スタッドボルトを治しました。

昨日エキマニ交換していた時に、
一緒にナットと取れたスタッドボルトですが…。
本日治しました。
ナットは、ダブルナットみたいにして５５６つけたら簡単に緩みました。
噛んでなくてよかったです。

で、スタッドボルトなのですが、そのままエンジンの元あった場所に
締めこもうと思ったのですが、ねじ山がダメっぽくて入りません。
と言うことで、M10×1.25のタップでねじ山を修正。
その後、ネジザウルスで締めこむと入りました。
なんせエキマニつけっぱなしで治したので、
ハンドルはいらなくてこの方法しかない(^^;
しかし、ネジザウルス万能ですね。
ねじ山とかつるつるの部分でもきちんとつかむことができます。

その後、排気漏れも収まりよかったよかった。
で、イーカスタムのエキマニはヤフオクへ(笑)
いいんですけどね。
私の車だと、オーバーパイプがボディーと干渉してしまい
煩いので外してしまいました。

２か所凹みありますが、この程度で排気狂うとかわかったらすごい人間です。
なので問題なし。特に歪みもなく…と言うか
スリップジョイント式なので調整できます。
取付にクローフットレンチと14㎜の短いメガネとかスパナいります。
工具があれば取り付けはさほど難しくありません。
ただ、アンダーカバー外して、フロントパイプ外してとめんどいだけです。

もし興味があったら、検索してみてやってくださいm(_ _"m)