ＨＧ鷹の目のブログ一覧

自分でも上出来な２位／１７台（トップとの差０．２２秒）
でも６位とも０．３程度しか開きが無いため、結構シビアなリザルトでした
半面、ＰＮＦＦ－２８０とは０．７程度の「大差」があります
来年は同一クラスになりますので、ＦＦとの大きな差がつくターンについて、
仕方がないと諦めずに研究・精進していきたい

以下、備忘録

（１０／１８金　休暇　浅間台フリー）
・朝２時半起き、オール下道で会場へ
・道中は雨でしたが到着するころには曇り状態、その後もずっと曇り
・路面は風も程よく吹いていて早めにドライへ
・この日は、ボッチ練でした（実際は、ＡＭで来られた方が、お仕事の都合で１０:３０頃帰られました）
・コースは予定通りＤコースオンリー
・目的はミシュランＰＳ４（２２５／４５Ｒ１７）で、浅間台セット出し
・計３１本走行
・午後になり、途中からリヤバネ交換（内緒）
・タイムとしては午前ベスト１’１７”４８、午後ベスト１’１７”３８
・リヤバネ交換の感想は、絶対タイムはほぼ同じですが、リヤのピーキー差が若干鈍感になった感じ（もっと良くできる）
・島まわりでの処理が、タイムに大きく影響しており習熟であとコンマ４くらいはいけるかな・・・（言うのは簡単）
・走行後は、成田空港方面の宿へ（いつもの定宿が取れず）

（１０／１９土　浅間台フリー）
・この日は、Ｎ村氏とＷ走行
・終日ウェット路面かな？と思っていましたが、１１：００頃～はドライ路面に近い状態で走行できた
・朝一は、排水溝周り＆バスストップ付近の土手側が洪水
・約１時間で８０％程度の排水となる見込みで、１時間遅れでスタートとなり、料金も１時間分安くなる
・水たまりを避ける条件で、９：００～の走行が可能（走ることで、排水クレーチングに草木が被さってしまう懸念があるため）
・私はＢＲＺで、Ｎ村氏は通勤車（ＩＳ３５０）で９:００～走行
・十分なウォーミングアップのあと、ＢＲＺでお互いの走行開始
・水たまりがレコードラインに被るため、Ｄコースを一部アレンジさせてもらい走行
・エアー低め～高め、ショック弱め～強めを段階的にテスト
・私も浅間台ウェットをＰＳ４で初めて走行ということで浅間ウェット経験値はＮ村氏と同じ
・ウェットでのタイム的には平均してＮ村氏が２秒程度速い
・その理由も同乗、アドバイスをいただく

・午後は正規Ｄコースにて走行
・スタートと島１か所のレコードラインが乾かない
・ほぼドライでのタイムは、両者同等（Ｎ村氏１８秒８７、私１８秒７９）
・金曜日私が出したドライセットの答え合わせは、Ｎ村氏からもＯＫが出ました
・日曜日は”このセット”で走行します
・走行後、”あきもと”で反省会
・Ｎ村氏はこの日、風邪気味であり食事後に軽く解析して解散（宿は同じ）

（１０／２０日　千葉東京最終戦　ＰＮＦＲ－２８０クラス参加）
・初参戦、初優勝の野望を心にしまう（爆）
・朝７：００ゲートオープン、ゼッケン８１で時間的にはゆっくり進行できました
・６：３０～のホテル朝食はキャンセル（洗車、買い物などもあり）
・会場に到着すると、お隣ゼッケンの「なおぽん氏」が既に到着準備中でした
・タイヤ交換無し、荷物最小のため準備が早く完了
・コース作成は、ＡＫＧさんでしたが地区戦のような同じレイアウトを２回通るもの（戦略ミスると２倍でロス）
・朝一路面コンディションは全面ウェット、私がスタートする１１：００頃はスタートから５メートル先が一部濡れている
【１本目】
・落ち着いて戦略通り走れたと思う
・ゴールしてベスト更新のアナウンス（嬉）
・中間５１秒７はこの日のベストだったみたい（？）
・ラストゼッケン「ジェット様」には中間でコンマ５勝ってましたが、その後に０．０５僅かにかわされ２番手
・パドックでは、私のタイヤを見に数名がいらしていました（笑）

【昼休み】
解析と食事で歩く時間無し（反省）

【２本目】
・ＰＮ３は１秒くらいタイムを上げてきています
・スタート付近はまだ濡れていて、どうやったらロス最小になるかをスタート脇で１０分くらい悩んでいました
・１本目解析結果から中間でコンマ６アップ、後半コンマ１アップで１４秒中盤狙い（言うのは簡単）
・ＦＦクラスが１４秒６９（ＦＩＴ）
・スタート前に、Ｎ村氏より「ＦＦ同等タイムなら来年８６・ＢＲＺで２８０タイヤクラス走る人が増えるかもしれません！」と意味深発言

・ロボット（精密機械）のように走れず、欲張りが先行しタイムダウン
・ＰＮタイヤよりも無理が効かないのを本番で経験できました（悔しいけど）
・何とか抜かれずに２番手リザルトをいただきました。

【その他】
・１８インチが気になって、毎日某オクで９Ｊ＋５０程度のホイール探ししています（笑）
・勝負の２本目でタイムダウンさせてしまった今回の反省は次回には克服していく
・ＦＦとの差がつくターンセクションは、走らせ方、車高、バネレート側で模索していきます（まだまだ速くできます）
・それでも駄目なら、コサリックさんに泣きつこう（笑）

最後に
ビデオ撮影してくださった、Ｎ村さん土日とありがとうございました。