europapaのブログ一覧

後席を畳んで、2台の自転車を難なく収納
（但し、26折畳みと20折畳み）
しかし、他に入る余地なく カバン/バッグ類や買い物等は
足溜まりに置くしかありません。
これでは旅行カバンは無理で、遠出には室外に搭載するしか
ありません。あと100L容積が欲しい！

輸入車初の本格ハイブリッド
国産HVの欠点を解決した点が素晴らしい
ミッション4速とモーター2速で物理的には8速
ドッグクラッチの都合でマニュアル変速できないのが残念
カタログ燃費はカローラHVに劣るが、中高速主体の実燃費なら
30km/L以上が期待できる
キャビンサイズもトランク容積も、カローラツーリングを遥かに超える
この円安でリストプライスがやや残念だが、次期候補に大躍進！！
https://www.renault.jp/car_lineup/arkana/index.html

このドライバーのツーリングに対する評価は、私の思っている事とほぼ同じ
（下記の記事以降、3連荘でNA/4WD/HVを語ってくれています）
だから、KYB E21*用アブソーバを買いたいのだが、未だに発売されていません
車種の性格上、売上が期待できないのかな？残念！

https://ameblo.jp/prospecworks2019/entry-12591064713.html

南の島でレンタル、ほぼ新車。
ややゴツゴツの乗り味だが良い出来。
ただ、もう少しキビキビ動いてほしいなあ。
実燃費は 18-19㎞/L。1.3NA CVTとしては上出来。
パッケージ、容量は満足!
奥さん用にあれば嬉しいかも

ステアリングNの曖昧さが微妙に残っていて、直進安定性もう一歩。
速度を上げると結構 肩や腕に負担です
少し荒れた路面でA,Bピラー上辺りで骨格の微振動も気になる所。

補強パーツを探すと、クスコのアンダーブレースが安い割に効果が
期待できそう（アンダーカバーを部分的に切ることになるが）
次に足上げるタイミングで装着してみようと思います
（リヤフロアに付けれるかも要チェックです）

写真は先人の実施例を拝借