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この週末わかったこと
・リヤ　左輪 外パッド異常摩耗、右輪 内バッド異常摩耗
どうやらパッドの内外が逆に付いていて、ピストンが回ってPKB調整がオーバーアジャストして引きずりの様子
スライドピンにもゴムカスがこびりついていたので、ペーパーラップしてからグリース塗って復元

パーツカタログに載ってる純正パーツはピストンの回り止め穴よりピッチが数ミリ大きくて入らない
だから内外逆に付けるしかしょうがない
これは明らかに設計ミス。
どうやらFordは保証期間内はパッドをキャンペーンで無償対応したようだ

ピストン戻しはラジペンでやると片側で力尽きて、反対側は専用工具買ってからやるとして
とりあえず片輪のパッドは元のを逆のまま組んだが、来週パッドの凸を１ｍｍづつ削って
正しい向きにつけようと思う

PKB摩耗アジャストはブレーキ油圧が高いほど進むので、あまりハードブレーキしないのが無難です