和＠白８６のブログ一覧

BEFREEのタイコ付きリアピースマフラーとHKS　GTSPECを組み合わせた音です。
音はやや低音で、かなり控えめな音かと思います。
この音量だと、センターパイプが欲しくなりますね(笑)



多分、イーカスタムのエキマニとかと組み合わせるといい音するんだろうな。
タイプ４とかいい音なんですよね！
あーセンターパイプ欲しい！！(笑)

ウイルズウィンのマフラー見た目はいいんですが、
インナーサイレンサーを入れても、だいぶ大きな音(^^;
多分、柿本Regu06より大きいです。
なので、ヤフオクでマフラー検索してたんですが
有名メーカー品は恐ろしく高い。
オークション相場分かってんのかな？って価格だったり
あとは例のごとく転売ヤーから買うしかない。
それはやなので、探しに探すとbefreeかJFORCEの
テールピース交換対応のマフラーが破格で売られていたので
とりあえず音を静かにしたいので、飛びつきました(笑)
競りはしたんですが、前の人がキャンセルしたらしく
次点落札者だったので繰り上げで購入しました。

そして、本日来たので取り付けることに…。
取付自体は15分くらいで終了しました。



こんな感じです。
ハス切りテールもいい感じです。
バンパー内なので、新基準の突出規制はクリア。
音量もクリア。
ただし、JQRの認証がないので、車検非対応です。

ま～車検時は違うマフラーにするのでいいでしょう。
ノーマルなら15分もあれば戻せてしまいますしね。

昨日今日と、こんなプラモデルを買いました。
タイトルにもあるように、回転翼機ですね！
タイトルの画像にある以外の機種も欲しいんですけど
予算がね(^^;
アオシマのOH-1今度買ってこようかなと思います。
また、今度、AH-1Zの72サイズも出るそうで楽しみです。

ちなみに買ったのは、アカデミーの72のアパッチロングボウと
自衛隊仕様のコブラと、ナイトホークと、ブラックホーク。
アカデミーのアパッチは先日買った陸自使用の元となったキットですね。
陸自使用と説明書とパーツ割がほとんど一緒でした。

アカデミー…昔はコピー品だったりしたそうですが、
最近のは、よくできているそうで、結構お勧めされてたりしますね。
ただ、韓国製と言うのが個人的には引っ掛かりますが、
ま～ここの政治理由を挙げてもしょうがないでしょう。
タミヤも国内で開発してパーツはフィリピンとかですしね。

そういえば、日本国内のコブラはどうするんでしょうね？
このままAH-1Sなのか、機種転換するのか？
アパッチの調達は、終わってしまいましたし…。
AH-1Zヴァイパーとかになるんでしょうかね？
もう、このコブラもすごい古い機種になると思うのですけど…。
それこそ、F-4ファントム並でしたっけ？
でも、そんなコブラも、私の家の周りを編隊で訓練してたりします。
音がすごいですよ！チヌークが飛んで来ようものならそれはもう…(笑)

ヤフーニュース見てたら、次期86の情報が、アメリカから漏れたそうな。
ま～あの写真なら見た目は別に気になりませんが、
エンジンが2.4ターボ…260馬力くらいらしい。
エンジンは、個人的には無しですね。
今までの２リッターNAで十分だと思っているますし、
何より、ターボ化で車重くなる、2.4もいらないって感じです。
その分ボディに補強も入るだろうし、ターボ化で＋50㎏くらいとしても
安全装備その他もろもろあって、
なんだかんだで車重は86も遂に1300後半から1400㎏台ですかね？
そうなると何とも微妙な車に…。
GRヤリスありますし、スープラありますし、シビックタイプRまでも
射程に入る価格になるんじゃなかろうか？
価格も、いまでブレンボついた86が350万円として、
次期型は400万円台ですかね？
あ～また期待してた層が、高いとかコレジャナイとか言いそうな予感(笑)

2021年デビュー予定らしいので、記事の情報の真贋は定かではないけど、
１オーナーとして楽しみに情報を待ってようかな？

個人的には、安くなる？高くなる？86後期型がそのころの購入候補ですね。
ま～前期で満足してますが。

ウイルズウィンのマフラー…。
音が大きすぎるので、アマゾンにてインナーサイレンサーを手配しました。
サイズは75パイ用、内径は72パイくらいかな？
で、ただつけると、如何にもつけてます感がすごいので
耐熱スプレーのブラックを購入して、塗装してから付けました。
こんな感じでいい感じ。



ま～車検対応マフラーじゃないので、
いくら細工しても車検自体はダメなものはダメ。
インナーサイレンサーは、前回の規制から装着することはいいとしても、
それをつけての車検は、不可になりましたよね。
なんでも、容易に脱着できるサイレンサー、または音量調整装置もダメだそうで。
よくある、リモコンで音量を調整できるものもダメです。
フェラーリや、ランボルギーニなんかはノーマル時であれだから大丈夫？
らしいですが(笑)

さてそれは置いておいて、音量の方ですがだいぶ下がりました。
それこそHKSのハイパワースペックLと同等か、ちょっと大きいくらい。
これなら通常使用でも耐えられる音量になりました。
室内へのこもり音もかなり抑えられてます。
インナーサイレンサーを入れると高確率で起こるビビり音や
変なシュゴーっという音もとくには目立たず良かったです。
しばらくはこのまま行こうかな。