まえごんのブログ一覧

できました！！

先週末は出張で、このお方のガレージにお邪魔して、こんな事やったりしてました（笑）

そんで、その間に届いてたブツを投入しまして、

フロント１７インチ８．５Ｊ＋２５（テクノマグネシオ　実は２本で４０００円ｗ）

２３５／４０Ｒ１７（フェデラル５９５ＲＳ－Ｒ）

フロントスプリング（ハイパコ１９．８ｋｇ）

を投入しました！！

作業内容はこちら！

むっふっふ…

これで…

インパクト走行会いっくぞ～～！！！！

とはいいつつも、資金もないので、ＧＴウィングの角度調整という大義名分でお茶を濁すってなもんですわ～

んでも、この水平な感じが更にトキメク訳でｗ


とりあえず、次回のインパクトに向けて…

フロント１５インチの１９５のまんまじゃキャパが足りない…

そこで！！！

フロントにふっといヤツを導入しようと考え中！

ってか、ほぼ決定！！ （爆）

どんなサイズが導入されるかは～

もうちょい引っ張ります！！だって、おいらのテンション上げる為には重要やし！！



ってな連鎖を狙っとる訳です♪

何て、シンプル☆

その一方で、フロントガラスのひび割れは自然治癒なんて望める訳もないので、そこをどうするか考え中です…

あ、テンション下がる…いけね…

とにかく！！（汗）テンション上げるったら上げます！！！

とりあえず、角度調整の模様はこちら！

先日、配線弄りしてから数日後、すでにエンジンが掛からない状態でした。

もう、バッテリー上がってました。

んでも、このビジュアルが手に入ったので満足してますけどね♪

あ、付けたメーターはこちら！

そして、今日は休みなんで、前日からバッテリー充電しておこうと、キーレスを押すと…

反応なし（滝汗）

鍵で開けて、ドアオープン！室内灯すら反応なし（汗）

キーを挿して、あの「キー付いてますよ～」音も普通「ぴぴぴぴ！ぴぴぴぴ！」なのが

「ぴゅぴゅ…ぴゅぴゅ…………シーン」

イグニッションオンにしてみて、電圧が

８．４Ｖ！
チーン（Ｔ＿Ｔ）／凸

んで、早速充電しました。

今朝は普通に掛かりましたけど。

とりあえずの原因と考えられるのが、オーディオ

配線弄りしてから、オーディオが電源が入ったり、切れたりを繰り返してたので、間違いなくオーディオだろうと。
電源が入ったらＣＤチェンジャーが勝手にＣＤを確認するので、それで上がったのかと。

んまあ、ＣＤチェンジャーの電源は抜きましたし、大丈夫でしょ♪

また、バラすの面倒なんで、バラしついでにオーディオ変えようかと考え中です。

ＣＤチェンジャーって場所取るし、音飛ぶんで、ＵＳＢが使えるタイプに交換しようかな♪



話変わって、そのＣＤが飛ぶ理由の一つでもありそうなんですが…

リアが跳ねる！

町乗りでも跳ねて、トランクに乗ってるホイールがガッシャンガッシャン言ってます。

バネレートはリアが１８ｋｇありますんで、下げようと思ってます。今走ってる時もラジアルですから、１８ｋｇも必要なかろうと。 そしたら、ＡＰでも１コーナーのブレーキングも１００Ｒの途中の出っ張りもスムーズになるんじゃなかろうかと♪

んで、下げるは下げるでも何キロにするか？どこのパネ使うか？

で迷ってます。

第一希望はハイパコ！何だか、いいらしい！ （謎）

他は～今使ってるスイフトかな～

何か、いいパネ知りませんか？？

４輪アライメントとコーナーウェイトの調整をやってきました！

これで、無事に走ることができるかな♪

今回のアライメントは数値を全てe-garageさんにお任せしました。

大体の数値はフロント　キャンバー４度ちょい
トーはとりあえず、０かちょいＩＮ寄り位

リア　キャンバー３度
トーは０

って事になってます。

その後、コーナーウェイトを測定してもらったんですが、

車重が！

１１１０ｋｇのノーマルに対し、１０６０ｋｇまで軽くなってました！！！

結構、頑張って軽くなってたんだな～♪

詳しい模様はこちらまで～

そんで、左右差は意外となかったんですが、おいらが乗った状態で測定した時が一番狂いました（汗）

一番邪魔なものって…おいらなのか！？

フェリオの足回りの手配も完了しまして、その他色々とやってました！

フェリオにはバッテリー充電器とシート補修カバーを

そ
れ
と
！

テルコにはこれ！



がんがんいくぜ～！