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↑ここまでが当該記事（画像扱い）

相変わらずベストカーウェブの記事が素人以下のレベル。
シヒック、シティターホなどという架空のクルマについて、ざんねんだ、などと記事にしている。
こんな低レベルの記事、「なんでこうなった!?」 書いた人を小一時間ほど問いただしてみたい。

↓当該記事へのコメント（画像扱い）

プラモデルメーカーのハセガワは10円玉を弾く懐かしのレトロゲームを1/12スケールのキットで発売する。



コインを弾いて遊ぶことができ、ゲーム台前面パネル、駄菓子パッケージなどのシールが付属。
■コイン ■トロフィー（アツアツネコ舌焼け太郎）
■当たり券  ■駄菓子各種



■ラムネ瓶  ■お菓子入れのガラス瓶容器



記憶では、特急ではなくて新幹線だったような気がしますが😓


調べてみたら、やはり新幹線ゲームが正解でした。
実機では完走した時に景品（確かチューインガム1枚）が出てきましたが、なんと電源不要！
重力とバネの力のみで動作するなんて、昭和からエコな設計だったのですね。
こういうものを見るとワクワクします😁

18日の愛車遍歴のゲストは中岡創一さん。

１９９９年　２２歳　　トヨタ　コルサ
２００１年　２４歳　　トヨタ　ハイラックスサーフ
２０１１年　３４歳　　ホンダ　フィット
２０１８年　４１歳　　いすゞ　１１７クーペ

初の愛車は4代目コルサ。
登場車は1996年式1500VIT-X サルーンパッケージで58万円で販売中の車両。

サイドガラスの曲率が大きく、ボンネット幅に対してルーフ幅が狭い。
箱型ワンボックスカーの垂直なサイドガラスと対照的だ。


中岡さんはこれを当時3万円で買ったと言っていたが、5年落ちで流石にそれはないのでは？


初期型はバンパープロテクターは素地のブラックだが、のちにグレー塗装タイプとなり見栄えを向上させている。
軽い接触などでは単品で交換が可能だ。

トヨタの最小セダン。
最上級グレードでもドアハンドルは素地のブラックであった。

1994年モデルは、運転席エアバッグやハイマウントストップランプ、ABSもメーカーオプションだった。
車格ランクが下位なので、安全性よりも価格を優先としていた時代。
金を出せば上級車と同じ安全装置を装着できる、と解釈すればトヨタは良心的だったのかも知れない。
初回マイナーチェンジで運転席エアバッグとABSは全車標準装備となり、最終モデルは助手席エアバッグも標準化された。

1500VIT-Xは最上級グレード。
サルーンパッケージはこのグレードのみに装着できるメーカーオプション。
12万円でフロントガラストップシェード、ライブサウンドシステム（ﾌﾙﾛｼﾞｯｸｶｾｯﾄﾃﾞｯｷ）、ワイヤレスドアロック、オートエアコン＆プッシュ式空調コントロールパネルが追加される。
このワイヤレスドアロックは受光部がルームミラーにある赤外線式。
電波式ではないので到達距離が短く、指向性も強い。
今でもテレビのリモコンはこの赤外線式が主流だ。

姉妹車のターセルを実家で17年保有していたので、私も懐かしかった。

アイドルグループ・AKB48の小田えりなが13日、グループを卒業することを同日に行われた「僕の太陽」公演にて発表した。
Yahoo!ニュースより

一時は破竹の勢いだったAKB48も、アイドルグループと前置きを付けられる状況になってしまった。
先月の柏木由紀の卒業発表は今年に入って35人目、小田えりなの卒業発表は40人目。
SKE48などのAKBグループ全体では、今年75人目だという。
先日発表された、NHK紅白歌合戦ではジャニーズ関係が皆無と言うことが話題となったが、AKB関係も全滅した。

指原莉乃が卒業した辺りから、メンバーも曲もよく判らない感じだ。
AKB総選挙が二桁の視聴率で盛り上がっていたのも10年も前の話。
時代の流れは早い…

タイトル画像は小田えりな。
トヨタも関係していたAKB48 チーム8の神奈川県代表でもあった。

カービューがヤフーに統合され、LINEと一体化したLINEヤフーからメールが来た。
毎日30件ほどのYahoo!メールを削除しているのだが、面白半分に開いてみた。

このグラフは、年数と距離によって買い取り価格が下がっちゃうから早めに売るように誘導するものと思われる。
いつ売っても三万円だ。
サイトに詳細情報を入れ込んだら、更にダウンした（笑）



グラフも一万円に！
右肩下がりになっているが、意味なし。


86やスカイラインのような価値が評価されている旧車は右肩上がりとなるのか？