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お預かりしているジムニーに燃料の給油です。
私が普段乗っているジープとは違い、給油はレギュラーガソリンで良いのでお値段はリッター119円。メチャ安いですね。
さて燃費の方ですが、約8.16キロでした。
普通の方からすれば悪いと感じるのかもしれませんが、普段から決して燃費が良いとは言えぬ車に乗っている私からすれば良いです(笑)。
更にレギュラーガソリンで走ってくれるのでとても安上がりと感じます。

雨もあがり絶好のオープン日和ですね。
今日はオープンの三菱ジープJ59改で通勤です。
通勤途中にガソリンスタンドに寄って燃料も給油しました。
ついにハイオクの値段が130円にまで下がりました。

三菱ジープJ59改に続きTJラングラーのフロアマットも変更しました。
このTJラングラーには純正のフロアマットが付いていたのですが、その純正のフロアマットは大きさがかなり小さいのです。どうしてもそこが気に入らず社外品の汎用のフロアマットを使用していました。
しかし安物の汎用品だった事もあり、最近そのフロアマットの汚れと傷みが激しいので新しいものへ交換です。



昔ながらのゴム製のもので、拘りからJeepのロゴ入りのフロアマットです。
なお現在補修中のCJ-7も同じフロアマットに交換する予定です。

『な～んだ！、今頃。』と言われそうですが、昨日やっと三菱ジープJ59改のパノラマトップ幌を外してオープンにしました。



轢逃げという交通事故の後遺症により片手が不自由になってからはエンジン等を弄る事も出来ず、幌の脱着という簡単な作業でさえも辛くなってしまいました。
その為に残念ながら以前の様にお天気をみながら幌を外してオープンにするという事も出来ません。しかしそれでもお天気が良いと幌を外してオープンで走りたいという気持ちを抑えきれません。

まぁ一年中オープンで乗れば良いと言われるかもしれませんが、雨の日の通勤にも使用する通勤車両でもありますので中々そういう訳にもいきません。
まさか以前はなんでも無かった幌の脱着という簡単な作業で悩むとは思ってもいませんでした。

CJ-7ですが未だ大々的な補修の真っ最中です、
予想はしていましたが、残念ながら39年という月日の経過の為に想像以上にボディの傷みが激しいです。
フロントウインドの取り付け部や各オーバーフェンダーの取り付け部等は錆と腐りで虫食いの様な穴が開いてしまっている状態です。





まぁ旧いジープを維持していくのに錆や腐りとの戦いは仕方のない事ですね。時間をかけ全てをキレイに直す予定です。

拘りから旧い車にお金をかけ直して乗り続けるという行為は、傷んだらまたは飽きたら次の車に乗り換えると言う人には理解が出来ない事なのでしょうね。