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抽選申込の記入ついでにDラーで色々と聞いてきた。


全国にはレクサスDラーが約180箇所あるらしく限定100台ってのは…普通に考えれば抽選は相当狭き門なのにこのバナー広告よ。


レクサスDラーの懸念点としてはただでさえEV特有の問題があるのに

●21インチでリア295幅の極太タイヤ履いてるEVの実航続距離って
●EVなのに補助金が適応されない
●RZ自体がそこまで販売量が無いのに車体ダケで1180諭吉

他にもアドバンスドパークなし（横幅増えたので未対応）・ハンズフリーパワーバックドアなし（エアロでセンサー塞ぐから）・パノラマルーフなし（カーボンルーフだから）と削られてる装備もあるらしく、申込が多いのか少ないのか見当も付かないらしいですぞ。
全国で見たらパッと見て「お、良いじゃん」って予約する人は100人よりいると思うんだけど…東北・北海道は地域柄極少数らしく広島県の応募はおいらダケ（笑）

エンケイ21インチ標準だしカーボンパーツや目を引くエアロのパッケージをメーカーがまるっと出したと思えば300諭吉UPは寧ろ安いと思うんだけどね。

そういや、良く読んでないけど応募用紙の中に「白銀」のカラーに対して文句いいませんよ～的な紙もあったけど、マットホワイトだから手入れ大変なのかな？
そして陸事持ち込み登録の車両らしいから、いざ車が来てもあれこれと時間が掛かるらしい。
因みに嫁さんは申し込んだことを知らない（笑）




伝わらないと思うけど、このF SPORT Performanceの写真見てガンダムNT-1（アレックス）っぽい感じがしたのはおいらダケだろうか？

もう少しでRomaに乗って２年経つんですが



言われたら普通の車と違うな～ってトコがあります。





Ferrari Romaには

①距離計のODDはあるがTRIPは無い
②ドアロックが無い
③ウインドゥロックが無い
④D（ドライブ）・N（ニュートラル）のスイッチやレバーが無い

嫁に言われてロック類が無いってのには改めて気が付きましたよ。
シフト操作はまぁフェラーリのお約束なので発進時は右パドルを操作して、Nにしたかったら両パドルを同時に引くってのは有名な話。
512TRの時はミッションが温まったかなぁ～とか思いながら走りだしはゆっくりシフトしたりと別のトコに気を使ってたなと（２速使わなかったり）

普通の車には無いフェラーリらしい装備と言えば、所謂ゼロヨンモードのローンチスイッチでこれ使った事ないフェラーリ乗りも多いと思います。
そして、Dラーには「ローンチ使ってますね」としっかり把握されます（ログ残る）

昔はそれでクラッチの摩耗率が爆上がりしてたので皆控えてたらしいですが…慣らしすらしないワタクシには関係なし（笑）


そして、現在「予測型エマージェンシーブレーキングシステム」がなぜかOFFになっとります。

何回もエンジン掛け直したけど消えないって事はDラー行きだな。

RZ450e特別仕様車"F Sport Performance"が全国限定100台で抽選販売されたので


申し込んでみた♪


ステアバイワイヤでないのは残念なのだけどDラーから電話あった瞬間に「申し込んどいて！」って。
抽選に通ったら２月発表、３月から生産って言ってたのでIS350を下取りに出すのにも丁度いい時期かなぁと思った。

しかし、通常モデルとサイズだけ比較しても
●version L 4805×1895×1635mm
●F Sport Performance 4860×1965×1625mm
と、55mm長く・70mm広いというなかなかの素敵サイズなので間違いなく使い勝手も悪いでしょうがロマンを感じますな（車バカ）

実際、２月にでもAMG SL43かAMG E53カブリオレを買おうとしてたので、抽選に落ちたらそっち買おうと思います。

500諭吉高くても良いからステアバイワイヤ＋RZ600eってのが希望だがあの形状がそのまま市販されるのはめっちゃソソりますなぁ～(*´Д｀)
さぁこれが納車になっちゃった日には奥様の超驚く顔がみられるのか、おいらの命日がやってくるのかは置いといて楽しみ。




そうそう、あけましておめでとうございます。
こんな年明けですが今年も宜しくお願いします。