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私の車のガラスの部分に「TOYOTA」という表示の他に「LEXUS」の表示が一緒にあります。


見えますか？

赤い丸で囲って、赤い線上に「LEXUS」という表示があります。

この表示は私の車の他にlexus_fakeさんのカムリプロミネントにもありました。

当時のレクサスで20系のカムリとビスタで同じ系統はES250(VZV21L)しか思い当たる車両がありません。

このES250と同じ部品を使用しているのでしょうか？

ES250のガラスはどうなっているのでしょうか？気になります。

それと、ガラス以外にもレクサスと同じ共通部品はあるのでしょうか？

ちょっと、このことについて気になっていたので書きました((((((゜ロ゜;

今日の午前0時近くになんとなく一人でドライブに出かけました。

いつもなら、近所の辺りや国道を走っているのですが、今回は首都高に出かけました！！

いつかは首都高を自由気ままに走ろうと思っていたので、それを今回実行しました(^_^)。

まず、狩場線を抜けて最初に大黒PAに着いて一休み～


それから、大黒線、横羽線、羽田線を通って、環状内回り(C1)へ

C1の采女橋を抜けてから先にある橋脚……あれ案外スピードを出して通過するのに焦りと恐怖を一瞬感じました(^_^;)

C1を1周して、浜崎橋JCTから羽田線、台場線に行きレインボーブリッジを通過～。

それから、有明JCTから湾岸線でそこから辰巳PAで一休み～

ここには首都高を毎晩走り込んでいるであろうランエボや180SX、インテグラ(DC2、DC5)、ロードスター(NA)、スカイライン等の改造車が結構いました(^_^;)

ドライバーの中にはキャップ帽を深くかぶり、マスク(顔を隠すため？)をしていたガチの人がいました～。


辰巳PAに停めて車から見えた夜景

そんな首都高ランナーたちが集まるPAから出て、再びC1内回りを走り、羽田線、台場線、レインボーブリッジを再び渡り、有明JCTから大黒PAを目指しました。

大黒PAで一睡してから朝の6、7時くらいに家に着きました～。

今回、首都高を初めてまともに走りました。夜中ということがあって、横羽線、C1一部は工事をしていて車線規制が至るところでありました。

あと、夜中は比較的道が空いているのです。走っているのは主にトラックかタクシーでした。

タクシーが結構飛ばしていました(・・;)。

以上、初めての首都高ドライブでした。

次は時間があれば、C1の外回りを走ってみたいと思います！！