ミラティスのブログ一覧

　昨日、担当者から連絡のあったイベントに見学で
寄りました。
数台見はじめて、担当の人がおることに気付き一緒に見て回りました。
イベントの応援でかり出された模様ー。
お買い得車、目玉的な車輌は、売約済みの札が！

個人的には、マークXやヴェルファイア、レジアスエースのディーゼル4WDが気になりました‼️

改良前モデルなどの新車でナビ付きのお買い得車も‼️

思わぬ出会いがありそうな予感で
中古車展示は、楽しいです(*^^*)

　1月に新型ミライをネッツ店で試乗する機会があり、
トヨペットなら新・旧比較ができるんじゃないんかなぁ？
と思っていました。
　以前トヨペットを覗いたときは、新型のみの展示でしたが
たまたま通りがかりで寄ってみるとなんと！新・旧並べてありました‼️

ショールームにお声がけしてみると
旧モデルなら試乗可能とのこと！（なぜ？）
思いもよらず、旧モデルの試乗ができるとのことで
この機会を逃すと二度と乗れない気がして、試乗させていただきました。
デザインは、皆さんご存知のとおりプリウスPHVみたいな
造形で意外と大きなボディを持つFFセダンです。
4人乗りというところがこのモデルの特徴かも
しれませんが、新型は5人乗りになりましたので、ホンダと
肩を並べたといったところでしょうか。

装備は、高級車そのものです。
走り出してみると、電気自動車！
乗り味プリウスの音がリーフ。みたいな...
踏み込んだ分だけ進みます☺️
新型とは別物ですね！

比較のために新・旧並べているとのこと。
スタッフの方によると試乗したいと言うお客さんは、ほとんどいない
とのことで、珍しがられました。
確かに自分でも変かも？と思います（笑）

貴重な体験でした‼️

やっぱり、燃料補給がネックになりますので、中古車でも
取り扱いが難しいでしょうね。
今のところ、官公庁と法人くらいしかおろしてないみたいです。

　もう、新型Sクラスの展示車がありましたので
ショールームで見学させていただきました。

大柄ボディにのびやかな曲線のボディライン。
やっぱり、実物を見ると美しくイイ！
やっぱり、Sクラス！
そう思いました‼️
格納式のアウトサイドドアハンドル！
スッキリ収まりキレイです(*^^*)
新世代を予感させる室内インテリア。
カッコいいです(*^^*)

カタログもいただきました。

発売の発表時から注目していましたが、
今回の私の注目ポイントは、
フルモデルチェンジということですが、
一番気になるのは、日本仕様の導入モデルが
4マチックの右ハンドル仕様というところです(*^^*)
今まで正規輸入で4マチックの右ハンドル仕様は
なかったので、これは驚きと期待でいっぱいです🎵
（四駆好きとしては、見逃せないポイント！！！）
もちろん、買えるプライスではありませんが目が離せません‼️

現段階では、わかりませんがおそらく2WDの燃費を意識し価格を抑えた
グレードが後に追加されるでしょうが珍しさと
時代に逆行しているようなモデルを出すことに
久々にメルセデスに好印象を持ちました☺️

　昨年、マイナーチェンジして
フェイスリフトしたEクラスの試乗をさせていただきました。
貸し出しに引っ張りだこのようで、なかなか出会えません。

　私にとっては、はじめてのEクラスの試乗です。
試乗車は、E200セダン。1.5LガソリンターボのBSG搭載モデル。
メーターには、しっかり『EQ』の表示あり！
ボディサイズは、私の所有車ではシーマに近い感じでしょうか。
扱いやすい（個人的に）乗っていてゆとりのある室内空間を
持つセダンです🎵

操作面は、他のメルセデス車同様のコラムシフトなので
オーナーさんなら乗り換えても違和感ないでしょうね。
私もメルセデス=この運転席！に結び付くようになりました。

走り出しての印象は、軽やかに動きだし、
ステアリングも素直に軽く、イイ！の、ひとこと。
乗ってしまうと欲しくなりますねー！

1.5Lとは思えない不足のない走りは圧巻です。
（大排気量車も捨てがたいですが、時代の流れでしょうか。）
デザインに関しては、写真や画像で見るより、実物は
めちゃめちゃイイです🎵

基幹モデルといわれる、所以を実感できた貴重な体験でした☺️

　DSのDS7クロスバックが展示されているのを
見かけたので、見学させていただきました。

2.0Lディーゼルエンジン。
結構なディーゼル音。
おしゃれな外観。
独特のインパネデザイン。
エンジンスタートボタンの位置が個性的❗
センターエアコン吹き出し口付近。

なかなか、お目にかかれない
素敵な車です(*^^*)
リアハッチを開けるとアウディのQシリーズと
シルエットが類似！

フランス車いいなぁ。