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ノーマルバンパーのナンバーの位置がどうも気に入らなく、0円でできる、ナンバー移動に挑戦です。

4躯はもっと上の位置でないと（笑）
つーか、この位置にナンバーがあると、シャクレてみえませんか？

果たして予想通りうまく行くか？



まずは、ナンバベースがプラスのタッピングビス4カ所でついているので、それを外します。

これでかなりスッキリします。

そして、純正のクリップリテーナーを再利用する為、位置を合わせてインパクトで穴を開けます。



ちなみに、穴は隠れてしまうので適当に開けてます。



多少の微調整をして完成です。



どこが変わったのか分かりづらいですが、比べてみると分かりますね。
多少ですが、顔つきが凛々しくなりました（笑）



まぁ、ジムニー乗りが見てもなかなかわからないレベルですが（笑）
自己満足の世界です。
※ラジエターに導風される面積が、土台を外したことにより多くなるのも良いです。

まずは専用ドリンクホルダー。



ボルトで止めるので、かなり頑丈ですし



デザインもマッチして良い感じです。

同じシリーズの



鍵穴ガードも付けました（笑）

続いては



定番のアピオ フットレスト。

これがないと、左脚が疲れます（笑）

そして、いつも買わせていただいている



親方印のサイドプロテクター。



ジャストフィットで



違和感なく装着できます。

滑るようになるので乗り降りが楽になります。

まだありますが、後々良いものは紹介します。

とうとう禁断のマフラーに手を付けました。

タニグチと悩みましたが、結果安価で品質も良いウィルズにしました。



もちろん斜め出しで、ノーマルバンパー非対応（笑）

さらに、加速騒音規制もお構いなし（笑）

なので、ナンバーがついていたベースと、出口のアーチをカットします。
※新車ですが、躊躇なく行きます。
※さらに、会社名義のリース車両ですがこれも躊躇なく行きます（笑）



ちなみに、移動した後のナンバーベースをそのままにしておくと、こんなダサい感じになります（笑）



完成はこんな感じに。



このメカニカル感が良い感じです。



一応合格点（笑）

セリカのホリちゃんの提案で、シルバーウィーク最終日にツーリングとジンギスカンを食べに大笹牧場へいつもの旧車メンバーで行って来ました。

久しぶりのアルピナ 出撃（笑）

そして、初参加の乞食ちゃんのフィガロ。



20年オーバーの車達の中に入っても、全然違和感が無い。※91製造とかですからそりゃあ当然ですが（笑）

それに運転がとても上手い！

ジンギスカンとアイスクリームをみんなで食べて、湯西川に行って足湯に浸かり、



湧水の郷しおやで、かき氷を食べてフリマでお買い物して



無事解散となりました。

久しぶりのゆっくりツーリング、楽しめました。

みなさんありがとうございました。

乞食ちゃん、またお誘いしますね。

まずは定番のミツバのアルファーIIコンパクト 取り付け。
グリルを外し、純正ホーンを取っ払います。

純正はホーン自体のボディアースなので、新たにアースを2組作り、プラスを分岐させて、配線は終了。

しかし64は23と違い、ホーンを取り付けたいスペースがあまりにも少なく、苦労しました。
※ラジエターの前は避けたいので。



いろいろ考え、純正の位置になんとか2個装着



上から見た状態。

クリアランスがギリですが、きれいに収まりました。

次はYの旦那さんから譲っていただいたレーダー探知機とドラレコの取り付けです。

これは内装さえ無事に剥がすことができれば、なんて事はありません。



レーダー。



ドラレコ。

とりあえず、今どきの装備の取り付けは完了しました。

あとはマフラーすか？