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今日の通勤の足は昨日キレイになって戻って来たCJ-7です。
いつも通りにガソリンスタンドへ寄って燃料の給油です。
お値段はハイオクが128円のままでした。



丁度ガソリンを入れた給油機がCJと同じ7番でした。



あと給油中に「カッコイイですね。」と声をかけられました。
以前にそんな事を言われた事がなかったのですが、やはりこれも綺麗になった効果でしょうか？(笑)。

年式の旧さから錆と腐りが酷かったボディの手直しが終わり、FRPトップの屋根とフルメタルドアから幌と幌ドアのソフトトップへ変わり、メンテナンスと整備の後に切れてしまった車検を取り直したCJ-7が約半年ぶりに戻って来ました。
まだどこかへ出かけたという訳ではないのですが、ただ乗っているだけ運転しているだけで楽しくてニコニコしています(笑)。



昔CJ-7へ乗り始めた時にCJというジープは三菱ジープとは違いパワステやクーラーが付いていて何て快適なジープなのだろうと感じていました。
しかしTJラングラーに乗る様になってからはまるっきり印象が変わってしまい、CJというジープは何方かと言えば三菱ジープに近い存在だと思う様になりました。

車をただ単に移動の道具としか思っていない人、また今の新しい車しか知らない人、パワステ/エアコン/パワーウインドは当たり前の装備、フューエルインジェクションにダイレクトイグニッション、更にアンチロックブレーキシステム、トラクションコントロール、電子制御スロットル等の運転補助装置がついた車しか知らない人には中々理解をして貰えない事と思いますが、何故か三菱ジープとCJというジープは乗っているだけ運転しているだけでも楽しいんですよね。

今の車の様に全てがコンピューター制御でまさに機械そのものという車と違い、キャブレターでデストリビュータの旧いポイント点火、更に運転補助装置というものが一切付いていない、チョット癖があり乗る事に対しても少し慣れが必要というのが返って人間臭くていいんですよね。
まぁ人間が旧いのでそう感じるのだ。と言われてしまえばそれまでですがね(笑)。

今日も通勤途中に銀行とガソリンスタンドへ寄っています。

さてその銀行の契約駐車場ですが「前向駐車」という大きな注意書きの看板が設置されています。



私はそれに従って必ず前向きに駐車をしています。



しかし態々Uターンしてまでバックで駐車場に入れる呆れた輩がいます。こういう人は、漢字が読めない。とか、日本語が読めない。または、意味を理解する事が出来ない。なのでしょうか(笑)。
駐車場の管理会社は理由があって態々看板まで出しているのですからそれに素直に従えば良いと思うのは私だけなのですかねぇ。残念です。

ガソリンスタンドの方は少し値段が下がってハイオクが128円になっていました。

通勤途中に懐かしいというか今では珍しいという車を見かけました。
それは日産・サニーです。サニーとしては7代目となるB13型系ですね。

既に販売終了の車両となっていますので凄く旧い車の様に感じますが、それでもまだ1990年代の車ですから私が乗っている三菱やCJより約10年程は新しい車なんですよね。
しかしナンバープレートが凄い状態になっていますね。数字が消えてしまい殆ど読めません。磨き過ぎでしょうか(笑)。

悲しいですね。
ついに三菱ジープガソリン車アストロンエンジン用の三菱純正のDISTRIBUTOR ASSYが生産終了/廃盤になってしまいました。



ただダイレクトイグニッションシステムが主流となった現在ではディストリビューターはもう過去のもの。その存在自体を知らない人も多い様ですね。