ManiaxCars☆ケン太郎のブログ一覧

早ぇ～なぁ。

とくに校了前の1週間くらいは、
時間がいつもの3倍くらいで流れてる感じだ。

会社のiPhoneをイジってたら出てきた、
ここひと月で乗ったクルマの写メ。

まずは、イギリスのバックヤードビルダー、
ZENOS(ゼノス)がつくったE10。



シャシーはアルミフレーム＋ハイブリッドカーボン製で、
そのリヤミッドにフォード製2.0ℓ直4エンジンを搭載。

車重700kg!! で200psだから、元気に走る(笑)。



メーターはTFT液晶で切り替え表示が可能。

エアコンはもちろん、ヒーターすら付いてないっていう
割りきりぶりがスバラシイ！

ちなみに、フロントサスはダブルウィッシュボーン式で、
プッシュロッドを介してダンパーを作動させるインボードタイプ！
なんかF1みたいでかっこいいぞ。

ちょろっと街乗りしただけだけど、
想像してたよりはるかに快適な乗り心地だった。

ブレーキはブースターレスなんで、
踏力がそのまま制動力になる。
レース用パッドゆえ冷えてる状態だとちょっとコワイけど、
左足ブレーキでちょっと引きずってやって温度を上げてやると、
ペダル踏力に対してホント、リニアに効いてくれる。

こりゃ楽しい1台だった。

続いて、アウディA5カブリオレ。



オレは基本的にオープンカーには興味ないんだけど、
後席のある、つまりは4人乗りのオープンカーはイイかも？
って、コレに乗ってちょっと思った。

電動ソフトトップのつくりもしっかりしてて、
クローズド状態での静粛性は思った以上によかったし、
土砂降りの雨の中を高速巡航したんだけど、
さすがクワトロ、ビシッと安定して走ってくれた。

で、次がアルトワークスのサーキット仕様。



パワークラフトブランドのマフラーでお馴染みの、
プロモーションが数年前につくった1台。
コイツで8月のK4GPに出走するのだ。

この日はFSWで乗ったんだけど、
あいにくの雨&霧っていうよろしくない状況。

あちこちでクルマがスピンしてるし、
とても思いっきり踏めたとは言えないけど、
3000rpmあたりからトルクがバンバン立ち上がって、
すんごく乗りやすいってことがわかった。

1コーナーやヘアピン、ダンロップコーナーなんかは
3速のままイケちゃうんで、長丁場のレースに向いてると思う。

さてさて、これから校正しなくちゃ。