まえごんのブログ一覧

帰宅後の事。

手紙があるよと。

見てみるとＧ・Ｗ気分で浮かれたテンションを毎年害する１通。

んでも、今年はＢＭないし、エッセになってるから～♪

と得意気に開けてみると、とりあえずこの１通はフェリオのだけが入ってる模様。

んまあ、いいやっと他の紙を何気なく見ると…

[自動車を解体したら、抹消登録をお願いします]

と。

…

……

………

おい（怒）どういう意味なん？

そりゃ～ね、１９年選手ですよ、うちのフェリオは。

人で言えば、高校も卒業して新生活送っとりますわ。

その新生活を向かえて気分も新たにやっとる（とオーナーは勝手に思い込んでる）うちのフェリオに抹消のススメやと！？

うが～！！

うちのフェリオは生涯現役やっちゅーねん！

今も昔もこれからも！ぼくもわたしもリョーユーパン！

フェリオは放置されて老衰で抹消する事はないやい！

逝く時はおいらが責任もって冥土に送っちゃら～！

今年も払っちゃるから、首をながーくして（ホント長めで）待っとれよ～！

くそ～！！買った当初からだけど…

毎回、税金割り増しキチ～！～！！

とは言っても、今

神戸です

研修で水曜日までいる事になりまして、ホテルで今書いてますけど、こんな景色です。

２２階！高い！

ホントはフェリオのブレーキダストを洗い流してあげたいんですけど、木曜以降に持ち越しですね…

メタルちゃんからのリクエストのガス欠動画も作りたいんですが、こっちのネットブックにはデータ持ってきてないので、それも持ち越し。

んが～何だか不自由だ～！

早くかえりたーい！

ＡＰ登ってきました！

もうね、自覚しました

おいら…

霧男です！！

午前中は霧＆路面はウェット…

んでも、ちょっと霧晴れたので午前中に一本走りました！

このフェリオではウェット初でしたけど、んまあ、まあまあ位でした。

１コーナーは鬼門なので、頑張らず…って考えてたら、３コーナーでブレーキロック（笑）

なんとかコース内に収まって、そのまま走りました。

減衰を初の１９５／５５Ｒ１５前後だったので、前後５段戻しでいったんですが、コレが失敗（苦笑）

フロントがサクサクと逃げていきます（汗）アンダーってヤツですか♪

んで、途中の２ヘアでＶＴＥＣ切れの症状が一回…

オイルは走る前に足した筈だけど…？

走行後、見て見るとローレベル…

ＴＭＲに走ってオイルを買って補充しました。

最近、やたら減って来てるような…？

んで、１本目の後、ｅガレさんとＴＭＲさんに助言を貰って、減衰をフロントフル固・リア８段戻しに変更し、

午後からの走行！

バッチシ！！

フロントは跳ねても大して影響少ないんですけど、リアがしっとりなって乗りやすい！

やっぱり、フロントのキャパ不足でアンダー方向なのは変わんないですけど、エアを合わせた状態の２～３周はめっちゃフィーリング良かった！

内圧が上がってくるとやっぱりアンダーが強くなるけど、やっぱり、アンダーって乗り易いですね～

んでも、あんまりクリアラップ取れなかったので、３本目にかけよう！

って事で、エアを２．０に改めて合わせて（フロントが上がってた）コースイン！

やっぱりエア合うと踏める！

んでも、１５インチにしたせいで、ローギアー化してて、３コーナー手前とか２ヘア手前とか回転が上がり過ぎです。エンジンが大分無理してるような…だから、オイル減ったんかな…？

３本目から２ヘアのブレーキでブレーキロックするようになってきたんですが、３～４周目辺りで、ブレーキングと同時にエンジンストール！ハンドル切ると重ステになってる！
コーナー途中でセル回して（笑）抜けていきましたけど…

これって…

ガス欠…

ションボリしつつ、残り２０分位残しつつ、ピットインしました。

最後に後１本走る枠はあったんですが、最初走るつもりもあったんですが、なんだか

（ほら～、せっかくガス欠になったとやっけん、そこで止めとけば良かったとさ～。ガソリン入れてまで走って、クラッシュしたとやったら、な～んもならんやんね。勿体なかね～）

って妄想シミュレーションが流れたので、終了！！

んで、無事に生還いたしました。

完全なクリアは取れず、１９秒台止まりでしたけど、色々と収穫はあった４ＳＰでした！

とりあえず、昨晩２時までなんだかんだで起きてたので、お休みなさ～い♪

動画もありますけど、あんまし見所なかったです。

応援＆撮影してくれたメタルちゃん・一緒にAP登った白くまさん！
お疲れっした～！

明日は…ってか今日！

ＡＰ登ってきます！！

初の１５インチ前後で走るので、徐々にペース上げる方向で頑張ってきます！

先日、配線弄りしてから数日後、すでにエンジンが掛からない状態でした。

もう、バッテリー上がってました。

んでも、このビジュアルが手に入ったので満足してますけどね♪

あ、付けたメーターはこちら！

そして、今日は休みなんで、前日からバッテリー充電しておこうと、キーレスを押すと…

反応なし（滝汗）

鍵で開けて、ドアオープン！室内灯すら反応なし（汗）

キーを挿して、あの「キー付いてますよ～」音も普通「ぴぴぴぴ！ぴぴぴぴ！」なのが

「ぴゅぴゅ…ぴゅぴゅ…………シーン」

イグニッションオンにしてみて、電圧が

８．４Ｖ！
チーン（Ｔ＿Ｔ）／凸

んで、早速充電しました。

今朝は普通に掛かりましたけど。

とりあえずの原因と考えられるのが、オーディオ

配線弄りしてから、オーディオが電源が入ったり、切れたりを繰り返してたので、間違いなくオーディオだろうと。
電源が入ったらＣＤチェンジャーが勝手にＣＤを確認するので、それで上がったのかと。

んまあ、ＣＤチェンジャーの電源は抜きましたし、大丈夫でしょ♪

また、バラすの面倒なんで、バラしついでにオーディオ変えようかと考え中です。

ＣＤチェンジャーって場所取るし、音飛ぶんで、ＵＳＢが使えるタイプに交換しようかな♪



話変わって、そのＣＤが飛ぶ理由の一つでもありそうなんですが…

リアが跳ねる！

町乗りでも跳ねて、トランクに乗ってるホイールがガッシャンガッシャン言ってます。

バネレートはリアが１８ｋｇありますんで、下げようと思ってます。今走ってる時もラジアルですから、１８ｋｇも必要なかろうと。 そしたら、ＡＰでも１コーナーのブレーキングも１００Ｒの途中の出っ張りもスムーズになるんじゃなかろうかと♪

んで、下げるは下げるでも何キロにするか？どこのパネ使うか？

で迷ってます。

第一希望はハイパコ！何だか、いいらしい！ （謎）

他は～今使ってるスイフトかな～

何か、いいパネ知りませんか？？