'24-03 GC8-03：雨

気がつけば、一ヶ月半経過。
この間、細かいところをちょこちょこ修正・弄り・改変。
とりあえずやったのは・・・
　・エアクリ交換（純正改→GroupM）＆取り回し変更
　・エンジンルーム内の排熱性向上
　　　点火系の配置変更
　　　パワステタンクの配置変更
　　　22B型ボンネットダクトへ交換
　・フロントロワアームバーの取付変更
こんな感じ？
パワーを若干落として耐久性・持続性を向上、という感じかな？

まずは日中に、地元周回コースにて試走。
実際に立ち上がりは鈍くなったけど、悪くない感じにはなってます。
立ち上がりが若干マイルドになって、扱いやすい方向に変化。
もちろん立ち上がりの鋭さは弱まったけど、「これで充分」の範囲に収まってます。
若干オーバーが弱くなったけど、これはキャンバー・トー調整由来かな？
もうちょっとオーバーの方が乗りやすいけど、まぁこれは運転でカバーすべき範囲。
全体的に悪くないセッティングで、そこそこバランスを取れてる感じです。

悪くないので、夜はホームコースへ・・・これがNG。
三連休の合間で一般車が少なく空いてるのに・・・雨。
予報ではわずかの程度と言っていたのに・・・雨。
雨雲レーダーでも皆無だったのに・・・雨。
残ってる凍結防止剤を相まって、ほとんどぬれてないのにヌメって滑る。
ラインもブレーキも安定せず、到底踏み切れるコンディションにあらず。
練習と割り切っても良かったけど、気が削がれたので速攻退散しました。


ん～・・・引き続き排熱性・持続性を向上させつつブレーキ強化、って感じかな？