europapaのブログ一覧

ワゴンとしてはパッケージに不満あるし
操縦性は決して良いとは言えない
走行騒音はダメだしライティングの貧乏臭さは酷い
それでも燃費は正義! かなり良い
捨てるには惜しい微妙な車。
2ndカーとして下駄にするのが最善

1stカーにはBMW3が欲しいけれども
BMW3ツーリングDiesel買ったらどうなるのだろう。悩みは深い

アライメント修正の味見を兼ねて250キロ ドライブ
今までの高速では修正操舵に備えていたが、
今日はハンドルに腕を預けてぶら下がり状態でも直進するので楽

日本の保安基準ではサイスリ0が規定されてるので
トー0ミリにせざるをえない
欧州では平気でトーイン2ミリとかを基準値にできる。
　ネットによるとカローラのトー許容範囲はイン2ミリ〜アウト1ミリらしい。それでも基準値は0ミリと公称しなければならない実におバカな日本の法律です

高速走行でややキョロキョロする傾向あり気になっている（保舵で肩が凝る）
ふと思い出したのが車検結果、トーアウト1mm
許容範囲ではあるので気にしてなかったが、直進安定性には問題かも。
タイロッド1/4回転で1mm変るらしいので両側やればイン1mm
近々やってみよう!