ofcのブログ一覧

暦の上ではもう春。
三寒四温で徐々に暖かくなってきましたね。
幕張ベイタウンに206で行ってきました。




愛娘はテスト勉強。
ヴァイオリンとの二刀流、頑張ってます。




246の最初のうちの1台(♯00412)はエンツォフェラーリのオーダーでオプションカラーのブルーフィアットに塗られ、エンツォが長く愛用しました。




206の1/3がシートの座面が布張りです。




エンツォの愛息子アルフレディーの提案、ビットリノヤーノ設計の65度V6エンジン
1986.5CCから180馬力を引き出します。
206は５ナンバーです。




リヤウィンドウの成型は難しく、リプロのリヤウィンドウはオリジナルの質に届かないみたいですね。




8年間で計4067台のDinoが生産されました。
うち779台RHDです。




エルトンジョンも246GTの所有歴があります。
206で内装がレザーは2台だけです。




206は径38㎝(ウッド)、246 L-typeは径37㎝(革)、M-type以降は径36㎝(革)




206のカタログのセールスポイントで、“小さい、美しい、安全ーあたかもフェラーリのように”とあり、Dinoを独立したブランドにしたかった事が判ります。




約3/4の2916台がヨーロッパにデリバリーされました。
日本への新車デリバリーは2台のみです。




お気に入りのライトカバー
プロトタイプではライトカバーが付けられていますが、汚れと結露により光量が落ちるので、生産型ではライトカバーはオプションとなりました。




お気に入りのセンターロック
206とL-typeのブレーキはガーリングで、tipo M以降はATEです。




ガレージに収めると達成感を感じます。
短い時間ですが、愛車との蜜月の時間を楽しんできました。

今週はもう3月
1週間頑張りましょう！

先日は愛妻の誕生日でしたので、昨日ホテル椿山荘東京で誕生会をしました。




画像はありませんが、結婚式をあげた東京カテドラル聖マリア大聖堂にも寄ってきました。

カリフォルニアTが内装張替えのため不在ですので、メルセデスベンツCLAスターウォーズエディションで出撃です。

昔のフォーシーズンズホテル、現在のホテル椿山荘東京で披露宴を上げました。




今回はバーのル・マーキーで
披露宴の二次会をしたバーです。




木を基調とした落ち着いた店内




バーですが、アルコールは愛妻のみ
自分は毎晩寝る前にワインを1杯飲んでます。




ofc家は小食動物です～




ソーセージは美味しいですが、加工肉は癌のリスクですので普段はあまり口にしません。




記念日には花を贈ります。
花のある暮らしは人生を豊かにしてくれますよね。


車がほとんど出ないブログですが、お付き合い頂きありがとうございました。


春の訪れを感じられる今日この頃。
1週間頑張りましょう！

昨日2月4日は立春
暦の上ではもう春ですね。
寒いのが苦手なofcですが、冬眠しないで冬を越しました～




愛娘からの嬉しい差し入れ
毎回思考を凝らしてくれてます。
目指せジュリアード音楽院！




塩カルが心配のため今日は愛妻号CLAスターウォーズエディション




Red JaguarさんのE-type
ロングノーズ・ショートデッキがそそりますね。




マルコム・セイヤーは壁に大きな紙を貼りそこに何本も線を引き設計したようですね。




ハイテンションコード交換で復活されたそうです。




512BB
365BBではボディがアルミでしたが、512BBでは鉄板になってますね。




エンジンの下にミッションとデファレンシャルを潜り込ませる妙案でショートホイールベースを実現してます。




重量バランスのためドライバーをなるべく前に座らせたため、通常のドアでは乗り降りが難しいのでシザードアを導入してます。




マセラティ・クアトロポルテ
4ドアという車名ですが、当時のマセラティは2ドアが基本という事ですね。




全幅は狭く全長5mオーバーですので、かなりスレンダーなシルエットですね。




488GTB
60年代からフェラーリはピニンファリーナとタッグを組んできましたが、488からは社内のデザイン室が設計してます。




大黒の重鎮S氏
ロックへの造詣も深いジェントルマンです。




Dinoのレストアが暗礁に乗り上げているtkn35さん
次のファクトリーが信頼できるといいですね。




430スパイダー




360モデナ
ルカ・モンテゼモーロ社長の一声で全高が4㎝高くなりました。




アヴェンタドール




ガヤルドの走りには定評がありますね。




Sさんのアイディング
8000回転まで回るそうです。




お宝を複数お持ちの550ブルールマンさん。
車に対する造詣は半端じゃない方です。




MORIZOさんのシムカ
走行距離が多く、旧車乗りの鏡ですね。




オリジナルを作ってます。
最近不調で15曲から増えません…




黄色ターボさんの356
エンジンO/H後調子よいそうです。




308GTS
308はファイバーグラスのボディを想定していたため、かなりエッジの効いたデザインです。
後期型でボディを鉄製に変えた時にエッジを出すためにハンダで加工する必要があったため、手間は減らなかったそうです。




アルピーヌA110
最近よく見かける個体です。
以前購入を検討した事があるほど好きな車です。




アルファロメオ４Cは最近あまり見なくなりましたね。
アルファスパイダーの所有歴がありますので、F1ではフェラーリとともにアルファロメオも応援してます。

画像はありませんがれおん＆こまちもお元気そうでした。




今日も命の洗濯をしてきました。
みなさんありがとうございました。
1週間頑張りましょう！