猫人のブログ一覧

今日は諸事情でお休みをいただいています
といっても自宅待機とかコロナ的な体調不良とかじゃないですよ

昨日は預けてあった縦置きのカートスタンドを回収しに行ってきました
縦置きの方がスペースの節約になっていいしね
とはいえ、トランポに積むのに一度平置きスタンドに載せ替える必要があるので手間は増えます
さらにカートの保管をトランクルームに移したので縦置き⇔平置きは自力でやらないとなりません
知人のメカ氏に聞いたら難しくはないよ、というのでやり方を教えてもらいました
文字で説明するのは難しいので参考動画をご覧下さい

念のためにスタンドとカートを荷締めベルトで固定してやってみましたが、意外と簡単ですね
ただ、トランクルームへアプローチするスロープが120cmしかなく縦置きスタンドを上げるには傾斜がちょっとキツいかな

カートスタンドを回収する時にボスとちょっと会話
遅いのは相変わらずだけど3月よりは更新できたというと喜んでくれました
サポートしているレース前提のドライバーには厳しいけどホビーカーターには優しく接してくれます
でも「このタイヤ(チビたやつ)であとコンマ5削ったら新品に替えよう」「その時は一緒にいって走りを見るから」と強制イベント発生(汗)
ヘソの具合からすると、あと一回が限度かな
次回は更にタイムを上げていかないとならないので、路面温度が上がりすぎないうちにいかなければ
1セッションを走り続けるより10周程度で切って回数を走った方が集中力が切れなくて良いので、平日の台数の少ない時に行きたいですね

4月19日につま恋カートコースで開催予定だったフォーメーションラップレーシング主催のスポーツカート耐久レースが延期確定しました

周辺のカートコースでも軒並み公式なイベントが中止されている状況なので仕方がないですね
現状では第二戦予定だった7月12日が開幕戦となり、年内の3戦実施は確保する方向で調整しているそうです

さて、もともと4月19日に向けて準備していましたが準備不足というのは否めません
なので延期になったことで準備を重ねる余裕ができました

スポーツカート耐久に向けて準備したのがコレ

RR 219チェーンカッター


DID 219HTZ SDH G&Gチェーン

カートのチェーンは本来ならギア比に合わせた長さ(リンク数)のものを付け替えるのですが、スポーツカートの場合はリアタイヤを駆動するシャフトを抜かないとチェーンの交換ができません
職人技で調整されたカートならシャフトを抜くのも苦労はないのでしょうけど、なにしろ素人メンテなので…
あとブレーキローターのハブやらが付いているので後々の調整が面倒ってのもあります
というわけで、チェーンカッターで切って再接続する安易に方法に逃げました(汗)
カート用チェーンには交換用のコネクトピンやジョイントリンクがないので抜いたコネクトピンを再利用することになります
当然、耐久性も落ちるので予備も必要ということで新品を2本用意して、前回使ったチェーンも予備の予備としておきましょうかね

ギア比は当日の練習走行で調整するつもりですが、チェーン同様にスプロケットの交換が容易ではありません
なので、スプロケットの一部に切れ目を入れてねじって入れるという力業を使います
ワイヤーソーで地道に切ろうかと思ったら、知り合いがレーザーカッターのツテがあるということでお願いしちゃいました
ワイヤーソーの半分くらいの幅でしかも一直線に切れるというので仕上がりが楽しみです

3月27日の走行に引き続きSunpuMarinaKartingのメンバーでオートパラダイス御殿場へ走りへ行くというので平日にもかかわらず同行してきました
今回はコロナを警戒してかボスは参加せず、代わりにメカのM氏(元全日本ドライバー)の引率です

私は自前のカートですが、メンバーはチームの借り物でエンジンはSUBARU KX21です
今回は寝坊せず時間通りに現着(笑)

コロナの影響かピットに人影はほとんどいません
これならスポーツカートでも安心して走れます
私も予算の都合でチビたタイヤなので安全マージンを多くとって走るので台数が少ないのは助かります

スポーツカートの追っかけ撮影をしてみました

5000rpm弱くらいなのでちょっとカブり気味でした(汗)
(途中からハイニードルは全閉で走っています)

午後からMAX(水冷125cc)やPanther(空冷120cc)が走り初めて速度差でビビってしまいましたが、なんとか3月の走行からベストタイムを更新できました
45秒759なので、コンマ4の短縮です
このタイム自体は速くないというか、はっきりいって遅いです
同じエンジンでもリストラクターでパワーを絞ったカデットクラス(概ね7歳～13歳)のレベルで、最もポピュラーなSSまたはスーパーSSだと42秒くらいで走らないと話しになりません
ホビーで乗るにしても44秒前半で走りたいところです
ちなみにMAXは39秒とか普通に出してました......

ひとまず前回と同じタイヤ(つまり前回より減っている状態)でコンマ4削れたのは収穫だったかな
タイヤのグリップが落ちているので進入ブレーキと立ち上がりアクセルを慎重に使ったので、突っ込み過ぎと向きが変わってないのにアクセルを開けるという2大悪い癖が多少引っ込んだ感じかな
これでフレッシュなタイヤを使ったらコンマ5くらい良くなるだろうか
その前に改善しなきゃならないのは一番大きな問題の体重だよなぁ

新型コロナウィルス流行で手洗い推奨を急にテレビなどで目にするようになったような気がします


嵐のWash Your Handsとか


ピコ太郎のPPAP-2020-とかね

インフルエンザ予防に手洗いを推奨することは以前からあったのに何を今更…そんなに手洗いしないの?という感はあります

今まで手洗い習慣がなかった人もこれからは手洗いするようにしましょうね

PPAPといえば個人的にはRemixの方が楽しいかなぁ、と
もともとRemixの素材にしやすいリズムだったし

PPAP(W&W Remix)Live @ AMF2016

カートを運搬するために買ったハイゼットカーゴですが、広大な室内空間を自転車運搬にも使いたいと思うのでした

問題はどうやって固定するか、です
捜してみるとなかなか良さそうな物がありました


GORIX 自転車車載キャリア 実売約6000円～


ミノウラ VERGO-TF2-WH kit 実売13000円～


PIAA TERZO EC23M 実売16000円～


DOPPELGANGER インカーサイクルペアキャリア DDS376-BK 実売13000円～

モノによってけっこう違うのね
うーん、手が出ないわけじゃないけど躊躇する値段
他に何かないかな、と思ったらフォークマウントというのが単体であるのね

GORIX フォークマウント自転車固定SJ-8016
Amazonの自転車カテゴリでフォークマウントを検索したら色々出てきた
1500円くらいからある
友人がハンパなサイズのコンパネを大量に持っていたので分けてもらえば安く作れるな
ちょっと友人に聞いてみよう