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久しぶりに愛車の3台を横一列に並べて写真を撮ってみました。
TJラングラーの脚周りを弄り4inのリフトアップしてから並べるのは初めてです。



左/1982年式.三菱ジープJ59改、中/2003年式.クライスラージープラングラーTJ40ルビコン、右/1981年式.AMCジープCJ-7レネゲードです。
三菱ジープJ59改は約2in、TJラングラーは4in、CJ-7は約3inとリフトアップの量が異なるのですが、フロントウインド上部の高さは殆ど同じ位ですね。
三菱ジープJ59改をオープンにして並べて写真を撮るのは初めてでした。 出来れば3台共オープンにして写真を撮りたいですね。





私には、三菱ジープJ59改は黒髪の日本美人、TJラングラーはブルネットの米国美人、CJ-7はブロンドの米国美人に見え、とても魅力的な3人娘です(笑)。

今日は昨日とは違い一転しとても良いお天気です。
その為今日の通勤の足は三菱ジープJ59改です。



珍しくまだこの時期になってもトノカバーだけでビキニトップも付けないオープンのままで乗っています。
その関係もあって残念ながら雨の日は乗れないのです。



昼間の日が差している時間帯は暖かいのでTシャツ1枚だけでも大丈夫ですね。

都道256号線(旧20号線/甲州街道)の多摩川にかかっている日野橋が先日の台風19号の被害を受け橋脚が沈下してしまい現在は通行止めになっています。
この橋は私がいつも通勤ルートで使っていた道筋にあるのですが、今は上流にある立日橋か下流にある石田大橋まで迂回して通勤をしています。



かなり旧い橋で継ぎ目も多くその段差もあり、車の乗り心地のテスト路にも使用出来る程の酷さで、以前よりかなりガタが来ているな。とは感じていましたので壊れても仕方のない事の様に思います。
今日その通行止めとなっている日野橋を近くまで見に行ってみました。



残念ながらまだ補修作業等は何も始まっていません。
壊れた部分だけを直すにしても、また新しい橋をかけ直すにしても、通行止めが解除になるにはまだまだかなりのに日数がかかるものと思われます。

先日CJ-7の時計を新品へ交換しました。と一緒に画像も載せたところ、
『せっかく新品のキレイな時計を付けてもその周りのダッシュパネルの汚れが酷すぎませんか。』
と、ご注意を頂いてしまいました。

そこで洗剤を使い磨いてみました。



残念ながら既に経年劣化による塗装の痛みが発生していますのでそれ程綺麗にはなりませんが、先日の状態よりは良いかと思います。如何なものでしょうか？。

以前にもご紹介をさせて頂きましたが、私が乗る三菱ジープJ59改のメインキー(鍵)にはオリジナルで製作した三菱ジープのグリル型のキーホルダーを一緒に付けています。



しかし残念ながらCJ-7とTJラングラーのキーに同じ様なグリル型のキーホルダーは付けていません。
そこでCJ-7とTJラングラーにも付ける事にしてみしました。
ただCJやラングラーは良いですね。三菱ジープとは違いオリジナル品で態々製作しなくても市販品としてグリル型のキーホルダーが販売されているのです。



その市販品のグリル型のキーホルダーをCJ-7のメインキーに付けてみました。如何でしょうか？。