ＨＧ鷹の目のブログ一覧

大所帯のPN3にて、貴重な2点（9位/38台)をゲットしました。
と書きつつも、トップとの1.4秒差に悶々としています。
今回勝ってシリーズも決めたN村さんおめでとうございました。
表彰式での水掛けには、PN3ほぼ全員参加していましたが私はその気分になれず見学（苦笑）

２日間お世話になった、並〇木〇山〇荘は私的にはバッチグー（笑）でした。
また泊まりたいですね。

最終戦のさるくら
思い存分準備して臨みます（爆）

本日の動画
１本目　１’１４”８　＋P1



２本目　１’１４”６


最後に
動画撮影してくださった、M田監督、S中さんおよび師匠殿、ありがとうございました。

本日は再び、宝台樹を走ってきました

午前ドライ走行時に、右シャフトより「カリカリ音」がしてきました。
N村氏から教えてもらい、昼食を摂ってから、シャフト交換
途中、くるーぜ隊長に何度もヘルプをお願いしてしまいました。
ありがとうございました。

以下、備忘録
いつものようにオール下道で現地着（７：００）
主催のF橋様が既に到着されており何とパイロン配置完了していました（凄）

続々と集まり、本日は２６台

ロングコース（１分２５秒くらい）でしたが、合計１０本も走らせていただきました。
私はシャフト交換等の作業もあり合計８本のみ

主なPN3参加メンツ：上級会員様多数（喜）

タイヤの山が無い言い訳となりますが、いつもの減衰設定では頭が入らず
大幅にショックを緩めて対応でき、タイムも上級会員様とコンマ差の比較ができる感じでした。

走行終了後、K10さん、てっしー様と「大トロ牛乳」を食す
生チョコを選んでしまったので、次回はプレーンを選び、味を堪能したいと思います（生チョコはチョコの味が勝ちすぎてました）

その後、夢〇庵にて反省会
お店が混んでいて、３０分くらい待ちました。
席に座って、だべりながら１時間くらい楽しい時間を過ごせました。

自宅に戻り、日曜日の本番タイヤを積み込んで一息

明日からチャン戦ICC参加です。
ファーストクラスですので、参考になる走りができればいいな・・・

夏休み９連休を頂き中間折り返しとなりました。
８／１３、１４と関東地区戦Ｒｄ９の会場となる、宝台樹スキー場第一駐車場に行ってきました。

以下備忘録
（８／１１）休み初日
普段朝５時起きのため、体内時計のため目が覚めます
三度寝くらいして１０時ころ起きる
主に、レンタルガレージでタイヤ８本組み換え（軽自動車のＲ２に８本積載×２往復）
他は、Ｎ村氏との走りの比較などです（笑）

（８／１２）２日目
直近の走行動画分析とかしていました

（８／１３）３日目
チームマーキングチョーカーズさん主催、宝台樹練習会参加
先日のチャン戦宝台樹会場にて、主催のＨ内さんへ申込書とお金を手渡し（笑）
大きなお弁当を期待しましたが、登利平弁当でした（量はアレですが、お味は大好き）

台数：１４台
コース：AMPM共通
天候：朝３本目くらいまでドライ、その後ウェット、半乾き、ラスト１本完全ドライ
本数：初めの１本はゼッケン順、それ以降はフリー（走り放題）
私の走行本数：１５本
主なPN3メンツ：J〇T様、K10様、MTKW様
タイム：PN3勢では一番時計、SA1_KON師匠の2.1秒落ち（54秒台、56秒台）

N2_YMMT様　第2聖地からのお届け物運搬＆作業手伝い＆走行コメントしてくださりありがとうございました。
PN3_MTKW様 作業手伝いしてくださりありがとうございました。

走行後は、会場の上方面にある、初めて泊まる宿へ（ルート検索不足、ナビ任せのため大きなミスコースあり）
宿は、壁が非常に薄いんだろうな・・・という感じのものでした。
それ以外は、とにかく清潔感のあるお宿で料理も「そこそこ」美味しかったです。

（８／１４）４日目
チームボレロさん主催　宝台樹練習会参加

朝７：００頃に宿の朝食をいただき会計を済ませて出発
７：３０には会場着で、準備を進める
すでに多くの方が来着
台数：未確認　４０台くらい
コース：AM／PM　別コース
天候：完全ドライ！
本数：奇数→偶数　各２本　AM４本走行、PM４本＋１本走行
主なPN3メンツ：M田監督、KMYM様、はや！様
タイム：AM　みなさんコンマ差の争い、　PM　はや！様ぶっちぎり１分２秒９、KMYM様４秒１、私４秒２、M田監督４秒４

午後はフリーターンの逆向きをトライできていないので、どれくらいの影響度か不明

片づけを終え、１６：３０頃に会場を出る
オール下道ルートにて、沼田市内でのコンビニで１時間近く休憩
途中の峠道も「トロトロ流れのある」渋滞だったので助かりました（笑）

動画撮影無しのため、記憶を頼りに８／１７宝台樹練習会に向けて集中します（笑）

バックプレートサイドシューを自分で交換し、当たり付けを兼ねてｃｉ（クラブアイ）さんＩＣＣ練習会に参加しました。
現在は問題無く、サイドが「効かせたい所」で自由自在に効かせられます。
これで、自分のペースで交換できるため思い存分練習ができます（爆）
作業指導してくださった、師匠殿に感謝です。

以下、備忘録

（８／４土曜日）サイド関係メンテ
朝９時に聖地着の予定でしたが、高速道路がパーキング含めて混んでおり精神的にも疲れました。
９：３０頃に到着
日の当たる場所での作業を覚悟しましたが、師匠が工場内の一等地を作業エリアとして準備してくれました（涙）

作業に当たっては、自分の工具にて極力作業し足りにものは後日買い足す予定です。
結果的には、買い足しは無しでいけそうです。

１０：００頃から開始し、１２：００で片方完了

１２：３０～１３：３０は師匠と近所へ昼食へ（この日は、スタミナラーメン三四郎さんで、あんかけ冷やし中華を食す）

戻ってきてから作業再開

１５：３０頃にサイド関係の作業は終了

その他
・車高調整
・オイル３点セット交換
・某氏との雑談等で作業完了は１８:００頃でした

その後、聖地を後に
この日は宿を取っていませんでした（何かイベントあるみたいで、茨城、栃木は宿がほとんど予約できず）

結果的に自宅に帰ろうと思いましたが、下道→高速（すぐに渋滞）→乗ってすぐにＩＣ降りる→下道→疲れが出る
→このままＩＣＣに向かう・・・つまり「ホテルＢＲＺ」の選択をしました（爆）

いやぁ、荷物満載＋この高温期での車中泊はきついです。。。

目の下にクマを作り翌日のＩＣＣ練習会を迎える

（８／５日曜日）ｃｉ（クラブアイ）さんＩＣＣ練習会に参加
当初は、桶川に申し込んでいましたが、サイドブレーキ系の当たり付けを考慮して桶川は事前キャンセル。
ＩＣＣはチャン戦参加（ファーストクラス）のため、今の脚で走っておきたかったので参加。

結果的に、良い減衰番手がわかりタイムも出ていました。（四駆ラジアルの２秒落ちは私的には頑張った方です）

体力的には午後ラスト３０分で力尽きて仮眠（午後は３本くらいの走行のみ）

さて、今週末から９連休となります。
５日間は走る予定です。