ofcのブログ一覧

今日は第3日曜日、年明け最初のHCC95です。




206は点火系のトラブルで入院中ですので、愛機カリフォルニアTで大黒に到着です。




雨の心配のある日はクローズドです。




密かに好評の愛娘シリーズ(笑)～
今日の差し入れはドリンクと使い捨てカイロです。




1965年のトリノショーでランニングシャッシーTP400が公開されたミウラ。
設計者のジャンパオロ・ダラーラは公道を走るフォードGT40を作りたかったと供述しています。




デリバリーリストにはフランク・シナトラ、ロッド・スチュワート、トゥイギー、マイルス・デイビス、イラン国王などセレブが並びます。




フル４シーターのためホイールベースが巨大な365GT2+2。
品があります。




カフェレーサー仕様が潔いユダ会長のMG-B




希少車BMW Z8
ボンドカーと言えばアストンマーチンが有名ですが、Z8もボンドカーになってます。




sugityannさんのフェアレディSR




ミッドシップ創成期の1台マトラ・ジェッタ




エンジンルームが室内と独立していません。
熱・音はエンジンカバーで遮断するようです。




本物のレーサーのオーラが凄いアルファロメオGTA




アルファロメオ・ジュリエット・スパイダー




アルピーヌA110
ホイールベースが極端に短くWRCでチャンピオンに輝いています。




最後の横置きミッドシップの328




フロア板をアルミから鉄板に変更し、テスタロッサよりシャッシー剛性を上げた512TR




あくまで12気筒にこだわるkoheiさんの599




青いフェラーリはエレガントですね、F355




アストンマーチン・ラゴンダを3台お持ちのYさんの280SL




お宝を複数お持ちの550 ブルールマンさんはカレラRSで




車だけでなくロックにも造詣が深いジェントルマンS氏




Dinoをフルレストア中のtkn35さん
仕上がりが楽しみですね。




RRの日野コンテッサクーペ


画像はありませんですが、タケラッタさん、あっきぃさんもお元気な様でした。




1週間の鋭気を養っていました。
皆さんも頑張りましょう！

マセラティMC20の内覧会に行ってきました。
将来購入するかもしれないので偵察です。




マセラティ・ギブリは愛娘が大のお気に入りでした。
内装の革の匂いが良いとの事でした。
色々と旅行にも出かけ、家族の思い出が詰まった車です。




マセラティ・クーペ・カンビオコルサも良い車でした。
ギブリは５MTだったのでいわゆるF1マチックはどうかと思ってましたが、いやいや良い感じで楽しくシフトチェンジしてました。




さて本題のMC20です。




第一印象はカッコいいスーパーカー。




マセラティとしては久しぶりのミッドシップですね。
展示車はハリボテでエンジンは載ってないそうです。




顔つきは上品なスーパーカー。




乗車は出来なかったので、しかも電気が来てないので、メーター回りはよく判りません。




内装のカーボンはオプションだそうです。




ノーマルの他にスポーツシートとレーシングシートが選べるそうです。








MC20のハイライトのひとつ、バタフライドア。
斜め上に上がる感じです。
開けると80㎝横に出っ張るので、かなりのスペースが必要ですね。
ランボルギーニのシザーズドアの方がスペース効率は良いかも？




外装にもカーボンが惜しみなく奢られてますが、全部オプションだそうです。




今年は25台、来年が125台程度の割り当て台数のようで、今オーダーしても2年待ちだそうです。




MC20は1ディーラー1日のスケジュールで全国を巡業してますが、祝日の今日を狙って神戸や浜松からも観に来られる人がいるそうです～




自分は新車を買う事はないだろうと思いますが、自分好みの一台を仕上げる楽しみはくせになるかもしれませんね。




かなりの台数がビアンコですね。
マセラティはビアンコが売れ筋との事です。




サービスも充実してそうですね。
ディーラーに整備をお願いする人とそうでない人と色々ですが、自分は新しい車はディーラーで、古い車は専門の整備工場かなと思ってます。




昨日206をコーギーズさんに取りに来てもらいました。
点火系がダメでエンジンが掛かりません。
旧車の宿命ですね。




GTメーカーのマセラティの出したスーパーカー、MC20
期待通りのデザインでした。
しばらく夢想出来そうです～

明日から仕事、頑張りましょう！

明けましておめでとうございます。
昨年は大変お世話になりありがとうございました。
今年もよろしくお願いします。




今日が走り初めという方も多かったと思います。
ofcも今日が走り初めです。




シリーズ化してる愛娘の差し入れ。
今日は使い捨てカイロです。




RZ50さんのリクエストでカリフォルニアTでの出撃です。




官能の伝道師RZ50さんは長距離遠征です。
色々と乗り比べをされていますが、ロードスターが一番のようです。
年に一度お会いする七夕状態ですが、ゆっくりお話出来ました。




フランス車では珍しいミッドシップ、マトラ・ジェッタ




カウンタックはなぜか記念車25thアニバーサリーが一番台数が多いんですよね。




ガンディーニのデザインにクライスラーのデザイン室が手を加えてしまったディアブロ。




マルコム・セイヤーのデザインが美しいジャグァEタイプ。




どこいこーか？さんは今日はDinoで。




フルレストアの個体だけあってまったく手が掛からないそうです。




F1イルージョンでサイドラジエター化したテスタロッサ。
唯一無二のデザインですね。




Sさんのランボルギーニ・ジャルパ




TさんのDino
優等生のようです。




スーパーカーがゴロゴロと留まってますので、ありがたみが薄れます。
大黒ならではの恩恵ですね。




73カレラRS？




koheiさんの599
今年は456復活でしょうか？




Dino博士、あっきぃさん。
Dino Club of Japanの重鎮です。




ジェントルマンS氏の3.0CSL
33ナンバーが長期所有の証。




F8　トリブート

Sさんのロッソのトリブート、撮り忘れました。
いつも拙いブログをお楽しみ頂いているのにすみません。
トリブート、コーンズさんで試乗しましたがよく曲がる良い車でした。




DIYの達人NyaotaさんのDino 208gt4




シャンパンゴールドが美しい456M
ブログをご覧の方は覚えている方もいらっしゃると思いますが、以前456のMTに乗ってました。
綺麗なデザインのクーペで、12気筒のサウンドがたまりません。




アルファロメオ・モントリオール。




内外装ともにビアンコでお洒落なY氏の412
他にも紺の412がいたのですが、掲載はNGとの事です。




Oさんの246gts
Dinoでオープン、一粒で二度美味しいですね。




Dinoフルレストア中のtkn35さん
今年こそは仕上がると良いですね！




ゴリラを牽引するハスラーは唐草熊次郎さん
ブログ更新の頻度は凄いですね。




RRの達人彼ら快さんはシティで。




画像はありませんが、550ブルールマンさんとタケラッタさんにも新年のご挨拶が出来ました。

自分は明日が仕事初めです。
コロナの収束を祈りつつ、今年が皆様にとって良い年でありますように。