまたばらしてりセッティングだな。　
単純にタイヤに合わない。
71Rのタイムと変わらないもんね。

来年はもっとシンプルにいきたい。
激安車高長でやる予定。
バネ径も60Φの予定。　　
まあチューニングには右も左もありますからね。
足し算引き算。
タイヤもそうだけど全部プラスに作用するなんて絶対ないね。
補足だけだけど、一般公道とサーキットだけなら、
ダンパーってなんでも大丈夫なんだよね。
こー言うこと書くとぶっ飛ばされそうだけど。
続くかも。

2023年10月29日追記

シンプルにいくかもなんて書いてるが、それからどんどんエスカレートして今では別タンクまで付いて自分でダンパーばらしてなんてやってるよな。

インリフトの原因も掴んでいるし、今から読むと成長したと感じる。
LSDもカーツから純正に戻したし。
やっぱり継続はなんとやらだね。

ツイッターより画像拝借。

参考タイム　2分45秒台

一番速いので39台だからあと何人か上にいるんですよ。

NA2リッター。最高速はロガーで148キロでした。

あーそーそー、個人タクシーにはタイムで勝ったらからこないだの借りは返した。w
LSD言ってたけどそれ違うから。

バトルクラスでは負けた。

スタートで離されたぶん、ヘアピンまでには追い付いたんだけど、そのさきの高速区間で離された。
せつないね。
本当にやばくて2回ほどサイド引いたよ。
だって速いんだもん。4駆ターボ。

正直峠の3.7キロ区間の2秒差なんてたいしたアドバンテージにはならないからね。

ツイッターの動画見るとほとんどみんな変わらないですね。

あー楽しかった。