がんばる中年のブログ一覧

走った次の月曜日

ミラゲは洗車も終わって何事も無かったようにいつものように通勤

やっぱりエンジンがちょっと重い感じがする

耳をすませば渋滞でリヤブレーキがカスカスいってる

会社の駐車場で机の中にあるちょっとの道具でサイドを緩めた

土曜に珍しくサイドを調整してギリギリまで詰めたのがいけなかった

会場までの行き帰りは荷物満載だし、砂利道じゃ何も聞こえない

一応ブレーキの心配もあったので2本目のスタート前の緩い坂でブレーキ放したらすんなり動いてたんで大丈夫だと思ったんだけどなぁ


昨日まではまだ重い感じがしてたけど、自動調整が効いたのか今日は軽い感じがしたので、少しは抵抗になってたんだろうか？それとも気のせい？


暑いんだからすんなり動いてくれると助かるんだけど・・・

今回の台風で全国ではいろいろ被害があったようですが、こちらは風はそこそこ吹いたものの、被害は出ていません

本日は走る日
夏の大会は出来るだけ避けてきましたが、あまり間が空くと感覚が鈍りそうなので


最近の暑さで疲れがたまってて早起きなんかもってのほか
なので日の出は久しぶり



走りながらなので場所はそれぞれです

この時点で眠くてギブアップ寸前

能登は風が強かったみたいで道には葉っぱや木くずが散乱していました

天気が良くて暑そうですが、風が少し出て耐えれないことはないかも

路面も雨が降らなかったので乾燥してますが、曲がりには砂利が敷いてあってドライはキツそう
でも朝一番に履いたのはドライ
固いところでスーパードライんＰ感触つかむのも選択の一つ　とアドバイスもいただきましたが、無事に帰ってこれる自信が無くてやめました

眠くて疲れて1本目

何だか乗れてない気がするが・・・
途中まで気付きませんでしたが、ストレートに出るとおかしいことに気付きました
2速と4速間違えたのか　とも思いましたが間違っていません


エンジンおかしい
ここでやった作業はプラグ交換、昨日やったのはオイル交換
プラグには心当たりあります
いつも大会ではレーシングプラグに入れ替えますが、持ってるのはイリジウムの古いのと両極（マイベック専用）のもっと古いの
北陸ではもっと古いのを使っていましたが、このプラグ少しハンチングしてます
でも、今までも問題なく使っていたので北陸ではこれを使っていました
これかな？

恐る恐るオイルレベル見ると入っていたのでエンジン終わっていません
プラグを古いのに交換してそこらを走ってみましたが、パドックで全開にすることも出来ないのでわからず

大丈夫といいきかせて2本目

パワーはいま一つな気がするけど大丈夫みたいです

2本目歩いているときから、前半はドライで大丈夫そうだけど、後半の外周は無理なことはわかっていました
でも、歩いたころから暑くなってきて、時間もあまりなさそうなのでタイヤはそのまま
この間の雨の走行で抑えることも覚えたので、無事に帰ってこれました


順位も納得できるものだったし、レインタイヤも温存できたし、暑さを除けばいい1日だったと思います。（帰りにエアコン使って帰れたし、2年前の新潟とは大違い）

が、久々に動いてそこら中がちょっと痛いのと、さらに日焼けで体が熱をもって熱い
車は無事に帰って明日の通勤には使えるけど、体は大丈夫だろうか・・・
　　

明日はやっと重い腰を上げたのに台風週末

先週の進路は直撃だったけど、だんだん進路が変わって明日の天気も雨から一転、猛暑日の予報
でもニュースじゃ雷雨の注意がなされたり、現在は暴風警報出てみたり

台風だからしょうがないか


ミラゲは通勤に使っているので、いつもオイル換えるか悩みます
今回も距離が２０００キロ
エンジンオイルはまだ大丈夫みたいだけど、ミラゲでもう少し走りたいのでエンジンオイルだけ交換しました

今年はVR1結構使うなぁ
在庫が無くなっちゃうので現在販路を模索中

今回はこれが無くなりました

魔法の粉
2つの粉が同時に無くなってなんておりこうさん

以前にお得な3種セットで買ったのがあったので無事に交換完了


今日の天気は午前中曇っていたので、明日の荷物は少し少なくてもいいかなぁ　と思ってたけど

午後から日が差してきたので、結局スーパードライも積んでみました
でも、使う事は無いと思います


準備が終わってエリーゼもチョットだけ

埼玉で長距離テストも出来たけど、膝が痛いので再び椅子の後ろのステーを裏返して元に戻しました
腿の負担は残るけど、膝が痛いよりはましになってほしい


畑に水を撒いて
今年、母が花梨の木のそばに植えたゴーヤ

去年はプランターで育てたけど、実が大きくならず全滅でしたが、今年も実が見えず、やっと見つけた実も

すごく小さい

やっぱりゴーヤには縁がないと思って、もっと上の方を見ると

立派なのが4本も成ってました


持って帰ったら植えた本人が、「これ誰からもらったの？」

あなたの植えたゴーヤです　って言ったらすごく驚いてた
本人も成るとは思ってなかったみたいで



明日はとりあえず早起きしないと何とも・・・

天気って気まぐれ

雨が続いたかと思ったら、ずっと猛暑が続いて
富山は夜も暑いまま
なので寝てても休まってる気がしない

ホントは動きたくないんだよ
でも、何もしないと何もできなくなっちゃう


いつもの作業のオイル交換
NVの
ひとカン無くなったので在庫を見てみたら、いまだに古いデザイン缶

去年の3月に届いた現行缶2ケースはそっくり残ってます


交換して乗ってみたら貨物ベースとは思えないほど静かなエンジンです
毎日激しいのばかり乗ってるとこうなっちゃう



これもいつもの
ミラゲのアライメント
暑いんだからやめときゃいいのに

トーを調整するために車に沿って寝そべったら見えてしまった

前回の大会後に缶スプレー吹いたはずなのに剥げるということは錆が根付いちゃったかも
こういう時は

錆変換材
ドロッとしたやつなので浸透しにくい
ある日水性なことを思い出して、最近は水で薄めて使ってます


どうせ走ると全部剥げるので塗料も一番安いので

雪国の砂利車はとくに冬前にやっておくと車が長持ち

剥げたらすぐに塗るともっと長持ち
来週走るので、また塗らないと



暑いので今週はやめようかと思ったけど

屋根を外したら走りたくなった



今週もこの天気は続くみたい
暑いのも、汗をかくのも嫌いなんだけど"(-""-)"

今朝方埼玉から無事に帰還

発端は15日にあった千葉技研のお客様感謝デーのお誘いで
しかし、この炎天下、前日ギリギリまで悩みましたが、土曜の富山が意外と過ごしやすかったので夜になってやっと行くことを決断し

それからが大変でナビの設置や、異様に高いライトの調整なんかを暗がりでやって
ナビはどうやってもダッシュボードに吸盤が付かなくってこの位置

ライトはせめて低くしないと周りに迷惑
急いでるといろんなことがあって

フロントのナンバーをひっかけて痛々しい
フロントのナンバーは良く引っ掛けるので何か考えないと

ステーも市販の物なんだろうけど売り物の割には切り出したまま

自分でこんなの作ったら師匠にけなされる
角は取らないと素人作業に見られるよ
これもいずれ


朝早く出て気温もそこそこで埼玉入るまでは耐えれたものの

昨日の最高気温予想は37度
だんだん気温も上がっていき、高速降りたころには炎天下

千葉技研のイベントまではまだ時間があるので、その間にせっかくの埼玉なので、エリーゼの里帰りを済ませておこうと向かったのですが、これがはまった


途中ララポートがあってこれに入る車が大渋滞
水温とともに車内もヒートアップ

ライドさんには行けるかわからなかったので、連絡は取っていませんでした
突然行ったら、びっくりされたと思います
いつも教えていただきたいこといっぱいで今回もいろいろ情報ありがとうございます
エリーゼがまだ無事なのを報告出来て良かった

再度千葉技研に戻るも、途中再びララポート渋滞
帰りの方がキツくて着いたころには結構フラフラ
しばらくしゃべることも出来なかったけどほほどなくして回復してきました

ジェミニな方がたくさんで、ここでもいい感じの時間を過ごせました

泊りも勧められたけど、炎天下の中帰ることは避けたいので、店が閉まるギリギリまで居座って帰ってきました



エリーゼで初めての高速、それも長距離
行く前から心配だったのは、故障と椅子
長時間にも耐えることが出来たけど、椅子はもう少し何とかしないとやっぱりひざが痛い
トラブルはなかったけど、何かが緩んでいるのか板っぽいものが動いて音が出てる
と、こんな感じ

他にも
窓を開けてたせいもあるけど、うるさくって音楽どころかレーダーもナビもよく聞こえず、ジャンクションをいくつか飛ばしそうになったリ　とか
左ハンドルでミラーに映る車の位置がわかりづらい　とか
真っ直ぐ走るのが苦手なので、気を抜くと路肩に飛んでったり　とか
いろいろです

そうそう
途中気付いたら

で、やっと6万キロ



今日明るいところで見たら虫の跡だらけ

疲れてて暑くて水洗いのみ


車を入れ替えに行って



ミラゲに乗ったらシフトに右手が反応して空振り
いつもはエリーゼで空振りするのに・・・