5656Donのブログ一覧

うちにやってきて4ヶ月経ちました。


嫁にすっかり懐いて扉で待ってます。



チワワとスコティッシュフォールドの２匹なんだけど、どちらも子猫＆子犬のせいかまぁ噛む噛む！

犬の方が猫にちょっかい掛け捲って、思い切り猫パンチ食らってる姿をよく見ますな。
猫パンチって上から叩く感じかと思ってたのに、あんなに綺麗な右フックも食らわすんだなとやや驚いた…

どちらもオスなので何か月かしたら玉抜きされる運命にあるとは、今は知る由もなかろうて（笑）

そしてコイツらは自分の毛色を良く知ってるのか擬態してることがあってめっちゃ驚きますよ。

わんこ

見事に帽子に溶け込む図、忍者の様に暗闇とも一体化する。

にゃんこ

白の羽毛布団だと更に気が付かない（警戒心ゼロ）

前のわんこは小食であまりガッツいてご飯を食べなかったのだけど、今回は自分が食い終わってないのに隙あらば他人の餌を狙うという食いしん坊っぷり！
まだ子猫＆子犬なので性格も変わっていくんでしょうがやっぱ動物が居ると楽しい♪


お気に入り：ヤンキー座りする猫

長らく代車で貸して貰ってるDBSなんですが、一応レビューをな。



大変迫力があってカッコ良い♪



走りはもう十分凄いのは判ってるので、今回は粗を探していきます（笑）


●エンジンオイル警告
これファーストデリバリーの車だけかもしんないけど、良く点灯しましたね。
んで、警告灯を消そうとDラー行くじゃん、念の為にオイル量確認して継ぎ足しておきますねぇ～とか言ってたら…

それ４L以上入ってね？って位入っちゃうんだよなぁ（驚愕）

このエンジンには二つ微妙な問題があって、センサー位置の関係で警告灯が良く点灯する＆オイルが蒸発する？？？があった。
が、しかしこの代車のDBSでは一度も無かったので改善されたのかな？


●送風口の角度
パッと見てまだ下を向きそうでしょ。
知ってるかい？これ下方向の限界なんだぜ～おいらはシートを一番低くして背もたれを立てるから眼球にガンガン風が当たるんだぜ～目かっさかさだぜ～
そして、これも改善されたかもだけど角度調整がすぐ甘くなって上向けても重力に負けてガクンって下向くんだよね。


●メーターサブディスプレイ
メーター右のサブ表示でナビってのを選ぶと時折出てくる「地図にない道路」…いや、なんか曲名みたいでカッコいいけど！
二桁国道でもこの表示が出るんだよな～相変わらず信頼の無いナビだなと感慨しきり。


●フロントフェンダーダクト
タイヤと導風ダクトの位置関係上、一緒に小石を超拾いますね！ちょっとした砂利道なんて走ろうものならフィンに半端ない小石がたっくさんあります。

●ドア開けてバック出来ない
ドア開けた瞬間にバックギアが解除されます。
安全面でこうなったのかもしれないけど、おいら古い人間なので車止めとリアアンダーが接触しないか目で見たいので非常に困るんだよね。


●周囲監視センサー
何でも拾う！障害物が無くても鳴ります！下手したら低速走行中にも鳴る。
もうちょっと反応する検知範囲とか考えて欲しい…こう毎度毎度お騒がせな奴だとついOFFしちゃうんだよなぁ。
駐車場にバックで入れる時なんかはあらゆる音がして「あー喧しいわい！」ってなる。


以前の初期生産の車両と現時点ではちょこちょこ改善が見られて、このクオリティならあのままDBSに乗ってても良かったかなぁ～なんて。


見た目とても薄べったく見えるDBSですが、ローマと比べて長さが100mm長いだけで他はほぼ一緒だね。
DBS 全長4,750mm×全幅1,950mm×全高1,290mm
Roma 全長4,656mm×全幅1,974mm×全高1,301mm

今年の中国ゴルフ選手権の下見に


おいらの苦手なバミューダ芝のゴルフ場ですよ。


せっかくなので一緒に行きましょうって事で、師匠や知り合いをVOXYに詰め込んで片道２時間半の日帰りドライブ行ってきたよ。

そして下関ゴルフ…ティグランドちょこちょこ下げてますね…飛距離が260y前後のおいらには大変厳しいんですが…それ以上飛ばしたらめっちゃ精度落ちるし。
でも、My師匠70歳オーバーなのにおいらとドライバー10yも違わないし20y右に左に曲げるの自由自在だしやっぱ全日本常連の人は全然違うな～としみじみ。

ロングアイアンで低く20y左右にきっちり曲げる練習をもっとしないとイケナイなと思いました（松の枝が超邪魔する）

グリーンは9.5Ft・コンパクション21とスタート掲示板で見たらまだまだ本番のセッティングじゃないなぁ～とか思ってたら、やっぱりなグリーンに仕上げてたよ。
今年はコロナの影響で４日競技ではなくて短縮で３日競技になってます。

なんで皆、あんなに上手いかなぁ…

修理のために入庫。


代車は真っ赤なBDS


まぁDBSなら慣れたもんだけど、久々に乗るなぁ～以前は爺が勝手に…略

RapideSはメンテナンスパック更新時期なので手続きしたけど年数が経つと値上がりしてて今回は47諭吉/年掛かる…だがパーツが一々高いので必須。
アストン乗っててコレ入らないとか有り得ないし、一か所の修理発生でもお釣りがくる。


でも月換算で４諭吉掛かる事になるんだよなぁ～そう考えるとちょっと…


ついでなので各種点検整備・油脂類全交換・その他諸々交換と出来ることは全てやるので約２週間の入院で１マーチコース決定。
このRapideSが欲しいって人が居るので早ければ9月には旅立っちゃうんだけど、その頃はIS350が納車されるので足回りやホイールをあれこれして遊んでるとローマもそのうちやってくるでしょう（タブン…）

譲る前に完全整備しといてあげないと可哀想だからね～現代車とは思えない壊れ方するからな（笑）



がしかし、それを笑顔で受け入れられない人は手を出すのを控えた方がヨロシイかと。