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知り合いが黄色のウルスが納車された！ってんで色々触りまくっててつい


「真正面ってザクレロっぽくね？」って言ったら怒られた(笑)


そんなお茶目な出来事は置いといて、フェラーリのGTC4Lussoが最終オーダーらしくＤラーからのお勧めでV8ターボとV12を貸して貰って思い切り試乗をしました。

GTC4Lussoこれ要る？って装備
●パッセンジャーディスプレイ：助手席に回転数やら速度とか出るけど、確実に嫁に文句言われる為の不思議装備。
●パノラミック・ガラスルーフ：解放感ありそうな見た目で欲しくなるけど、オプション200諭吉と高額な割に解放感は特にない（後部座席なら効果ありか？）
●カーボンLEDステアリング：雰囲気が良いので微妙なんだけど、街中や高速ではおいらは無くても良いかな？

V8ターボの出来は上々で音もイイしフェラーリらしい吹け上がりで楽しそうではあったが、アストンV12にもうちょい乗ろうかなぁと。
LussoのV12は回すと楽しいし反応も秀逸！低速なんかはクリープが無いから慣れが必要だろうね。
密かにヴァンキッシュのご機嫌なタマを探してたりもするんだよねぇ～個人的に2018年までのNA V12＋タッチトロニックⅢの組み合わせが好物。

V12では無いけど面白そうなのがフェラーリRomaかな？
賛否両論なフロントマスクだがコンフィグレーターでグリルをダーク系にしたらイイ感じだった（完全なコンフィグレーターではない模様だが）
まぁアヒル感が否めないのは仕方がないとして…結構スタイルは気に入ってますよ。

先行予約どうですかぁ～と言われてるけど、いやいや実物を見てないのにこの価格帯を「じゃぁ取り敢えず買うわ」とか言えるような金持ちではないのでじっくり現物を検討させて貰います。
そうすると来年くらいにようやく試乗出来てそっからオーダーして…これだから新型の馬は中古の方が新車より高いって事態になっちゃうんだよね。

さて、今週は広島の輸入車ショーにDラーからお誘いがあったので嫁と行って参ります。

今回の年末年始は今までで一番酷かったなぁ…


ってなわけで明けましておめでとう御座います！ワタクシ生きております（瀕死）


人間、一定限度を突破しちゃったら重力に負けやすくなるんだなと実感…特に腕。
ひと段落ってダケで忙しい事には変わりないんだけどね。

そしてほぼ２ヶ月近く放置しちゃってたラピードに久々に乗ったけど、普通にエンジン掛かって良かった♪
バッテリーコンディショナーを繋ぎっ放しにしておいたのが幸いしたね（英車必須）

猫の足跡が屋根にばっちりあったけどな。



UXの方は近場の足車として大活躍ですよ、流石は国産車！何もかも楽！

そういや、今年のオートサロンで搬出時に執拗な空吹かし事件があったと聞きました。
名前聞いて納得（笑）

コッチではそろそろ輸入車ショーを各県で行うのだけど、出展者はディーラーばかりなのでそんな事起きないけどね。



今年、事業では色々と試みようと思いますが趣味の車は検討期間ってトコかな？納期２年前後掛かるなら今年発注しなきゃだけど（謎）