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タイヤワックスやタイヤコーティング剤はいろんな製品を使用してみましたが、未だに満足度の高い製品に出会えたことがありません。グラシアス ゴールド タイヤコーティング が、自分の要求水準をらくらくクリアする定番商品になることを期待します。

この記事は、【２０名】春の新商品「グラシアス ゴールド タイヤコーティング」インプレッション企画について書いています。

※ お断り
　このブログは、一週間以上も前の出来事をさも
　当日書いたかのように装って記述しております。

　
　実家の２台のクルマを夏タイヤに交換 して来ました。






　前日（４／３土）の予定がひとつキャンセルになったため、予定よりも早く実家に到着。すぐに母親の デミオ の交換作業を開始。



　妹の ＶＷ ＵＰ！ もやってしまいたかったのですが、出掛けていたために作業出来ず。翌日は午前中から雨の予報が出ていたため、時間を短縮するべく夏タイヤの空気圧だけセットしておきました。




　翌日曜日は、朝６時半から作業開始。



　３２０ ｉ 用に購入したホイールガイドボルトが使えることが分かったので、使ってみました。１４インチの４穴なので、無くても全然余裕なんですけどね。



　こちらも後片付けまで含めて１時間も掛からずに交換完了。



　タイヤや米などが保管してある物置小屋の前には、今では多分珍しいんじゃないかと思われるものが、長く放置してあります。




　ガラス製のブイ。漁師さん・漁家の方が海に浮かべて使う道具で、標準語では浮き球と言うみたいです。父が生前に集めていたみたいで、ガキのころはもっとたくさんあったような気がします。大きさの比較用に、ＵＰ！ のホイールカバーを隣に置いてみました。


　朝ご飯を食べて猫とちょっと遊んで、




　午前１０時前に実家を出発。敢えて三陸道を使わずに寄り道をしながら４５号線をゆっくりと南下し、お隣り山田町の 釜揚げ屋 さんへ開店前に到着。




　名物の 生海苔うどん は前週でシーズン終了だったそうで、焼うどんをいただいて来ました。美味かったです。


　山田南インターから三陸道→釜石道を経由し、遠野市内にちょっと立ち寄りつつ、午後１時半くらいに帰宅。その後は家でのんびりと過ごしました。

　良く晴れて気温も上がったこの日、国道４号線の裏道になっている流れの良い県道を走っていると、気になる車輌を発見！









































　５０過ぎてもすることは全然進歩していません（苦笑）







　この後、盛岡市内で買い物を少々して、今年になってオープンしたイタリアンレストランのシェフが開いたラーメン屋さんでランチ。







　お腹を満たして今度は東へ。前週に全線開通した 宮古盛岡横断道路 を通って実家へ帰省。



　冬場を中心にいわゆる ”交通の難所” とされていた区間がトンネル主体の高規格道路として改良され、距離的にも時間的にも大幅な短縮となり、安全性も向上したわけです。盛岡市内の４号線との交差点から実家まで震災前には約９０ｋｍあったのですが、計測してみたら約７７ｋｍまで短くなっていました。時間的にも大幅に短縮されたハズなのですが、自分の場合は 「生きている間に高速道路なんか通るワケが無い」 と思っていた２０代の頃に自主的に高速道路として運用していた（爆）頃が基準となっているので、所用時間はあまり変わらず。もちろん、疲れや緊張感は大幅に緩和されましたけど。


　ついでに言うと、高規格化されたことで通らなくなった区間には、ミラターボやＥＦ９シビックの頃に攻めていたコーナーやセクションのほとんどが含まれております。ガードレールまで10cm以下にまで寄せて◯◯km/hで抜けていた左コーナーとか、◯◯◯km/ｈでの下りスラロームがスリリングだった高速Ｓ字セクションとか、もう走ることは無いでしょう。３０歳を過ぎた辺りから夜の視野がずいぶん狭くなったことを実感するようになり、若い頃のような無茶はしなくなりましたし。（若い頃は無茶とも思っていなかったのですが）