がんばる中年のブログ一覧

今日も朝から腰が痛くて早くから目が覚めて
日が昇っても動く気にならず、そのうち寝てしまって
動き出したのは午後2時ころ

残りの作業はボンネットの中だけど
苦も無く組んで


壊れたトランスファから抜いたオイルは新しいので
何かに使えるかと他のオイルのボトルに入れ替えたけど、目を凝らしてみても欠片や粉は見えない
トランスファのオイルは0.6Lのはずなので１Lのボトルで余裕があると思ってたけど
溢れた？
なぜか1.2Lくらいあって、全部抜くとこんなもんなのか　　と
オイルは綺麗そうだし、量もリヤデフに丁度位なので

リヤデフオイル交換

新しいトランスファには新しいオイルを入れるんだけど
オイルは全く入っていないはずなので、抜けるのが１L以上なら結構入るのかと思ったら
入ったオイルは0.5Lいかないくらいで上からあふれた（エア抜き？）

ミッションは抜いたオイルをそのまま入れる
缶からジョッキに入れてみると1.5Lくらい
たしか２L以上入るんじゃなかったか？
入れてみるとやっぱり足りなくて
同じオイルはもう在庫が無いのでリヤデフに使ってるオイルを足して

トランスファを降ろすときにミッションとトランスファのオイルを抜いたけど
ドライブシャフトを抜いたらいつまでもオイルが出てきて
これてっきりトランスファのオイルかと思ってたけどミッション側のオイル
よく考えると当然デフにつながってるからミッションオイル
ミッションは外さないのでミッションオイルはそこそこ抜いたつもりだけどトランスファ側にはこんなに残るのか
焦って量を見なかった僕が悪い


途中デフオイルを抜くときに、ドレーンのパッキンが粉々に

家にはあるけど空き家にはない
こんな田舎の小さいコメリでもパッキンぐらいあるだろうと思ってたけど
パッキンどころかドレンもなくて

遠くのホームセンターと住んでる家どちらか迷ったけど
よく考えると確か30年くらい前にタイヤやレーダーを買った親切なカーショップがまだやってたはず
ホント久しぶりに行ってみた
店頭にはなかったけど、工場のを売ってくれた
代が変わっても親切なのは昔と同じ
無いものはもう少し行ったホームセンターに行ってたけど、ここで聞いてみるのもいいんじゃないかと思った
カーライフさんありがとうm(__)m

無事にオイルが入って、待望のエンジン掛けてクラッチ繋ぐと

苦も無く回る＼(~o~)／

雪道出動のためにフラップ外したけど、今季の雪は期待できそうにもなく
悩んでスタッドレスは慣らしで負荷を少しでも減らすためにそのままで
外して1ミリも動いてないのにまた付ける
だけど昨日と違って今日は寒くて
後の一枚と、腹下を残して今日は終了

肝心な冬になると壊れるブーンと
走る予定が立つとどこか壊れてるエリーゼ
エリーゼなんてせっかく走れると思ったら雨
どうなん

昨日の溶接棒は師匠に送ったら興味がありそうで
耐高温とはあるけど融点が70度
固さも気になるけど
楽天でも数量少ないのが売っているようだけど、試しに買ってもいいかと

メガネの方はちょっとデザインが気になる

今季は暖冬で雪はもう降らないのかと思ってたけど
大したことないけど今週は雪が降り
連日朝早くに起きて、会社に着いたらとりあえず除雪
これが3日続いて疲れるわ眠いわで

腰の痛みも再発して、寝ていたいのに痛みで早くに目が覚めて
ダラダラしてたらそれなりの時間
雪はあるけど動きたくないのでちょっとしたことを
テレビのリモコンの反応がムチャ悪い

ネットで見ていつかやってみようと思ってた
アルミホイルの前に接点復活剤でいいんじゃないかと思ったけど、これはダメで
しょうがないのでアルミホイルに両面テープ付けて切って付けてみたけど

予想通り信号出っ放し

ボタンの裏はボッチが左右に分かれているので細かい作業はやりたくないのにもっと小さく切って
写真は撮れてなく

都合が悪いのは電源と地デジと青、赤、緑のボタンで

半信半疑だったけど地デジ以外のボタンはスッキリ反応し
HDのリモコンもあるしまあいいでしょう

午前中のあと30分で積んであった雪を処理して

ご飯食べてもまだ動きたくない
なので、ちょっとは家の修理もやらないと
階段の踊り場は高いところでクロスが裂けて

段ボールやら脚立やら
ここは貼っただけ

断熱材に段差が出たところはどうにもならず

ここは貼っても隙間が埋まらない

ん～色が合わない

ここも切れて少し隙間
クロス糊の小さいボトルのを使ったら透明にならず、色も合わず

部屋を空けるのが面倒なので張り替えやりたくない

だけど色が3種類じゃ無理

やっと空き家に行く気になって
除雪からかと思ったけど、ここは雪が少なかったみたいで

高くついたトランスファ

新しいのはあたりがきつくてなかなか入らず
そんなに重くはないけど、さすがに腕が疲れて、結局ボルトを締め込んで

今回は回るのを確認してから前後を繋げ

ダイハツはなぜプロペラシャフトをこんな形にしたんでしょう？
軽でFRにしてる人もいるみたいだけど、こんなに細くて大丈夫なんだろうか？

無事にタイヤも回ってちょっと感動

もう日が長くなった
5時になっても真っ暗にはならないので

ハブも付いて
日中は寒くなかったけど、夕方になればやっぱり寒くて
今日はこれで終了

家に帰るとR2のルームランプがまた点かなくて
なんだよもぅ"(-""-)"
と思ったら

今度はドア連動で点灯
どうなってんだ？スバルの電装って・・・


動画を開くと始まる前に宣伝が入るけど
今までも外国の接着剤とか結構気になってた

ちょっと前から気になってるのが
https://cciooc.com/index/detail.html?sno=MTAwNjE2MDI0OA==&coll_id=1003973227&csnptpaywiiiiyc=&from=google&utm_content=20951684393&adset_id=158023362899&ad_id=688442619824&opt_id=631524&aatid=9087810578&gclid=CjwKCAiA8NKtBhBtEiwAq5aX2BLC9akZ0oREQCnoYpWWKeN3MpshYq4yr6vu6CuxBSSPe02RL9Y77BoCWzkQAvD_BwE
最近全然見えないので夕方になるとげっそり疲れてる

でも今日見たのでこれも気になる
https://717cloud.com/index/detail.html?sno=MTAwNjA0MTUzMQ==&coll_id=1004674013&csnptpoyyhbhwqc=&from=google&utm_content=20959766802&adset_id=157315758399&ad_id=688657192017&opt_id=631314&aatid=1457579254&gclid=CjwKCAiA8NKtBhBtEiwAq5aX2FEj_-lTU_c9mXTfk_NrfXlAjMPEEJSzh1g1XdctIQEka1R4MxunWhoChFsQAvD_BwE
母材を溶かす溶接にかなうはずはないけど、うちの溶接機ではかなり困難な穴埋めはこっちの方がいいんじゃないかと

ただ、これ以上の出費はちょっと痛い(~_~;)
どっちも試してみたいんだけど

天気が悪いのもあるけど、一旦勢いが無くなると再びやらなきゃいけない気持ちが起きず

今日は母が出かけて嫁さんが昼ご飯は外食にしたそうなので
今週も別のイオンに行き

僕は隣のコメリに行って
仏壇のローソク球が地震で切れたのでそれを買い
ウロウロしてたら点灯しないR2の室内球も買ってみた

そのあとコストコをリクエスト
嫁さんいないとコストコには入れない

エンジンオイルの値段が上がり、これを機にもう少し長持ちしそうな安価なオイルにしたくて
前から気になっているカークランドオイルがないかと

オイルは置いてあって、いつもは置いてない０W-20はとりあえずおいといて
なぜかシェブロンの2種類も置いてある
カークランドは6本で５０００円位
シェブロンは12本で８０００円位
結局これを買って

カークランドじゃなくてシェブロンの１０W40にしたいところだけど
おそらくシェブロン入れるとエンジンが重くなってクレームが来る

多分どちらも大外れはないと思うけど、心配なのはコストコの供給で
大きい店ならいつも置いてあるのかもしれないけど、ここの店はこのオイルがいつも置いてあるとは限らない
それがシェブロンとなるともう二度と見ることができないかもしれない


帰ってR2の室内灯を見てみる
この車の室内灯は僕の手元に来た時に点かなくて
一度付け直したら点いたけど、また点かなくなってもう数か月
外して見ると

線は切れてない
でも新しいのを付けると点く
球を触ってみるとガラスと金属の部分がグラグラで

原因はここにあるようで新しい球を入れたけど、だけどまだ少し不安定で

さらにどうしてもドアと連動して点くことができない
悪いのは室内灯のスイッチなのか？ドアのスイッチなのか？


空き家にオイルを置きに行き
目に留まった椿が

葉っぱが黄色
もう1本の椿も

何となく黄色

ネットの意見は2種類で
土がアルカリ性になっている
木自身が新しい芽を出して古い歯を落とす準備
2つ目が正しい気がするけど、つつじの時の鹿沼土も一つ余っているのでこれを撒いておこうか

エリーゼのエンジンは掛けてオイルを回しておいて
来週は少しやる気が出るかなぁ

今日は夕方に仕事があって
朝からちょっと寒い日
急ぐ必要が無くなったので朝からゆっくり

先々週と先週で大枚はたいて買ったもの
まずは3着のスーツを取りに行き
帰って少し時間があったので改めてトランスファを空けてみた

プロペラシャフトからくるハイポイドはひと山欠けてたけど、相手のギヤはおそらく大丈夫
だけど、このギヤは2個セットでしか買えないので片側だけ無事でも意味がなく

ミッションに直接つながるギヤは
取り替えなきゃいけないけどまぁ軽傷
これは単体で買える

一番ひどいのは

もう単品では買えないこのギヤ

組み合わせるとこんな感じ
おそらくハイポイドの欠片が挟まって、回した時に引っかかってボロボロになった
（無理に回さなければこうはならなかった？回したのはタイヤ3回転くらい）
もしかしたら走ってた時にギリギリでギヤが引っかかってたのかもしれない

ケースの中はドロドロなオイルのせいで欠片まみれで全然落ちてきやしない
仮に単品でギヤが出たとしても組む前の掃除から大変そう

そして大枚はたいて取り寄せたトランスファ

追加で必要なものはなかったけど、お高い買い物
ディーラーの人がトランスファ丸ごと買った人は初めてなんだって
X4はよくあることみたいなんだけど

そういやダートラではストーリアは多かったけど、ブーンは見たことない（中部では）
当たり前だけどノーマルだとこうはならないのか

最後にインパクトのセル交換の請求が来たのでそれも払いに行って

トランスファの取り付けは明日　かどうかは明日の気持ち次第だけど
空き家に全部おいてきて何気に在庫のなくなった新聞紙を箱の上に置いたら

決して狙ったわけじゃないですよ
たまたまダイハツの記事が・・・

ま、この車には関係ないけどね

どれだけ乗れば楽しく走れるんでしょう?
サーキットでは難しすぎて全然楽しく走れる気がしない