Pon/onのブログ一覧

今日でタイヤを使い切るべく、出撃。
予想された一雨も降らず、路面コンディション良し。
車も比較的少なめで走りやすい日でした。
こういう日に限って、野原組は閑散としてました。
プリメーラ(新オーナー)がショート一往復してたぐらいかな？
走り系の車も少なかったです。

ちょっと趣向を変えて、時系列に。
15:30
　出発。
　道はそれほど混んでいない模様。
　小学生の下校時刻の為、ちょっと危ない。
16:30
　いつものエネオスで給油。
　昨夜は4.5km/Lぐらいだった模様。
　この時のタイヤが①。
　（正確には、①は昨日の帰りがけ）
17:10
　北岸到着、走行開始。
　日曜日に見かけたスカイラインがいた。
　緩急織り交ぜ走るも、コースを覚えきれず。
18:40
　駐車場が閉まったので退散。
　往復数は分からないが、80km程度走った模様。
　小腹が減ったのでヤマザキにて軽食。
　この時のタイヤが②。
19:15
　一般車が一向に減らないので、じれて走行開始。
　通常モードで道の駅へ。
20:00
　眠いので仮眠。
21:15
　起きた。
21:30
　一服後、走行開始。
　いったんヤマザキまで下り、その後ショートを２往復。
　走行後のタイヤが③。
22:30
　ガスが心もと無くなってきたので、再びいつものエネオスへ。
23:10
　ヤマザキへ戻り、一休み。
23:45
　走行開始。
　ショートｘ２、極ショートｘ１、ミドルｘ１を走行。
25:30
　疲れたので本日終了。
　この時のタイヤが④。


昨日今日とタイヤを使い切るべく、練習をほとんど交えずに走行。
予想通りの減り具合でしたが・・・これだけ減っていても驚異的にグリップします。
が、通常走行時はさすがにハンドルを取られやすくなってます。
今まで以上にウェットに弱いと考えられる為、予定通り明日交換の見込み。
5,000kmぐらいは保ったかな？
完全ドライなら、まだまだ行けます・・・乗り心地は相当悪いけど。

ちなみに昨日今日は、共にタイムは出ず。
下手になった!!って心配しながら計測。
　ショート　：ベスト＋１分
　極ショート：≒ベスト
　ミドル　　：ベスト＋40秒
これらをふまえると、どうやら神奈川区間が遅い模様。
野原橋から先は、むしろベストタイムを更新している。
どうやら連続低速区間が遅くなっていて、単発低速コーナーは良好。
観察しながら走行すると・・・単にアクセルを全開にしていない模様。
どうやらこの所の練習で、アクセルを全開にしない癖がついているらしい。
スリップアングル量が減ったのが一番の要因かな？
タイヤが235でかつ減っている為、パワーを喰われているのも一因。
ひとまずは一安心・・・なのかなぁ。


ちなみに明日は皮むきの為、のんびり走る予定です。