ofcのブログ一覧

猛暑が続きますね。
暑い中わざわざ出かけなくても良いのでしょうが、それでも走ります。




ブログをご覧頂いてる方には恒例ですが、愛娘がペットボトルを準備してくれます。




法定速度＋αでクルージングです。




無事大黒に到着です。




昨年の夏はオープンで出かけてましたが、今年は開ける気になりません。
それ程猛暑という事ですね。




タイトル画像でも掲載しましたが、この眼がお気に入りです。




快適な男の仕事場。


猛暑の中エアコンレスな車も。
敬意を払って。



ジネッタ。




ジャグァ　Mk２




ロータス　ヨーロッパ




今日もランボ軍団は健在。




渋い色はラッピングでしょうか？




ラッピングと言えばこちらも。
458スパイダー、カリフォルニアTを買わなければ行ってたと思います。




今日はV8フェラーリが目立ちました。




メルセデスも沢山いました。
AMG GTS




シザーズドアはガレージの横幅が狭くてもいいので、狙ってます。




以前はフェラーリと言えばロッソ、でしたが最近は違う色が目立ってきましたね。




フロントミッドシップなので、ロングノーズですね。




スポイラーが目立ちますね。




マクラーレンは顔を個性的にして差別化を図ってますね。




RRは王様顔ですね。




フェンダーのエンブレムは日本発症のオプション。
ボディカラーは特注のアズーロ・カリフォルニアです。




ジェントルマンS氏はジムカーナで優勝する腕前。

画像はありませんが、H氏・tkn35さんも熱い中お元気でした。




熱中症にならず無事帰還しました。




これまたお約束。
愛娘が冷たいもので出迎えてくれました。

残暑が厳しいですが、皆さん体調管理に努め頑張りましょう。

今日は第3日曜日、旧車の祭典HCC95です。




エアコンを効かせ、湾岸線をクルージング。




お盆休みですが渋滞もなく大黒に到着です。




今日は流石にエアコンレスの旧車は少ないと思ってましたが～




夏眠しない旧車乗りMORIZOさんのシムカ1200S




カーライフを満喫されてますね。




到着早々Mr.Pさんにお声をお掛け頂きました。
ofcを張って頂いたそうです。
みんカラやってて良かったと思う瞬間です。
良い色のアルファスパイダー
車は色で盛り上がりました～




男のMT
内装も良い組み合わせですね。
自分もシャンパンゴールドのアルファスパイダー乗ってましたので、嬉しいです。




HCC95の重鎮、彼ら快さん
帰りは信号０という凄い立地ですね。




希少車マーコス
良い感じで使い込まれてます。




７が3台、絵になります～




お口直しに、カリフォルニアTのコクピット




ホンダの雄S600






テスタロッサが2台
ほぼ新車の奇跡の個体がカーセンサーで応談で出てますね。




久々にお会いしたKP47さんのステルビオ
独特の個性がありますね。




素晴らしい色のukkeyさんの348
DIYでタイミングベルト交換したそうです！




Sさんのランボルギーニ・ジャルパ
あなたがいっぱしの男になりたければフェラーリを買えばいい。既にいっぱしの男なら買うのはランボルギーニだ。byフランク・シナトラ




なんと2台ともシングルナンバー！




SL(R107) は愛娘が生まれて初めて乗った車なので、思い入れあります。




アベンタドールSV
今日はいませんでしたが、爆音ランボ軍団は大黒の風物詩ですね～




最後のトンネルバック、F355
もうヴィンテージの域に入りましたかね。




ジェントルマンS氏は良い色合いのGT3で。

画像はありませんがH氏もお元気そうでした。




帰宅すると愛娘が飲み物を用意してくれました。
ちょっとした事ですが嬉しいものです。




熱中症のリスクを考え、今日は早めに退散しました。
皆さん今日でお盆休みも終わりだと思います。
明日から頑張りましょう！

7月の長雨やイベントなどで7週間ぶりの大黒です。




愛娘のプレゼントのTシャツを着て、暑いですが気分を盛り上げます。




愛娘が用意してくれたペットボトルで熱中症対策はばっちり。




旧車でないので、水温・油温をこまめにチェックしなくて大丈夫です。




夏休み期間ですが渋滞もなく無事に到着。




行きはオープン、帰りはクローズドです。




ボディカラーはオプションのアズーロ・カリフォルニアです。




この眼に惹かれます。




ディヒューザーがスーパースポーツの証。
ミッドシップではないので、スーパーカーとは言えませんよね。




テスタロッサに惹かれます。




ブルー系のほぼ新車と言っていい個体がカーセンサーに出てますね。






ランボルギーニ・ジャルパ。
通好みの選択ですね。




ジェントルマンS氏のGT3
ローリングストーンズ談義で盛り上がりました。




ゴールドのランボルギーニ・アベンタドール・スパイダー
以前シャンパンゴールドのアルファロメオ・スパイダーを所有していましたが、ゴールド系はストライクです。




今日は458が目立ちました。




自分が気になるだけかもしれませんが～




Dinoをフルレストア中のtkn35さん。
アルファスパイダーが来月納車との事、楽しみですね。




Y氏のMB 280SL




Y氏はアストンマーチン・ラゴンダをなんと3台もお持ちです！




ロッソでないチャレンジ・ストラタダーレ
渋い選択ですね。






良い感じにモディファイされたポルシェ356




ランボルギーニ・ガヤルド・スパイダー
ガヤルドの走りは定評あるみたいですね。




Gノーズがたまらない、フェアレディ240ZG。
大学生の頃友人から少し借りて乗ってた事あります。
キャブの吸気音に痺れました。

画像はありませんが、H氏もお元気そうでした。




無事に帰還しました。
車を走らせるのは本当にストレス解消になりますね。
帰ってきたら、愛娘が冷たいものを準備してくれてました。
今日は愛娘に始まり愛娘に終わるブログとなりました。

今日は所用で大黒に行く時間が取れず、早朝に206を少し走らせました。




愛娘が幼少期を過ごした幕張ベイタウンです。
お洒落な街並みと石畳に206が映えます。





206は154台製造され、そのうちの5台がプロトタイプです。




エリック・クラプトンはオレンジの206(＃00152)を所有していましたが、事故で手放したそうです。




206の1/3から1/4は事故などで廃棄されてしまったそうです。




アルミボディはフレームにリベットどめされています。




リヤウィンドウは製作が難しく、リプロはオリジナルの質に達してないそうです。




ブレーキはガーリング社製。
246はATE社製です。




新車で正規輸入された206は2台だそうです。




燃料タンクは62L




ウィンドスクリーンの肉厚は8.5ｍｍ
246のMタイプからは6㎜になってます。




ステアリングは206が38㎝、246のLタイプが37㎝、Mタイプからは36㎝です。




206のうち2台だけが内装が革張りのオプションだったそうです。




206のシフトレバーはバケツ型。
246は球状です。




プロトタイプではライトカバーが付いているものもありましたが、生産型ではオプションとなりました。
主にイギリスで付けられたオプションです。




通説とは異なりビットリオ・ヤーノが設計したV6エンジン。
180馬力です。




鍵穴の位置が246とは異なります。




今年は雨の日が多くて、乗る機会がほとんどないまま夏眠に入りました。




久々に乗るとやはり良いですね。




トラブルもなく無事帰還です。
夏眠の合間のメンテナンス走行。
来月も乗ってあげようと思います。
梅雨明けしたばかりですが、今から秋が待ち遠しいですね。