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私のヨーロッパが製造された１９７３年のカーグラ誌にYOKOHAMAタイヤの広告が載っていました・・・

頼れる男おお！ミスタースチール
G.T.SPESIAL STEEL♪

それまでカーカスを斜めに巻き付けていたバイアスタイヤに対し、放射線状に巻き付けた上にスチールベルトでぐるっと巻いたラジアルタイヤはトレッド面の変化の少ない高性能なタイヤとして普及してきた時代です。“頼れる”“GT”“スペシャル”といったキャッチコピーやネーミングがそれを物語ってますね♪

ラジアルタイヤの一番の特徴はトレッド面とサイドウォールの役割が明確になったことで「多彩なトレッドパターン」が生まれたことだと思います。コンパウンドやブロックパータン／サイプに特徴を持たせたスポーツタイヤはクルマ好きを常に魅了してきました(^○^)/


７３年当時はラジアルタイヤでも８２扁平が標準で低扁平率の７０はスポーツタイヤの位置づけだったんですよ！（今やその半分の３５なんてのまでありますが 笑）上記広告の右端のSUPER７０STEELがそうですが、トレッドのディンプルがTypeDを彷彿とさせますね！

ということで、ヨコハマタイヤさん復刻するADVAN TypeDにロータスヨーロッパの純正サイズ「175/70-13」「185/70-13」造って下さいね〜♪