白熊ラプソディ

土曜は、早起きし、サーキット走行後の定例作業を行う。
といってもブレーキパッドと足周りのチェックとホイール外して洗うくらいなんだけどね。


今回、車高調で気になってる部分があり手持ちの工具では対応出来なかったのでショップに顔を出した。写真のアッパーマウントの接続部の10mmボルト。これを装着した状態のまま絞めることが出来なかったのだ。


友人はクローフットレンチを貸してくれた。結果ちゃんと絞めることができたので購入を決意。ただ、ちょっと気になっていた異音があるので、今回はバラシてみた。予想ではピロの動きがシブくてバネが弾いているのかなと思っていたけれど、思いの外、申し分なくスルスル動いてガタもない。組み直しショップの友人とアレコレと確認してみたけど、どこにも問題はなさそうだった。

暇なのか友人が倉庫の奥からなんかのケース持ってきた。中身は電子聴診器といったところか、付属のセンサーを各パーツに接続し配線を車内に引き込む。今回はスタビ、ブレーキロータ、ステアギアボックスに接続。僕は、しヘッドホンを耳に当てて試走に行く。



試走では地元の中心的な国道を走るので、信号待ち等で、たまに対向車の人から怪訝そうな顔で見られる。僕自身、なんだかDJみたいに音楽を聴きながら運転しているようで、傍から見ると行儀の悪い奴みたいだ。仕方ないけれど。結果的に確証は得られなかったけど、故障ではなさそうである。またじっくり見つめ合ってみよう。



あれから一週間。アイスを食べながら走りのことばっか考えている。
今後の走りをどう組み立てていくのか？漠然としているけどミクロ的に捉えて考えてもいる。


※お友達に撮影してもらいました。うしろははまさんっす！

ラインは、工夫しようと思った。タイヤの働きを有効にするライン。セオリーに当て嵌めず探ろうと思う。答えは、クルマから、例えばスキール音の音質が教えてくれることになんとなく気付いたので、その辺に耳を傾けながらちゃんと探そう。あと、真後ろでGTドライバの走りを見て僕もクリップは10cm単位でコントロールしたいと思った。見えない部分は妄想力でカバーだ。この辺は、服の上から女性の胸のカップを当てる能力を応用したい。

あと、身体が感じることに敏感になろうと思った。尻には自信がある。流れるのを察知するのを専門にしていたからね。ただ、今回はブレーキ。もっと瞬間を汲み取りたいと思った。例えばシートから背中が離れる瞬間とか。そういうの。

クルマの姿勢を、状態をもっと知って、もっと速くなりたいっす。