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2018年10月27日 イイね!

クレスト

クレスト通称○戸コーナー。
あそこはクレストになってるんだよね。

突っ込みすぎて4輪ロック。
左フロント当てた時にナックル破損。
左リアヒット。
上岡ターンは決まらず。
笑えますな。

一周もしないうちにゲームオーバー。

幸いにもフレームは無事。

足回りは全損だけどね。

今全力で復旧作業中。

本当に難しいコースだと思う。

ビデオで見てあーだこーだ言ったってね。

実際に走らないと何もわからないよ。

そうだGワークス見ました。

色々な意味で?

やっぱりフーガ一番光ってたな。




Posted at 2018/10/27 08:13:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年10月09日 イイね!

抜けた

写真が投稿できません。

だましだまし乗って来ましたが、意を決してガスケット交換。全開走行すると冷却水が吹くようになったんでね。

シリンダーヘッド、1番燃焼室の淵が僅かに歪んでました。
面研出しました。
あとバルブタイミングがひとコマずれてた。
そんなんでも走るんだな。
何をするにもs2000はめんどくさいね。
でも車載状態での作業はロードスターとどっこいかな?
インマニだけならs2000の方が簡単だな。
で色々手なおししてさっき走ってみたけど全く変わらんなw

そう言えばヤフオク徘徊してたらs2000のシリンダーヘッド出品されてた。
カムホルダーがなかったので、カムホルダーはありますか?って質問したら投稿を削除された。
からここに書きますが、
カムホルダーの無いシリンダーヘッドはごみ箱行きです。

あとヤフオクでオリジナルとおぼしきブロックガード購入したらなぜかスーパーテックの商品が来た。
無加工で入るという話でしたが、結局リューターで削ってやっとこさ入ったよ。
本来はブロック暖めて圧入、僅ながら頭出して最後上面修正だろうな。
車載状態ではやらないだろうね。
なんだか水温が高いな。
やらなきゃ良かった。


おしまい。







Posted at 2018/10/09 23:58:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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