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※本日２本目ですが、ダイハツのやり方に腹が立ったので、書くんで、世露死苦～！





皆様こんにちは。ＪＡＳＨＳです。


ダイハツ「ムーヴ」がマイナーチェンジしました。


ムーヴ公式サイト

ムーヴカスタム公式サイト


ムーヴ

（公式サイトより）


ムーヴカスタム

（公式サイトより）


標準系のムーヴは外観があまり変わりませんが、カスタムのほうは結構雰囲気が変わりましたね。


前期モデル（ウィキペディアより）



現行モデル（公式サイトより）


顔つきはすっきりとしたデザインになり、前期型のあくの強さはなくなりました。（これを没個性というかどうかは・・・。）


まあ、それはそれとして、ＪＡＳＨＳ的な関心事はもちろん受動的安全装備にあたるエアバッグ類の装備状況ですが、

軽自動車にも比較的前向きにサイド・カーテンエアバッグを標準装備（もしくはオプション設定）していたダイハツが、路線変更し始めたのは、トヨタの完全子会社になる前後あたりからです。

キャスト３兄弟のマイチェン時の改悪行為（前期型にはオプション設定していたサイド・カーテンエアバッグを、マイチェンとともに設定なしに変更）

や、

ムーヴキャンバスのカーテンエアバッグ設定なし

など、

明らかに安全装備への意識を悪い方向へ変化させているダイハツが、今回のムーヴの改良でどう出てくるのかやや不安だったのですが、



案の定、不安は的中してしまいました。



ムーヴ装備表

（公式サイトより）


ムーヴカスタム装備表

（公式サイトより）


ムーヴもムーヴカスタムも、
以前はいくつかのグレードにサイド・カーテンエアバッグをオプション設定していた（主に自動ブレーキ装着車に設定）
にもかかわらず、



今回のマイチェンで、

どちらも最上級グレード一つのみしかサイド・カーテンエアバッグのオプション設定をしないという改悪っぷり・・・。

おいおい、ダイハツよ、


スズキワゴンＲに勝ってた所を自ら捨てるってどういうことよ！！！
しかも、
今やワゴンＲは最上級のスティングレーに６エアバッグ標準装備のグレードも出してきているのに！！！



ＪＡＳＨＳをやっていると、メーカーの安全思想で理解できないところは多々あるけど、
その中でも、


新型の安全装備を旧型よりもレベルダウンするという考え方


は一番理解できない！



なんでそんなことが平気で出来るんだ？

内装や外装やいらない装備は、旧型よりよくしたとかって自慢げに話すくせに。

「苦渋の決断でした、どうかご理解ください。」

なんて、無茶苦茶しといて納得しろみたいな、どこかの政治家のようなことやってんじゃねえよ！！！




まったくどいつもこいつも・・・。




最後に、また繰り返して言わせてもらいますよ！


自動車メーカーさん、これでも本当に

「貧乏人は死んでも構わない。」

とは考えていない、と言えるんですか？



失礼しました。

皆様こんにちは。

夜はずいぶん涼しくなってきましたが、昼間はまだまだ暑い日が続いていますね。


さて、何気なくいろんな動画を検索していたら、引っかかってきた動画で気になったものがありました。

神戸のエムズタイヤさんというところが公開しておられる動画です。



ＢＭＷのエンジンらしいのですが、オイルがねばねばになって大変なことになっています・・・。

やっぱりオイル交換は大事ですね。


うーん・・・やっぱり今まで通り5000キロごとに交換し続けよう（笑）


ちなみに、みん友さんのブログなどで拝見すると、ＢＭＷは、正規ディーラーでは車両のオイル交換サインが出るまでオイル交換をしてくれないというお話でしたが、本当に大丈夫なんでしょうか・・・。

まあ、さすがにこんな状態になるまで交換サインでないってことはないと思いますけど・・・。




思いのほか話が膨らまなかったので・・・、


先日、地区の神社で夏祭りでした。




この神社、大き過ぎず、小さすぎず、なかなかいい感じです。



風情があるねえ・・・。



失礼しました～。