ミラティスのブログ一覧

　今さらながら、、、
ヤリスクロスのハイブリッドの4WD〈E-four〉の試乗をしました‼️
FFやガソリン4WDは乗りましたが何気にはじめてのハイブリッド4WDです(*^^*)

ハイブリッドカー独特の静けさとモーター音。
ブレーキのタッチは、最近のハイブリッドカーらしく
だいぶ自然になっていると思いました。

4WDならではの前後重量バランスの安定感が好きです(*^^*)
FFのバタつき感は、なく。
ただ、発進が重く鈍く感じました。
気のせいかな？ガソリンモデルの軽やかさが好きです🎵

モデリスタのエアロもキマッテてカッコいいです。
上級グレードならではのパワーシートですが
ヤリスシリーズは、ひとつのモーターで制御して
コストダウンを図っているようですが
えらい音が激しいんですよね➰。
〈なんか、リコール出そう〰️〉

改めて、私はガソリンの4WDがいいなぁと思いました‼️

　マツダ2とCX-3の試乗は、はじめてでした！

1台目、マツダ2ガソリンモデル。
1.5Lガソリンエンジン+6ATは軽快でストレスなく
運転しやすい感触です(*^^*)
ロードスター系のエンジンとのことで
音も気持ちいいです🎵

2台目、マツダ2ディーゼルモデル。
1.5Lディーゼルターボ+6ATでトルクの太いパワーが
あふれてる印象です。
車が軽いせいか、発進時は荒々しいと感じ取れるパワー感。
でも、扱いやすいとは思います🎵
車格的には過剰かもしれません。

3台目、CX-3ガソリンモデル。
プラットフォームやエンジン、トランスミッションなど
多くの部分でマツダ2をベースにしているだけあって、
共通の部分が多いようです。
実際、走らせてみるとマツダ2に比べると重い車体ながら
チューニングされているであろうエンジンとの
マッチングが良く、加速、車輌安定性、静粛性が
格段に上がったと思いました！
私なら、CX-3かな。と思いました☺️
ただ、1.8Lディーゼルは試乗できていませんので
想像が難しいですが1.8Lディーゼルターボ+6MT+4WDは、
きっと愉しいでしょうね！

今回の試乗では、マツダ2もCX-3も予想よりもはるかに
イイ走りっぷりでした。