ofcのブログ一覧

前回のブログでは沢山のイイね！ならびに励ましのメッセージありがとうございました。

空が高くなり、季節は秋ですね。




連休の渋滞にはまり、大黒に到着です。




オープンにはちょうど良い季節となりました。




今日はF355が沢山いました。
ばらけて止まってたので、オフ会かどうかは？です。




S氏のGT3、相変わらず良い色ですね。




512TRは床を鉄板に変えて（テスタロッサはアルミ）、ボディ剛性をあげてます。




Y氏のもとで復活を遂げた元ofc号。




Y氏はアストンマーチン・ラゴンダを3台！お持ちのエンスーです。




H氏はお宝複数所有されてますが、カレラRSの稼働率が高いようです。




特別なZ、432。




360モデナはモンテゼモーロのつるの一声で、全高が40㎜上げられたようです。
エンツォが体格がよかったためか、フェラーリは居住性を大事にしますよね。




アメリカン・ドリーム、コブラ。




456エンジンO/H中のkoheiさんはギブリで登場。




LP400はボディが翼状で高速でリフトしたそうです。
スポイラーとウィングは必要に迫られて付けられたようです。




お約束のカウンタック・リバース。




進化が止まらない、黄色ターボさんの３５６。




もうずっとイタ車一辺倒ですが、R107乗ってた事あります。




帰りも渋滞にはまりましたが、無事帰還できました。
楽しい車談義をありがとうございました。
明後日から頑張りましょう～

昨日は夜うたた寝をして深夜にベッドに潜り込みました。
今朝寝坊してHCC95は諦めました。
近場にメンテナンス走行してきました。




水温・油温は安定してます。




フェンダーの峰がDinoの証です。




以前住んでいた幕張ベイタウンが撮影スポットです。




街のデザイン大賞を取得している街並みが素敵です。




Dinoの純正カラーは、ソリッドで16色、メタリックで14色あったようです。




剥き出しの燃料コック。




運転席側のみのサイドミラー。




ライトカバーはイギリスで人気があったそうです。




アンサ純正の206用の細いマフラー。




エンジンフードのアウトレットは206が6個、246が7個です。




大径のウッドステアリングがヴィンテージ感をそそります。




206は約150台、246は約4000台生産されています。




移動しようと思ってエンジンを掛けましたが、掛かりません。
スターターが一瞬クオンというだけです。
積載を依頼しました。
旧車乗りの宿命ですね。




時間を潰して、何気なく再始動を試みたところ、なんとエンジンが掛かりました。




何とかガレージに帰り着きました。
コーギーズさんが引き取りに来てくれることになりました。
これからの秋のドライブシーズン、しばらくは屋根なしで楽しくことになりそうです。

今日は寝坊したので、都築はあきらめ大黒に直行です。




新しいので、と言っても10年落ちですが、水温・油温は安定してます。




無事大黒に到着です。
KP47さんをインスパイアーしてしまった、車に屋根はいらない。




今日は嬉しい再会。
元ofc号の456が、Y氏のもとで無事復活しました。




何度もブログに載せたアングル、懐かしいです。




Y氏も気に入ってくれたようで、嬉しいです。
細かいところに手を入れる予定のようです。




Maserati Club of Japanのメンバーとも再会しました。
Nさんのスパイダーは限定車、奥のクーペは昔乗ってました。




Ｋｉｎｇ ｏｆ ガンディーニ・マセラティ、シャマル。
同世代のギブリは10万Ｋｍまで乗りました。




新旧クアトロポルテ。
4ドアという車名は、マセは基本2ドアという事でしょうか？




ブーメランのテールランプがお洒落な3200GT。




グラツーも価格がこなれたら次期候補と思ってたことがあります。




3.0CSLもお持ちのS氏はGT3で。




AMG GTRは目立ってました。




大黒の風物詩、爆音軍団～




存在感抜群のsugityannさんのRR。




koheiさんはギブリをDIYして試運転。




最後のミッドシップ１２Vの５１２M。




上品な３５６。




DTMでの活躍が思い出させる１５５。




普通は無事に帰還して当然ですが、当然の事が嬉しいラインナップです。
楽しい時間をありがとうございました。
次の週末に向けて、１週間頑張りましょう！