がんばる中年のブログ一覧

昨日は飲みに行って昼間暑くて結構飲んだおかげで
夜は早めに寝て、最近疲れているので朝まで寝れると思ったけど
やっぱり腰が痛くて早くに目が覚めた

今日は曇ってて涼しいのかと思ったけど
外にいると不快な空気で

この梅雨になる前の初夏と梅雨時期はいつも僕の体調は最悪
腰が痛いのは今では通年だけど、背中も痛くなって、さらに足がむくんでだるい

午後から引きづるように外に出たけど、車を避けるように別の細かい作業を見つけてやってると
母を迎えに行く時間になって


車を進めることができなかったので、これまで進めてきた3台の車の成果でも

まずはR2
車検で少しのオイル漏れと、残り少ないブレーキは自分でやることにして
オイル漏れは止まらない可能性があると言われてたけど、今のところシールを換えたところはまだ綺麗なので漏れていないみたい
心配だった安いブレーキ
組付けが不安だったけどこれもちゃんと効いてる
というより、物凄く効いてる
だけど窓を開けてゆっくり走ると右からスカスカ音がするので、昨日持ち上げてタイヤを回したけど何の音もしないのでブレーキじゃなさそう
今日右に曲がるときに音が大きくなった気がするのでもしかしてハブかも？


ブーンは
ベアリングを換えて当然音はなくなった
調整ラテラルロッドを導入してセンターを出してから前を合わせたので、ハンドルも真っすぐになった
ただステアリングラックを換えたせいかセンターが少しあいまいな気もする
後のLSDをOHして最初は音がしてなかったけど、暑くなってオイルが柔らかくなったせいか曲がると音が出だした
アッパーを換えて全体的にしっかりした感は出たけど、段差の時の音は消えず、いったいどこから音がするんでしょう？絶対どこか動いてるはずだけど
シフトのゴムは効いてるといえばそんな気がする　って程度


中途半端なエリーゼは
ブレーキはまだ完全じゃないけど、後ろのキャリパーはOHしてもらったものに付け替え、当然効いてるけど、エリーゼはサイドがあまり効かないと思ってたけど、調整するとちゃんと効くことが分かった
前のアッパーのブッシュだけ換えて、左は元と同じようにシムを入れて、右は左のキャスターの寸法を合わせて（尺金と下げ振で）シムを元とは違う組み合わせで組んだ
昨日シムを追加したので今の状態はわからないけど、1か所だけなのでそんなに違わないと思う
栃木に行ってタイヤも換えているのでどちらの影響かわからないけど、少し真っすぐの安定が出た気がする
ホントはもう少し寝かせたいところだけど、こう面倒だとちょっと気が乗らない
サーキットは走れなかったけど、タイヤはいいですね
乗り心地もそんなに固くなくて、そんなにうるさくない
ただ、カミナリマークみたいなパターンは子供っぽくてちょっと恥ずかしいんだが・・・
今日久しぶりにNVに乗ると、タイヤがトーヨーよりかなり固いことが気になる
ポテンザの昔のスポーツタイヤは固くてうるさかったけど、NVに乗ると今もそんなに変わってない気がする
唯でさえうるさくてストロークの無いエリーゼで僕の乗り方だとポテンザを買わなかったのはちょっと正解な気がする
あくまでも普段乗りと長距離だけの話で、走行性能とゴムの質は一級品ですが


年が変わってもう少しで6月
思い返すといろいろやってるなぁ
全部古い車なので仕方ない　と言われるとそれはそうなんだけど
こんなに一気に・・・
今年は呪われてる気がする

先週久しぶりに長距離を走って体がアチコチ具合が良くないけど
エリーゼもいろいろあって

ブレーキは当然何とかしないといけないんだけどその前にもうひとつ
足回りからギーギー音がしててそれをシリコンオイルで胡麻化してたけど
これってシムを1枚抜いたせいなんじゃないかと考え

行く前に見ててアルミのフレームがボルトの締め付けでちょっと変形してるのが気になってたけど、全部入ってる反対も度合いは少ないけど同じような感じ
1週間考えて元々入ってた前側じゃなくて締め込まれる後ろ側にに入れれば左右合わせたキャスターも変わらず入るのかもと考えてたけど
やっぱり前後ともキツキツで無理やり元あった前側に差し込んだ
までは何とかなったけど

ボルトが貫通しない
細いボルトからだんだん太くしていけば入るかも　と思って入れていくけど
一回り細いのですら貫通せず

いろいろ試したけど空き家で見つけた先が丸くなってるボルト

これを使って何とか貫通できた
自宅でやればこんなボルトは結構あるので苦労しないのに、空き家でやったばっかりに相当な時間を費やし
乗って様子を見たいところだけど、今日は母がいないので晩御飯は嫁さんと飲みながら外食
結構飲んで、帰ると疲れもあって今日もヨレヨレ


外したキャリパーはせっかく6角レンチをそろえたので
どうせ緩まないだろうと思って

オイルを浸しておいたけど緩むかなぁ


ブッシュの税金が来たのでマスターも注文するかな

今日は仕事を休ませていただき
金沢の病院の腰痛の痛み止めがあと少しなので
実家の近くの病院に診察してもらいに

転勤の間に新しい整形外科が出来ていたので行ってみると駐車場がいっぱいで
少し離れた総合病院にしようと行ってみたら、そこもあの大きい駐車場は満車で
再び戻って新しい方の病院の駐車場じゃない砂利道に止めて入ったけど
診察がいつになるかもわからないくらいの待ちがあり
一旦出てもよかったけど、疲れて眠くてそのまま待ってた
朝10時過ぎくらいに行って終わったのが午後3時
そこから薬のアオキで薬をもらえたころには4時近く

平日の昼間にこんなに病院に人がいるのって日本って大丈夫なんだろうか？


昨日はいつものしのいの走行会
ここで走るために急いでいろいろやったけど
最後にブレーキに不安が残った　
現地でエア抜きやれば絶対に走れる　と信じてたけど
結局ブレーキの感触は変わらず出走前に大事を取ってリタイヤ
交通費も宿泊代も無駄になったけど、たまにしか会えない人たちに会えて
何よりエリーゼも僕も無事帰還
僕にとってサーキット走行はこれが一番大事

みんな走ってるのを見たら帰り道は山を走りたくなって
四百数十キロの半分くらいは下道でほとんどが結構険しい山道
ブレーキを労わって無理せず
ただ山道は結構ガスで白いし

エリーゼはライトの位置が低くて次にどっちに曲がるかわかりづらい
ブーンでも通った
中禅寺湖はまだ明るくて

お土産も無事買えて

金精峠を通り
ブーンの時には長岡に向かったけど、今回はナビの下道検索を頼りに走ってどこを通ったかわからないけど須坂で高速に乗った

今日の最後は
高速で虫だらけになったエリーゼを

軽く洗って

荷物はすべて片付いたけど、アクションカメラを車の中に忘れたので
唯一取ったGEMANIAさんの走行風景も来週になりますm(__)m


今回問題が出たブレーキは同じように後ろのキャリパーをOHした方が同じ症状でマスター取り替えて直ってる記事がみんカラ内にあり
おそらく僕のも同じようにマスターを替えてみたい
だけど、エリパは先日注文してまだ支払いも終わっていなくて
さらに次はクラッチかブレーキローターをって思ってただけにちょっと時間を置きたいところ
車が良くなってくるころには僕の状況は反比例して悪くなる
車ってそういうものよね

小さいブドウの房が

あまり寝ていないので今日は早く寝よ

やっと週末
この1週間ブレーキに不安が残るエリーゼでの遠出をどうしようか悩んだ

昨日仕事でとある方にエア抜きの話をしたら
後で思いついたことがあったらしくわざわざ伝えにきてくれて
もし今朝気力があったらやってみようと昨晩のうちにエリーゼを取ってきた

ブレーキはフロントだけに絞ってエア抜きをもう一度
キャリパーを外すのに戸惑ると思ったけど意外と簡単で助かった

教えていただいたのは
パイプが下にあるから空気が抜けにくいわけで
反対にして抜いてやれば抜けるんじゃないかと
なるほど(〃δ｡δ)o_彡

やってみたら確かに気泡は出てきて
ただブレーキの踏みごたえがものすごくよくなったかというと
正直多少変わったくらい（な気がする）
元々ブレーキは効いていたので少しでも良くなったのはいいことで


車を持ってくるときにギシギシ音が出るので
明らかにブッシュを換えたアッパーアームからなので

シリコンスプレーもやって

荷物はちょっと整理した

ボンネットの棒が無いので何かの掃除ブラシも

今度こそやれることはやった
午後から出発
今度こそすんなり走ってくれないかなぁ

この時代にエアコンがないんです

なにか対策しないと具合が悪くなりそうです


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