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昨日、コンビニに行ってアポロチョコレートを買いました。

そして、アポロチョコレートを食べているときに思い出しました。

そう、SV20カムリのOEM車があったことを……

その名は


ホールデン　アポロ(JK、JL)です！！

1989年～1993年(JK: 1989～1991、JL: 1991～1993)までオーストラリアの自動車メーカーのホールデンでカムリのエンブレムを付け替えた形で生産、販売していました。




ハードトップの設定はなく、セダンとステーションワゴンの2種類です。

ステーションワゴンは北米市場向けにもありましたね～

グレードはセダン、ステーションワゴンともにExecutive、SL、SLX、SLEです。

画像の車のグレードはExecutiveです。


エンジンルーム


内装


メーター類

ここからは各グレードの諸元的なものを書いていきたいと思います(わかる範囲で……)。

◎Executive(JK)、SL(JK)、SLX(JK)
排気量：1998 cc
最高出力：112 PS / 5600 rpm
最大トルク：166 Nm / 3200 rpm
圧縮比：9.3
ボア×ストローク：86 mm × 86 mm
燃料供給：キャブレター
タンク容量：60 L
タイヤ：175 / 75R 14S
4AT
1速：2.81
2速：1.549
3速：1.00
4速：0.706
後退：2.296

5MT
1速：3.538
2速：1.96
3速：1.25
4速：0.945
5速：0.731
後退：3.153

◎SLE(JK)
排気量：1998 cc
最大出力：120 PS / 5200 rpm
最大トルク：171 Nm / 4400 rpm
圧縮比：9.3
ボア×ストローク：86 mm × 86 mm
燃料供給：EFI
タンク容量：60 L
タイヤ：195 / 65R 14H
4AT：ギア比は上記と同じ

SLEのエンジンルーム

という感じです。
エンジン型式はわかりませんが、スペックからして3S-FE、4S-Fiに近いものがあります。当時のカムリやビスタの燃料供給装置にキャブレターはありません。

Executive(JK)とSLE(JK)は調べた限り、4ATのみの設定のようです。

これがJL(1991～1993)になると、GSというグレードが加わり、Executiveグレードがなくなります。GS、SL、SLX、SLEのスペックはSLE(JK)と同じになります。燃料供給装置もすべてEFIになります。

こちらも調べた限り、SLX(JL)、SLE(JL)は4ATのみの設定でSL(JL)は5MTのみの設定のようです。

JLでのステーションワゴンの方はExecutive、SLEのグレードがなくなっています。

以上、これがアポロ(チョコレートじゃなくて車の)です！！

各グレードによって、ホイールやステアリング等の何かしらの違いがあるとは思いますが、具体的にはわかりません。カタログ等があれば欲しいです。

今回、ブログに書いたアポロは初代ですが、アポロは2代目(1993～1997)まで続きました。2代目のアポロはSXV10のセプター(カムリ)をベースにしたものです。

オーストラリアに行く機会がありましたら、ぜひアポロを探すなり、乗るなりしてみてください(^^)。


もし、アポロ(JK、JL)を所有している方がいたら、「ビスタとカムリの会」は大歓迎です(笑)


最後まで読んでくれた方へ

最初から最後までチョコレートの話じゃなくて、すみませんでした。