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イイね!
2020年12月09日

おはようございます(^^)

体調も少しづつ薬のお陰で改善されています。無理せず焦らずやっていきたいと思います。流石に現状のお客様以上のサポートは出来ませんので既存のお客様のサポートはやっていきます。


さてニュースでもネットでも昨日の発表は自動車メーカーにとっては死活問題の報道ですね2030年迄には後10年ありません今迄あぐらをかいていたツケですね。特にHVを全てラインアップのメーカーは陳情にお百度参りをしているのでは(^^)でもこればかりは全ての国の問題ですから例外なき規制で入って欲しいですね。

特に軽自動車メーカーは絶望的になるのでは、日産は近々軽のBEVを出しますがこれは間違いなくヒットする事は間違いないのではアリアより発売が早いのでは❓

もう遠慮なんてしなくても市場はその雰囲気に成りつつあるのですからもしこれで乗り遅れる様なことがあれば其れこそ沈んでしまいます。FCVは台数は望めませんし民間企業一社のために厚遇は絶対間違い10年経っても売れない車は売れない一体その車の次世代がいくらの補助金を出したのか❓本来補助金の目的は生産コストを下げて車両価格の引き下げで買いやすくする筈なのに一回も値段の変更無く現在も堂々と販売している。

単なる時間稼ぎですね。リーフを出した時点で酷評されそれでも不合理な次世代の補助金制度でも価格を下げて販売していますが。

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Posted at 2020/12/09 07:59:11

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この記事へのコメント

2020年12月9日 10:20
こんにちは。
FCVへの補助金は次年度からどうも半減する様子です(非公式の情報ながら)。
http://www.namaxchang.com/article/478874415.html
コメントへの返答
2020年12月9日 10:32
正式なら税の公平性からも一歩前進ですが。

プロフィール

「@vertin F1の加速度は尋常じゃない❗️鈴鹿でも130R全開だなんて箱のレースカーでは絶対無理だと思う。F1のドライバーは凄いと思うがそれ以上に凄いのがマシンで年々早くなるとは空恐ろしい。」
何シテル?   10/11 04:00
乗り物なら何でも好きで自動車の遍歴は数が多すぎて、気に入った車は何台でも乗り換えます。

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