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  5. 無類の信頼性・・・ [だぶはち]
SILKY SIX　＆　LIGHT WEIGHT
イイね！
   
2017年02月20日

無類の信頼性・・・

無類の信頼性・・・ 次期箱車を漫然と考えてると最近コイツが頭に浮かんできます・・・

TOYOTA CROWN (^▽^;)

理由は２つ。私の好きなベントレーグリーンに近い「常磐色」が選べること、もう一つは運転中に故障するかもしれないという心配から100％解放される「無類の信頼性」を得られること（笑）

さすがにロータスとは比べませんが(^▽^;)、21世紀のW８も壊れるし、今車のMBにしろBMにしろましてや伊/仏/英車など（逃げ爆）外車ってまず故障しますよね（外車乗ってる人は不動車になることしか故障と呼ばないから「故障しないよ」は信じちゃいけません 笑）

クラウンでその種の心配から一切解放されるのも悪くないかなと一瞬思いました(^▽^;)

でも・・・ないな、ない、絶対ないな（隣に農家のオジさんクラウンと並んだら嫌だし 爆）

ただ昔キャノンボールという映画を見たとき、アラブの王子さまがロールスロイスで参加してて、当時はスポーツカーに混じって超格好悪いと思ってましたが、今だと長距離ツーリングで一番快適で安心して飛ばせるのはこういうクルマじゃないかと思い直しました（当時のRRはファンベルト二重掛け等信頼性も半端じゃない）。ジジイになったのかな？（笑）

ブログ一覧 | ほかのクルマ | クルマ
Posted at 2017/02/21 01:08:12

   

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この記事へのコメント

ルサール
2017年2月21日 2:10
W８それこそ2000年越えてからの車だから大丈夫でしょうと中古で保証付けずに買って１ヶ月で壊れたのは僕です❗爆😁
ちなみにドラシャブーツ切れでした。f(^_^;

そう言う点では現在のクラウンは故障知らず⁉(^o^)
でもクラウンならアスリートが好きです🎵(笑)
コメントへの返答
2017年2月21日 20:53
私も９４年式のVENTOからの乗り換えでしたから、１１年の歳月と２１世紀の完成度を期待してたんですが・・・同じくドラシャブーツが定期的に切れるわ、電動シート動かなくなるわ、ラジエターから水漏れるわ(^▽^;)

まぁ、エンジン、ミッションなど大物は大丈夫なんで思っていたより壊れませんが・・・クラウンだったら全く壊れないんだろうなぁ（笑）
por/yoshi
2017年2月21日 10:06
クラウンも良いですけどレクサスにしませう♫

^ ^
コメントへの返答
2017年2月21日 21:03
レクサスもクォリティは嫌いじゃないんですが、最初に「価格ありき」で「わざと高価格に作った高級車」ってのが引っ掛かるんですよね・・・

GS-Fなんか気になりますが、5ℓV８積んでる以外はクラウンと同じで値段は２倍の1100万ですからね〜(^▽^;)
mid-jey
2017年2月21日 14:50
昭和の時代は大きいのは偉い！って感覚もあったけど、今じゃ大き目のセダンって邪魔くさいと思うので小さめが好みですが、親父死んじゃったので取り合えずIS250を受け継ぎます。←俺には十分大きい。

４ドアセダンだとカローラAXIOってまとまったデザインだと思う。W×Bとかのスポーツバージョンが出たらしいぞ。
コメントへの返答
2017年2月21日 21:32
最近の大き目セダンって全長５メートル以上＆全幅1.8メートル以上もあって「本当に大き過ぎ」ますよね（困）

嫁さんからも次は運転しやすい小さいクルマの方がいいって言われてますので、昔の５ナンバーサイズのセダンがいいと思ってます。ただ、そのサイズで年寄りが乗ってみっともなくない底々の高級感があるといいんですけどね♪

そういう意味ではアクシオサイズが丁度いいんでしょうね！ところでW＆Bってどう読めばいいんでしょう？（謎）
Ｓ 君
2017年2月21日 20:58
内燃機自動車の熟成を重ね、最終章へ…
ファイナルを手に入れてよかったと思ってます
エボもあのままシリーズを続けていたらⅪはPHEV?
そんなのいらな~い
コメントへの返答
2017年2月21日 21:48
確かにファイナルエディションは最後のガソリンエンジンだけのスポーツカーですね！

＞シリーズを続けてたら・・・
ハイテク４輪インホイールモーターのエボと、ローテクガソリンのWRXとのバトルも見てみたかったですが（笑）



   

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