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ワゴン風ハッチバックと思えば使い勝手が良い
しかし、ステーションワゴンとなれば、短い狭いと不満がある
百歩譲って幅は我慢するが、長さは欧州ボデーにしてほしかった
それがダメなら、リヤガラスを15度立ててルーフを伸ばせば積載性は格段に上がったのにな～（トヨタの人見てますか〜?）

先日、ロングドライブの途中 気持ちよく走れる峠道あって、そこそこの速度で走行中
S字コーナーの切り返しで後ボディーの捻れの追従遅れと思われる不安定な挙動あり、この辺が限界なんだと理解した
リヤタワーバーかパフォーマンスダンパーで補正できそうだがワゴンの積載性が消えるから我慢かなあ

新しいオモチャを得て、自分の走りを再生し
意外と減速Gの波やら、加速G,旋回Gとか
気付く部分は多いです
GPS車速がでるので、メーター表示との差も
わかりました

低中速で近距離走行での使い勝手が良い
普段使いに最適です
でも、中高速と長距離使用頻度も多い我が家には
荷室スペースと高速燃費が足りません

ほしい部分に見合うのは、プジョー308swかゴルフヴァリアントのディーゼルかな。
それを追加保有するか買換えになる予感大

なら近距離用は軽でも充分に用は足りる
結局、我が家にカロツーは中途半端なのか?
しばらく悩むことになります
（新型308SWの記事見ちゃった感想）

昨今、いろんな外乱（事故、あおり）あるので保険のつもりで導入を決意
あくまで保険なので、目立たない小型でシンプルで格安な物を希望
結局、某群馬の純正品（といってもケンウッド製）を某オクでGet

さて、ここで困ったのがSDカード。いざ買う段になって何を買うか
メーカー推奨品なんて無茶高価！
（32GBで7千円超え。産業用専用規格で耐久性がよいとか）
32GBなんか500円でもあるのだが、どれも読み出し速度を競っているが、
動画記録には書込み速度も大事らしい
結局、Sandiscの読み出し90MB,書込み40MBくらいのV30,U3を選択

もうひとつ、電源をどこからとるか。カローラはグローブボックス下に後付け用遊びコネクタがきてる、これ用の分岐ハーネスが市販されているが高価
その横にヒューズボックスあるし、ヒューズ一体分岐ハーネスが9割安いので決定
でポチる段になって、平型・平型ミニ・背低どれだっけ（実際に物を抜けばわかるのだが）
ネット検索でサイズは分かったが、ACC 7.5Aがなかったら10Aにするかな・・。


これは平型ミニなので、下の背低が正解