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本日は、ちょっと無理言ってエリーゼを運転させてもらいました。
試乗したのは、エリーゼ S2　ローバー kエンジン搭載モデル。

同じローバー Kエンジンでも、エクワンのKエンジンはハイカムのレーシングエンジン。
高回転はいいけど、低回転はモッサリしていて街中を走っていて楽しいと思ったことはありません。
正直言えば街中をチョロチョロ動くのは苦痛。
つか、移動で乗りたくないので、ガレージに鎮座していることが多いです。
今年は、今日のドライブを含めて３００kmくらいしか動かしていません。

試乗したエリーゼのKエンジンは正反対で、低回転からトルクフルで中間域のレスポンスも良く、スペック以上に気持ちよく走れました。
あ〜これは楽しいやつだ。ってすぐにわかります。
これなら、週末ドライブも楽しくなりますよ。
NDロードスターもそうでしたが、楽しくさせるエンジンフィーリングは大事ですね。

スタンダードを体験してしまうと、よくこんな一点だけに特化した正反対な性格のエンジンを作ったものだと逆に感心してしまいます。
エクワンは、ストイック過ぎなところが気に入っているので、乗るのが困難になるまで乗るつもりですが、次があるとすればスペックは気にせずに楽しく乗れるクルマにしたいですね。