いさはやＧのブログ一覧

前回123000㎞の到達が6月10日。それからわずか2週間ちょいで1000㎞走ってしまいました😅

1つは仕事の関係上毎日のクルマ通勤を余儀なくされていたこと、そしてもう1つが本日日曜、ロングドライブに出かけたことです。

口之津港からフェリーに乗って天草に渡ってドライブ。先月あたりからずっと温めていた計画です。早起きもできたしいざ出発！！

いやあのですね、昨日寝る前に馬券買ってまして、その結果をチェックしてたら微妙に出発が遅くなってしまい、狙ってた便(2時間に1本)に間に合わなくなってしまいましてね😅というわけでS4に乗り替えてからは初めてとなるここに変更したという次第です。

ちなみにその馬券はすべて外れてましたが(笑)、宝塚記念獲れたからまぁ良かった…のかな？

クルマに乗る時は土を払ったりとか特に気にせずそのまま乗り込んでしまうもので、気が付けばフロアマットに小石やら草やらがずいぶんと溜まってしまっています。というわけで

メーカーとかよくわかんないけど手ごろな値段のものを購入しました。決め手は

このようにドアポケットのドリンクホルダーに収まるフォルムとサイズであること、あとはコードレスであることですかね。

我が家の駐車場はこの通り

助手席側のドアのすぐ外側に生垣(？)があるためドアを全開にできず、掃除がしにくいです。なので今日出勤前にちょっと広めの駐車場に寄って室内清掃を敢行してきました。商品ページで謳っているほど吸引力は強くありませんでしたが、まあ許容範囲でしょう。

で、駐車場が上記のような感じなので助手席側に廻りこんで愛車を眺めるという機会が必然少ないんですが、今日清掃中に助手席側に行ってみたところ…

ちょっとわかりにくいけど塗装の浮きのようなものが…😢止める時左に寄せすぎると伸びた葉っぱとちょっと干渉するんでそれが原因か…？

ところでオレは今日まで12連勤となかなかの黒さだったんですが、明日やっと休みなので帰りに洗車をしてきました。

この通りのぴっかぴか。この拭き上げの時助手席側のドア見たらなぜかさっきの浮きが見当たらなかったんですよねー。一体なんだったのか…。明日もう1回確認してみます！

該当車にお乗りの皆様。

単刀直入に伺いますが、これ使ってます？

正直、微妙じゃないですか？というのも、もともと手動でハイ/ローを切り替えしてた頃って、例えばカーブとかで対向車のヘッドライトが見える→ローに切り替えとやっていたわけで、カメラで対向車を確認してから作動する分タイミングが遅れるのはシステム上仕方ないと思います。これだけなら対向車に眩しい思いをさせてしまうのもほんの一瞬ですのでまだ我慢ができるのですが、長い直線で少し離れたところ(200mくらい？)に先行車がいるのに切り替わってくれないのはいかがなものかと…。

それでもこの機能を使いたい理由があるんですよ。なぜかというとヘッドライトがLEDだから。従来のハロゲンやHIDといった光源は照らす所から照らさない(照らせない)所へ徐々にぼんやりと暗くなっていくイメージなんですが、LEDのヘッドライトはその境目がハッキリしていて照射範囲の先がいきなり真っ暗になるので個人的にとても使い勝手が悪いのですよね。

省電力で光量も多く最先端とされるLEDヘッドライトですが、ヘッドライトとしての適性はHIDの方が高いと思うのですが皆さんどうでしょう？

まずはいつもの諫早アーケード。なぜかアーケードを走るの好きなんですよねw

そしてふと思い出して

眼鏡橋に来てみたのだけど暗すぎて何も見えないよ…。ちょっと消化不良だったので

諫早駅へ。いつも撮ってる場所じゃなくて、奥の方にロータリーができてるの発見したので乗り込んでみました。

もっとこう煌びやかなところで写真撮りたいけど田舎すぎてそんなところはなかなかね…。

職場を出発する時点であと10㎞。普通に帰ると路駐できないところで到達してしまいそうなので、誰も通らなさそうな道に退避して距離稼ぎすることにしました。

で、やってきたのが

こちら、中尾大橋というところ。期待通り、22時ともなるとほとんどクルマもいないような場所です。

微調整をしつつ

無事に到達。ついでなので橋の上で

ちょっと記念撮影をしてきました。田舎なので洒落たライトアップとかはないんですけどね😅