和＠白８６のブログ一覧

ということで、エアクリを交換しました。
物は、トップフューエルの零1000チャンバー。
アップガレージの通販を見ていたら、予備のフィルター付きで売られていて
速攻で注文してしまいました(^^;



今までつけていたafeのエアクリ…、いいものなんでしょうけど
エアクリをつけた感がないんですよね。
あの「クゥオオオン」と言う特有の音はほぼしません。
多分BOXに覆われているからなんでしょうけど、
走行中に負荷をかけても「シーーーン」としていて物足りない。
ということで、いいものなんでしょうけど売却。

で、零1000チャンバー。
これはすごいですよ！むき出しエアクリ特有の「クゥォォォン」と
すさまじい音がします。
負荷をかけて走ると、4000回転くらいから音がしだして
7000回転くらいまで回すと、室内の会話は聞こえないくらいします(笑)
サウンドクリエイターは、あえて生かしております。
BOXに覆われていない以上、熱害はあるんでしょうけど、
走っていれば、温度は下がるので気にしないことにしました。
アイドリング中は、みるみる温度は上がっていきますが、
アイドリング中の温度はあんまり関係ないかな～？
走行しているときに冷えてくれればそれでいいです。
ちなみに、今日みたいなちょっと蒸した日で気温が低ければ
走行時で40度くらいでした。
これは純正やafeの時と変わらないと思います。
ま～エキマニも、純正に戻しましたし、
HKSの時よりは、遮熱されているというのもあるのかもしれませんね。

久しぶりに、車運転していて笑いが止まりませんでした（笑）

HKS　GTSPEC　フラッシュエディター　フェイズ２から
純正に戻しました。
結果は、コンピューターが学習するまではかったるく遅かったですが、
学習しきった今は、そんなに悪い印象はないです。
ま～坂道で、若干トルク不足は感じますが、
普通に乗る分には、純正でも必要にして十分かと。
これは、安く手に入る、お金があるっていう人は
変えてもいいと思いますが、無理して変える必要は…。
4000回転の谷間問題はありますが、
高速を頻繁に使う、サーキットを頻繁にいくとかじゃなければわかりません。
街乗りで使う回転なんて、せいぜい3000回転くらいまでですし(^^;
あとは、音質を変えたいときには有効かと思いますが、
純正マニ仕様、ハイパワースペックLの音も、なかなか悪くないです。

とはいえ、やっぱり音質の問題でマニは欲しいですね（どっちだよ（笑）

再び、G29とシフターに戻ってしまいました(^^;

T500RSとの使い比べた感じですが、
T500RSの方が、産業用モーターを使っているだけあって
FFBは強いです、またこちらはベルト駆動になります。
対するG29なんですが、こちらはヘリカルギア駆動になります。
FFBは弱めですが、ソフトのFFBの調整でどうにでもなります。
ただ、PS4などの調整機能がないソフトだと弱めになります。
またG29はギア駆動になりますので、ゴリゴリ感はありますが、
さほど気にならないかな？
あと駆動音は、G29はうるさいと言われていますが
個人的には全然静かだと思います。
むしろ、ペダルを踏み返してる「カクン」という音の方がうるさいです。
ハンドル部分は、どちらも甲乙つけがたいレベルです。

今度はペダルに関し出てですが、
ペダルに関しては、T500に軍配が上がります。
というのも、ペダルにきちんとストロークがあり踏んだ状態がわかりやすい。
特にブレーキペダルは、ストロークがあり実車に近いと思います。
G29の方が実車に近いという方がおられますが、個人的には違うかな？と…。
G29は、ストロークが短いところで。一段階。
そこから固くなって踏み込むと２段階目となっていて
これがかなり調整しづらく、慣れるまで時間がかかります。
１段階目のストロークが１５ｍｍくらいかな～？
そこからぐっと固くなって２段階目です。
こんなおもいのふめねぇ～よって感じです(笑)
なんか、マスターバック効いてないときの重さくらい
あるんじゃないかな？？(^^;
また、アクセル、クラッチともT500よりは重めになります。

シフターに関しては、スラストマスターのTH8Aの方が断然いいです。
ストロークが長いという声もありますが、実車ってあんな感じです。
G29はストロークが短く、どこに入っているかわからないです。
また、スイッチを押す音がちゃちいです。

こんな感じですかね？

今まで使っていたT500RSなんですが…壊れました(^^;
というのも、先日から、何か焦げ臭いにおいがしてたんですよ。
で、中を開けてみたら、冷却ファンのモーターと基盤が焦げてまして
さらに、本体カバーの一部も焦げてました(^^;

で、MSYの方に確認してみると「使用しないでください」とのこと
で「治せます？」と聞いてみるとT500RSの修理受付が終わっていて
修理できないとのこと(^^;
そういえば、前も言われたんだっけ？(^^;
ペダルのポテンショメーターがおかしくなった時に、
「治せますか？」と聞くと「型番によっては治せるけど」と言うことで
型番を調べて伝えると「修理受付終わってしまって治せない」と(^^;

と言うことで、どちらにせよ分解してしまったから補償対象外になりますし
修理受付も終わってしまったということで、
どうにもならないので、どうしようかな？と考えております。
しかも、分解してるときに配線切れました(^^;

今は、車の部品を売ったことによりG29とシフターを買ってきて
プレイしております。
G29については次の記事で…。