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東京電力が上記の報道していますが、ハッキリ言いますFCVの設備に比べたらいくつ急速充電器が出来る。もし現行のまま他力本願だったら日産に来たりとかは少ないと思いますが、豊田通商にインフラやって頂かないと、NCSに参加しているのは借りる為❓

昨日は汗ばむ天気でしたが今日はこれから天候が崩れる予報が出ています。きのうはキロビンゴールドを黄色い帽子のお店で買ってきました、本当は今応募してあるのですが多分当たらない^_^ リヤウインドウのsilicon皮膜だと思うのですが拭いても綺麗にならないのでキロビンを使って掃除したところ簡単に油膜が取れました(^^)

ただその後でガラスコーティングをしてみましたが、やはりsiliconが含有しているみたいですのでキロビンをかけて取ってしまいました。フロントウィンドも勿論コーティングを取りました。お陰でスッキリです。もし油膜がついたらキロビンで取れば良いしガラスクリーナーでも取れると思います。最近シリコーンを使われるお方もチラホラ見えますが、ガラス類特にフロントウィンドにsilicon施工は良くないと思いますね熱で焼かれさらに強固な油膜が形成されると思いますし。夜の雨降りは危険な場面に遭遇するかもしれません。

最近ではWAX掛けをされるお方はあまり見えませんがシリコーン配合のワックスはその成分シリコーンが流れ出しガラスに付着しそれが油膜になることは有名な話です安物のワックス成分の中にはシリコーン含有と記載されています。高いワックス、ザイモール、シュアラスターの一部はカルナバ蝋100%なら心配いりません。

さて私のリーフが来週月曜日から入院と半年点検ですが項目と部品交換がかなりありますから下手すると一週間入院かもしれません(火曜、水曜日が休みの為)でもしっかり見ていただきたい箇所が一箇所ある為。

その内容が通常走行中下りの坂で左折しようと思いその手前10Mぐらい手前でブレーキをかけたのですが踏みしろが中近くまで入り効かないので速度が落ちないのでハンドル回避で回れましたが相手車線先頭にクラウンがいたのでびっくり‼️したと思います。その時の運転手さんごめんなさい🙏 この件はあくる日に販社のサービスのお方には報告済みです。

先程少し用事があったので、eペダルオンでDモードで少し走って信号で止まろうと思いましたがやはり停止距離が伸びてしまいます、eペダルオフで走行すると停止距離は変わりません。ここで自分なりに考えるのはニスモの場合ブレーキコンピュータも変更されているので、通常の走りかたなら問題無いがエコモード解除で飛ばすとこのeペダルのブレーキ同調がうまく言っていないような気がします。

リク○○さんに運転させたら事故ります？

でも何でと自分でも考えてしまいます。最初は良かったんだけどな❓トラウマになっているので今はYakultのEV並みの運転です(^ ^)