のびいのブログ一覧

今年から新設されたTW280以上のタイヤに限定されたジムカーナ関東選手権のPN5クラス．開幕以後ごった煮状態のバトルロワイアルで最多台数ではあるものの，ND5をはじめとしたPN1車種の大きな悩みの一つにタイヤがあります．

16インチという今どきのスポーツタイヤ市場からおいていかれつつあるサイズは競技という観点からは選択が限られ，私がサイズの関係から昨年から使用してきたタイヤも（17の大きいサイズや18で手に入る銘柄に比べると格下ではありますが）今は事実上入手できないように思います．それに加えて虎の子のそれも既に2年落ち越えの2018年製だったりして，来年はもとより前戦含めて不安要素も出てきました．

そんな状況ですので，本来なら少なくとも今年いっぱいやるつもりのなかった，次に対する検討をせざるを得なくなってきました．

例えばこんなのとか（ホイールは運よくお借りすることができました）

もちろんすでに使用されている方も多いことから様々な評価も聞こえてきてはいましたが，車の方向性やタイヤの使い方などが同じでない限り前提条件が異なるわけで，もし来年も同じ規則が続くとするとこれらが自分に合っているかどうかはとても重要ですから，期待と不安の入り混じったテストになりました
（自分が来年続けられればですが(^^;)）

で，テストは今もって進行中ではありますが，感想としては”やっぱり最後は自分で確かめないと”，と思った次第です．
まだ限られた条件下だけですが，自分の勝手な予想とは異なりいろいろと見えてきましたし，少なくとも（今のタイヤに対するもの含めて）いろんな謎が解けてきました．

個人的にはあまりこのあたりの苦労？に労力を割きたくない感があるはあるのですが，せっかくなのでできるだけ楽しみながらもう少し進めてみたいと思います．

ずいぶんご無沙汰しております．
ジムカーナの関東選手権は3月の第2戦（これも今思えば開催タイミングはまだ奇跡的でした）から4か月経過した今回の7月半ばに，3つ目となる第6戦が筑波サーキットジムカーナ場で開催されました．
目まぐるしく変化する社会情勢の中，開催するのも中止するのも大きな決断が伴う中で，主催・スタッフの方々が通常時よりはるかに多くのご苦労をされたことは想像に難くなく，まずは敬意と感謝を表したいと思います．ありがとうございました．

私はというと，この第2の開幕というべくタイミングにおいて結果からみると十分な準備ができていたとはいえず，運にも恵まれた第1戦や第2戦のような結果とはいかず6位に終わりました．
ただ，1本目は内容的にもっとひどくて2本目前の雨で終わった感がある中，奇跡的に2本目が勝負できる状況に改善したこと，昼休みに（あとから指摘されましたが）軽い熱中症でダウンしたあとでの結果だったこと（こちらは逆に雨がざっと降って気温が下がってくれたおかげでずいぶん楽になりました），4位から9位まで0.3秒にひしめき合っていた中でこの位置でいれたこと，などなどを考えるとこちらも十分運に恵まれていたように思います．

一方で今回運転時に不可解なことが多かったのは，個人的に関東で１，２を争うほど嫌いな筑波の路面に対する自分の習熟度がそうさせたのか，自分の単純な精度ダウンなのか（←これは確実にあるのが残念ではあるのですが・・），はたまた最近時ちょっと気になることの多いタイヤによるものなのか，いずれにしても今後に不安を残す形となりました．

今また社会が予断を許さなくなってきているような状況で，今後モータースポーツがどうなっていくのかはわかりませんが，できる範囲で上記の不安を少しずつ取り除きながら，今シーズンは多くを求めず進めたいと思います．